Die Dingers heißen extended brake arm set. Die gibbet sischer auch in merry old England oder Toitschland. Frag' einfach die üblichen Verdächtigen wie Ehrkamp, GLM, Hebsch Schüssler, Brit Bike Behrens, Single & Twins in Hamburg, Burton's Bike Bits etc. ab.Oliver hat geschrieben:....Aber die Bremse muß besser werden und zwar deutlich. Da gibt es doch diese längeren Hebel. Wie nennen sich die Teile?...
Oli,Oliver hat geschrieben:Och nö, das mit dem Tacho sehe ich entspannt. Funktionieren muß das Teil. Original ist mir in diesem Fall nicht so wichtig.
Aber die Bremse muß besser werden und zwar deutlich. Da gibt es doch diese längeren Hebel. Wie nennen sich die Teile? Ich habe mal danach gesucht, aber nichts gefunden.
Aber wenn du den SMITH Tacho nicht mehr willst und bevor der in die Tonne fliegt 
gib Bescheid ich kauf ihn dir evtl ab.
OLI! Ich zahl 10% weniger!Mineiro hat geschrieben: Aber wenn du den SMITH Tacho nicht mehr willst und bevor der in die Tonne fliegt
Andre
Jepp, Oliver. Was so etwas Feinarbeit zu bewirken in der Lage ist...Oliver hat geschrieben:Moped bremst seit heute wie Sau....
Phil hat geschrieben:Oliver hat geschrieben:Moped bremst seit heute wie Sau....
Ich war selber baff... Die Bremse hat einen prächtigen Druckpunkt, und schwarze Striche ziehen ist total easy möglich...
Schöne Grüße
Ph.
... kannste zwar nicht mit ner modernen Scheibe vergleichen, aber die Dinger sind nicht schlecht! Komme mit meinen comical Hubs an der Bonnie gut klar. Zumindest im Solo Betrieb. Zu zweit wird es echt zäh. Aaaber die Bremsen sind ja auch aus 1971.Phil hat geschrieben:Jepp, Oliver. Was so etwas Feinarbeit zu bewirken in der Lage ist...Oliver hat geschrieben:Moped bremst seit heute wie Sau....
Nee, Leute, mal ernsthaft. Wenn man das comical hub-Bremsdingens richtig sorgfältig einstellt, dann geht das richtig gut. Es sind Stahlbacken verbaut, der Radius scheint zu stimmen, alldieweil die Beläge ein sehr gutes Tragbild haben nach 500 km, und die kleinen Fuzzie-Exzenter sind nich' mal sooo schlecht in ihrer Funktion.
Ich war selber baff... Die Bremse hat einen prächtigen Druckpunkt, und schwarze Striche ziehen ist total easy möglich...
Schöne Grüße
Ph.
Das tue ich ja recht gerne.Öko hat geschrieben: Darum ist es wunderbar sich mit den alten Kisten entspannt zurück zulehnen, den Motor böse grollend arbeiten zu lassen und einfach die Zeit mit den Britbiks zu genießen.
..wenn der Herr eine schöne Ausfahrt macht.
Ha ha ha, der ist gut!! Das schaffe ich, wenn ich meine Stiefelsohlen links und rechts auf den Asphalt halte...Öko hat geschrieben:Heute wird eine maximale Verzögerung von 1,5 m/s² (...) für Motorräder bindend verlangt
Das Getriebe klopp ich auch in die Tonne.Oliver hat geschrieben:...
Dafür ist jetzt der Tacho ausgefallen. Das Ding klopp ich auch in die Tonne. ....
Meinst Du, dass sich im Stand die Gänge nicht sauber runterschalten lassen, oder auch während der Fahrt schon nicht, so dass Du im 3ten an der Ampel anhalten musst.Oliver hat geschrieben:lassen sich die Gänge häufig nicht mehr runterschalten, will meinen, daß ich im 3. Gang an der Ampel stehe und den 1. nicht mehr reinbekomme. Anfahren ist dann ein ziemliches Gewürge. Hat jemand eine Idee?
