Britbikeforum.de

Ist das nicht ein typisches, amerikanisches Garagentor im Hintergrund?

Das Motorrad ist gut fotografiert und die 120PS sind einfach nur (falsch interpretiert) verdoppelt und sollen eigentlich 44 kw oder 60PS sein. Dann passdt es doch irgendwie wieder.....oder?

2015 war sie offenbar noch in den Staaten: https://www.bike-urious.com/1966-bsa-a65-lightning/

Wieder zu haben

Gerade bei #eBayKleinanzeigen gefunden. Wie findest du das?

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anz ... pp_android

olofjosefsson hat geschrieben:Wieder zu haben

Gerade bei #eBayKleinanzeigen gefunden. Wie findest du das?

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anz ... pp_android

Hahaha, geil!!!

Nachdem ich mit meinem nächsten Namensvetter eine neue Brieffreundschaft geschlossen und ich ihm ein freundliches Angebot unterbreitet hatte, kam postwendend die Antwort "Nee, die ist bereits verkauft und angezahlt". Irgendwie ahnte ich da aber bereits, dass ich sie bald wiedersehen würde...

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anz ... 5-305-1594

Was ist denn das für ein Trottel...

Alleine wegen des Rücklichtes sollte man sie ihm abnehmen!

holsteiner hat geschrieben:Alleine wegen des Rücklichtes sollte man sie ihm abnehmen!

Was ist denn an dem Rücklicht falsch...

Und wieder mal Fotos nicht da gemacht wo das Ding denn stehen soll....



Oups..

Martin hat geschrieben:Was ist denn an dem Rücklicht falsch...

An dem Rücklicht ist gar nichts falsch, Martin. Au contraire, das ist eines der schönsten Rücklichter ever.

Das Ding ist deshalb mehr als okay.

Leider gibt es nur noch die pattern part-'Gläser' dafür, die sind günstig. Ein NOS-Glas oder etwas brauchbares bekommste Du kaum noch unter 80,- $.

Wenn Du am Triple oder an der Daytona auch schon ein Ding hast, mag es sinnvoll sein, die BSA mit einem pattern-Ding zu verhökern und das originale einzulagern.

Grüße

Ph.

Phil hat geschrieben:

Martin hat geschrieben:Was ist denn an dem Rücklicht falsch...

An dem Rücklicht ist gar nichts falsch, Martin. Au contraire, das ist eines der schönsten Rücklichter ever.

Das Ding ist deshalb mehr als okay.

Leider gibt es nur noch die pattern part-'Gläser' dafür, die sind günstig. Ein NOS-Glas oder etwas brauchbares bekommste Du kaum noch unter 80,- $.

Wenn Du am Triple oder an der Daytona auch schon ein Ding hast, mag es sinnvoll sein, die BSA mit einem pattern-Ding zu verhökern und das originale einzulagern.

Grüße

Ph.

Hey. An der BSA war ein Pattern parts dran.
An Daytona und Triple und Scrambler originale. In der Schublade auch noch 2

Phil hat geschrieben: An dem Rücklicht ist gar nichts falsch, Martin. Au contraire, das ist eines der schönsten Rücklichter ever.

Absolut!

Die Rockerboxdichtungen rechtfertigen bestimmt den Mondkurs.

Na, da wird aber noch die eine oder andere Mark rollen müssen, bevor das Ding durch Münchens Altstatdt rollen darf.
Auch wenn in Italien alles eingetragen sein mag...

Und wann wird die Menschheit endlich lernen, dass englische Motorräder KEINE FENDER sondern MUDGUARDS haben??

Fender gibts nur bei Schiffen. Das schließt amerikanische Motorräder mit ein.