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An den Knotenblechen haben sie rumgebohrt. So viele Löcher gehören da nicht hin.
An der rechten Seite ist am unteren Querrohr sowas wie ein Seitenwagenanschluss angeschweisst. Kenne ich so ähnlich nur von den älteren Rahmen mit dem grossen Bogen.
Der Bogen am Rahmenheck gehört nicht hin. Die späten Widelines hatten gerade Rahmenenden.
Die Schwinge gehört schon dazu, gleich wie Slimline. So wie ich das sehe, fehlen aber die Halter für den Kettenschutz.
Im Hintergrund stünde ein Motor, der auch rein gehört.

Gruss. Martin.

Norton hat geschrieben:An den Knotenblechen haben sie rumgebohrt. So viele Löcher gehören da nicht hin.
An der rechten Seite ist am unteren Querrohr sowas wie ein Seitenwagenanschluss angeschweisst. Kenne ich so ähnlich nur von den älteren Rahmen mit dem grossen Bogen.
Der Bogen am Rahmenheck gehört nicht hin. Die späten Widelines hatten gerade Rahmenenden.
Die Schwinge gehört schon dazu, gleich wie Slimline. So wie ich das sehe, fehlen aber die Halter für den Kettenschutz.
Im Hintergrund stünde ein Motor, der auch rein gehört.

Gruss. Martin.

Hallo Martin,

Yep stimmt Löcher in den Knotenblechen sind ein paar zu viel.

Das Runde Ende passt schon. Das ist das "rear seat loop". Die Rahmen sieht man meist ohne das "rear seit loop" auf Bildern. Denke wenn bosi sich dafür interessieren sollte dann wäre mal wichtig welches Baujahr der Rahmen hat. Die paar Löcher im Knotenblech zu zuschweissen dürfte für den Forums Schweissergott Kinderfasching sein

Wobei ich mal hoffe, dass die die Fahrgestellnummer linkseitig mit ihren zusätzlichen Bohrlöchern nicht beschädigt haben. Von daher wäre es wichtig vor dem Kauf mal die linke Seite wo die Fahrgestellnummer eingeschlagen ist genauer zu inspiziren.

Diesen Loop hatten diese Rahmen nicht mehr. Die beiden Heckrohre haben originalerweise konische Endstücke. Zum hinteren Koflügel führen die Grabrails. Die älteren Rahmen mit dem grossen Rahmenbogen hatten so einen Loop.
Kann man alles ändern, passend machen. Wichtig ist halt eine originale, stimmige, unvermurkste Nummer.
Baujahr ist zwischen 56 und 60.
Das Motorgehäuse im Hintergrund ist eins mit Gleichstromlima vorne, also bis maximal 58.

Gruss. Martin.

Mineiro hat geschrieben:Ja ein echter Wideline ist für denVB Preis denke ich okay.

'schibinreich.

Der Rahmen sieht auch komplett aus. Also nix abgeflext oder dran getüddelt.

Naja, so'n büschen rumgebraten und gebohrt wurde da schon. Das eine Loch ginge bei meinen beiden Federbetten vermutlich direkt durch die Nummer.

Mit Rahmen ohne Papiere kennt doch Tim sich aus was da machbar ist

Phil z.B. genauso, der hat das doch auch schon durchexerziert. Rahmen ohne Paarbiere bekommt man nicht zugelassen, nur Kräder ohne Paarbiere. Also Augen auf bei der Formulierung von Kaufvertrag und Eidesstattlicher, aber dann geht's eigentlich. Bei mir war's effektiv ein Mehraufwand von etwas über 100€ und zwei, drei Stunden verteilt auf Notar und StVA. Und eben zwei Wochen Wartezeit beim Aufbieten.


Tim

Bos ist nicht so groß,eher klein aber fein- also hat Er Slimline ....und sucht immer noch Platten Tri-unit-Tri-Getriebe...
vorher fang ich nicht an....

Bos'n, ist das mit dem Triumph Getriebe Marken ueberzeugung, oder der Gedanke du kommst mit einem vorhandenem Triumph Getriebe günstiger weg ?
Ich glaube du wirst diese speziellen Halteplatte selbst herstellen müssen oder neu kaufen, wenn du mittelfristig fertig werden willst .

Ach,eher ein Dauer-Gag von mir.
Ich komme eh noch nicht zu dem projekt.
Fakt ist : Motor wird definitiv umph, und das Getriebe liegt hier praktisch überholt zum Einbau.
Entweder kaufe ich mir irgendwann Converta oder Unityplatten zum kopieren oder verbauen oder ich bekomme was rein oder...

Dein Nachbar hat mir auch schon Baupausen gesendet... bei Fabtool...lasern lassen...oder ggf. bei dir auf Arbeit

bos´n hat geschrieben:Ach,eher ein Dauer-Gag von mir.
Ich komme eh noch nicht zu dem projekt.
Fakt ist : Motor wird definitiv umph, und das Getriebe liegt hier praktisch überholt zum Einbau.
Entweder kaufe ich mir irgendwann Converta oder Unityplatten zum kopieren oder verbauen oder ich bekomme was rein oder...

OK verstehe, du legst Wert auf langfristige Nachhaltigkeit

Nicht, dass ich dieses Motorrad kaufen möchte, aber mich interessiert mal, was rechtlich von der angebotenen Rückgabemöglichkeit zu halten ist. Ob es im Fall der Fälle tatsächlich nach zweiwöchiger Probefahrt so einfach zur Rückabwicklung kommt? Vielleicht habe ich den entscheidenden Passus aber auch nur überlesen.

https://www.ebay.de/itm/KAWASAKI-H1-500 ... rk:10:pf:0

Er hat ja eine Menge sehr schöner Mopeds im Angebot.

Ich denke das geht in Ordnung.....

Motorrad Köbler GmbH 93342 Saal an der Donau

DAS Angebot finde ich persönlich ja sehr interessant... Muss man eigentlich kaufen, wenn man eine Pre Unit sucht.
https://www.ebay.de/itm/TRIUMPH-SPEED-T ... 0752.m1982

Oliver hat geschrieben:Nicht, dass ich dieses Motorrad kaufen möchte, aber mich interessiert mal, was rechtlich von der angebotenen Rückgabemöglichkeit zu halten ist. Ob es im Fall der Fälle tatsächlich nach zweiwöchiger Probefahrt so einfach zur Rückabwicklung kommt? Vielleicht habe ich den entscheidenden Passus aber auch nur überlesen.

Er schreibt ja, dass er es schriftlich zusichert bei Kauf. Das dürfte dann auch bindend sein. Er geht sicher nicht davon aus, dass dies jemand tun wird

Martin hat geschrieben:DAS Angebot finde ich persönlich ja sehr interessant... Muss man eigentlich kaufen, wenn man eine Pre Unit sucht.
https://www.ebay.de/itm/TRIUMPH-SPEED-T ... 0752.m1982

Schon wegen des hübschen CBBC-Aufklebers...

Martin hat geschrieben:

Oliver hat geschrieben:Nicht, dass ich dieses Motorrad kaufen möchte, aber mich interessiert mal, was rechtlich von der angebotenen Rückgabemöglichkeit zu halten ist. Ob es im Fall der Fälle tatsächlich nach zweiwöchiger Probefahrt so einfach zur Rückabwicklung kommt? Vielleicht habe ich den entscheidenden Passus aber auch nur überlesen.

Er schreibt ja, dass er es schriftlich zusichert bei Kauf. Das dürfte dann auch bindend sein. Er geht sicher nicht davon aus, dass dies jemand tun wird

In einer anderen Auktion schreibt er "Auch ein Versand an Ihre Adresse ist möglich, dabei ist keine Vorkasse erforderlich, sie bezahlen den Kaufpreis erst bei Erhalt direkt an die Spedition und auch nur dann, wenn Ihnen das Motorrad zusagt. "

Das kenne ich eigentlich nur aus sehr fragwürdigen Angeboten, aber man lernt ja bekanntlich nie aus