Britbikeforum.de

bosn hat geschrieben: Mittwoch 6. August 2025, 16:55ja, Jan etwas großzügiger kann durchaus der Stabilität entgegenkommen.

Im unteren Bereich , am Primärkettenspanner ist das aber blöd , wenn es kollidiert.

Das betrifft doch den Überstand innen, nicht außen...

https://www.fagengine.com/blogs/news/tr ... in-england

Vielleicht interessiert es ja den ein oder anderen

Ps : Frühjahr ´26 sollte ich mehrere verschiedene Dichtungen/Hersteller hier haben , dann vergleichen wir mal.

Wie immer OHNE Gewehr äh Gewähr

Die Heldenstory auf der von dir verlinkten Seite liest sich recht interessant. Drücke den Triumphlern hier die Daumen und bin gespannt auf deinen Praxisbericht.

jau , Poesie und Prosa watt sich Leute alles so ausdenken um watt zu verkoofen, wa

bosn hat geschrieben: Sonntag 14. Dezember 2025, 19:14 jau , Poesie und Prosa watt sich Leute alles so ausdenken um watt zu verkoofen, wa

Aber Hallo! Beim der Werbestory hätte ich damit gerechnet, dass der Typ seine Dichtungen auch schon im All erprobt hat.

Henrik hat geschrieben: Sonntag 14. Dezember 2025, 20:54 ...Aber Hallo! Beim der Werbestory hätte ich damit gerechnet, dass der Typ seine Dichtungen auch schon im All erprobt hat.

Das erinnert mich an meinen ersten "Supertrap(p)" Auspuffschalldämpfer, der war nämlich (O-Ton): "NASA-getestet"

.....die Auslassreduktionslamellen sind mir regelmäßig auseinander geflogen.. ....POFF.....RÖÖÖÖÖÖÖAHHHRRR...naja, nun. Da stand ja nun nicht "erfolgreich getestet"

Auf meiner 1400 Trude fahrd ich die 4" Megathone seid 2001 und über 180TKm...ohne nachzustopfen, sehr guten Klang, ab und zu Auspuffreinigung, Reinigungsgasstöße....wie bei ner Dampflock.

Wuselwahnwitz hat geschrieben: Montag 15. Dezember 2025, 08:50(...) "NASA-getestet" (...) regelmäßig auseinander geflogen..

Widerspricht sich das?!
"Fliegen" passt doch gut zur NASA, und auseinandergeflogen sind denen auch schon diverse Objekte.

Ich kann mich noch an die ersten Supertrapps erinnern, als wir in den 1980er und 90er Jahren mit Honda XR 600s herumspielten; da war das der heißeste Shit, den man für Geld kaufen konnte. Wenn man die Exklusivität, den Preis, den Reiz des Verbotenen und den je nach Gusto geilen/mörderischen/nervtötenden Sound subtrahierte, blieb unterm Strich wenig, was dafür sprach, seine Serienanlage gegen so ein Teil auszutauschen.

Die XRs waren schon ab Werk sensationelle Motorräder, sowohl auf der Straße als auch im Gelände. Wir haben damit viele Jahre mit größtem Spaß die Sträßchen am nördlichen Gardasee unsicher gemacht, bis hoch auf den Tremalzo und den Montebaldo (und diverse andere "Feldwege" in der Gegend).

Wuselwahnwitz hat geschrieben: Montag 15. Dezember 2025, 08:50(...) "NASA-getestet" (...) regelmäßig auseinander geflogen..

Widerspricht sich das?!
"Fliegen" passt doch gut zur NASA, und auseinandergeflogen sind denen auch schon diverse Objekte.

Ich kann mich noch an die ersten Supertrapps erinnern, als wir in den 1980er und 90er Jahren mit Honda XR 600s herumspielten; da war das der heißeste Shit, den man für Geld kaufen konnte. Wenn man die Exklusivität, den Preis, den Reiz des Verbotenen und den je nach Gusto geilen/mörderischen/nervtötenden Sound subtrahierte, blieb unterm Strich wenig, was dafür sprach, seine Serienanlage gegen so ein Teil auszutauschen.

Die XRs waren schon ab Werk sensationelle Motorräder, sowohl auf der Straße als auch im Gelände. Wir haben damit viele Jahre mit größtem Spaß die Sträßchen am nördlichen Gardasee unsicher gemacht, bis hoch auf den Tremalzo und den Montebaldo (und diverse andere "Feldwege" in der Gegend).

Mein Erlebnis war in den 80ern.... Da war das Zeug der größte Mist. Aber eben NASA getestet
Später ist die Marke WESENTLICH besser geworden, das stimmt

So, zumindist hab ich noch meine jahrelang genutzte MAP Dichtung noch

Grün ist sie..0,9 mm dick.ja, ein bischen habe ich die beschnippelt...Aber , Sie hat laaange , jahelang und mehrere aus-und einbauten überstanden...

Die "neue" Map 0,45-0,5mm rotrosa

Eine uralte Normannen Hyde 0,45-0.5 mm grau

Dann noch MAP vs Andover

Rockerbox Gasket 0,9 mm dick-beide

Map ist gewachstes Material.Hatte ich gute Erfahrungen mit. Recht Standhaft.

Die Andover scheinen neuester Generation,Das Basismaterial scheint Aluminium zu sein, was beschichtet

ist...macht einen seeeehr guten Eindruck ! Unterscheidet sich auch von den sonst von NM/AN gelieferten

RockBox Dichtungen...hm..müsste ich auch noch welche haben...



Was ich auch hier nicht verstehe...die Löcher und Konturen decken sichzwar fast..aber nur fast,,,
die vorderen haben eine abweichung von...1/3 tel Loch...hm...

Ich kann mir gut vorstellen das die papierbasierten Dichtungen mit der Zeit austrocknen und schrumpfen.
Daher werden die weit auseinanderliegenden Löchen nicht mehr ganz übereinstimmen.
Pack die einfach mal in ein feuchtes Abtrockentuch und halt die dann mal zwei Tage später dran.

Klaus

Zwei Finger mit Fett aud beiden Dichtsriten vor der Montage auftragen...hilft auch bei der Demontage.
gewachsen Dichtungen das gleiche Spiel.
Die Blech verstärten Dichtungen von Joe waren gut...sind gut, an zwei 750er Motore verbaut.

Die verstärkten Rockerbox Dichtungen von Andover kann ich nur empfehlen.
Verwende ich seit Jahren ohne Probleme.
Bei den gewachsten war die Wiederverwendung zu über 80% nicht gegeben, aber in der Regel nehme ich eh neue. Gebrauchte Dichtungen verwende ich nur in Notfall.
Die rosafarbenen habe ich aber noch nicht in der Hand gehabt sondern nur diese grünen.
Und wie ist es jetzt mit der Passgenauigkeit der Primärdeckel Dichtungen auf Gehäuse oder Deckel?

Die grüne Dichtung (MAP Produkt von ca 2012)auf den Fotos bildet mehr oder weniger die Kontur der Dichtfläche ab.

Allerdings...hab ich da auch mit der Schere nachgeholfen ...aber nur marginal...meine ich...

Gerade im unteren Teil war die schon recht gut.....

Alle anderen folgen wohl mehr oder weniger dem Norman Hyde Style...MAP , AN (habe ich aber gerade nicht hier liegen...bekomme ich auch noch zwischen die Finger...die zuletzt erstandene -sitzt nachbeschnippelt im Motor)

Jedenfalls auch hier...Abweichungen...

Die Hyde RockBoxGaskets gab es auch schon mal mit Stahlgewebebasis...

Hatte sich seinerzeit nach ner Alpentour mächtig zerbröselt ...

Man unterschätzt was da für Kräfte wirken....
Die glorreiche Fa.Umph is ja erst mit dem ´71er Modell auf den grandiosenTrichter gekommen , an der
Baustelle zu arbeiten und haben dann ja Hohlspannstifte zur besseren Fix bzw Positionierung der
Rockerboxen beizutragen....