Britbikeforum.de

Es existieren sooo viele Details und die evo war in jedem Jahr.
So what , wenn der Motor etwas jünger ist..Peng

Wirklich original ist hierzulande selten und andersherum eine halbwegs passende selten in Angebot,

Andersherum wäre oder ist mir alles an "original muss" eigentlich egal.

Aber es wertet halt auf.

Insbesondere am Verkaufspreis.

Und das ist auch ok so.

Mühlen wie die von Bocky oder Pfeifa sind dagegen halt eindeutig weniger oder nix auf dem Markt "Wert" und der

unbedarfte kann das schlecht verifizieren...


Tja,wir bleiben im Dialog

bos´n hat geschrieben:Es existieren sooo viele Details und die evo war in jedem Jahr.
So what , wenn der Motor etwas jünger ist..Peng

Wirklich original ist hierzulande selten und andersherum eine halbwegs passende selten in Angebot,

Andersherum wäre oder ist mir alles an "original muss" eigentlich egal.

Aber es wertet halt auf.

Insbesondere am Verkaufspreis.

Das ist ein wichtiger Punkt. Original ist eh ein dehnbarer Begriff, da in der Zwischenzeit ja auch immer eine Menge "pattern" Parts angebaut wurden. Und die Luft in den Reifen wurde auch mehrfach schon getauscht. "Umbauen" gehörte immer schon zum Motorradhobby und deshalb ist Umbau auch so etwas wie "original"
Dieser "Matching Numbers" Wahn kommt Dir spätestens dann quer, wenn Du ein wirklich schönes Motorrad verkaufen willst und die Schlaumeier etwas zum Preisdrücken suchen.
Für den, der so etwas FAHREN will, ist es auch unerheblich, ob der Motor original oder getauscht ist.
Bei Autos galt mal "Austauschmotor" als verkaufsfördernd. Bei unseren Mopeten... hmh...

Martin hat geschrieben:Bei Autos galt mal "Austauschmotor" als verkaufsfördernd.

Richtig, "galt".
Inzwischen labern auch im Autosektor alle, die wenig Ahnung haben, von "Matching Numbers".
Und die, die Ahnung haben, benutzen diese Wichtigtuerei als Preisdrück-/treib-Instrument.
Nur dass sich da inzwischen der entsprechende Preisunterschied (je nach Fahrzeug) durchaus
im Gegenwert einer veritablen Tiger manifestieren kann.

Uli hat geschrieben:

Martin hat geschrieben:Bei Autos galt mal "Austauschmotor" als verkaufsfördernd.

Richtig, "galt".
Inzwischen labern auch im Autosektor alle, die wenig Ahnung haben, von "Matching Numbers".
Und die, die Ahnung haben, benutzen diese Wichtigtuerei als Preisdrück-/treib-Instrument.
Nur dass sich da inzwischen der entsprechende Preisunterschied (je nach Fahrzeug) durchaus
im Gegenwert einer veritablen Tiger manifestieren kann.

Echt? Dabei kann man doch gerade bei Youngtimern den Match aufgrund unterschiedlicher Motor- zu FG-Nummer gar nicht feststellen.
Ich ahbe für meinen Kadett einen originalen Motor, einen nagelneuen (original) Rumpfmotor und einen gebrauchten. Alles 18E und nicht zu unterscheiden. Und die Nummer in eingebautem Zustand überhaupt lesen zu wollen, kommt einem Akt des chinesischen Staatszirkus gleich

Nun ja, das ist bei Youngtimern (noch?) nicht so DAS Thema.
Es kommt eben darauf an, wie gut die Nummernkreise von den Herstellern dokumentiert wurden.
Ich persönlich kann autotechnisch nur bei MG und Mercedes mit einigermaßen solidem Halbwissen aufwarten;
bei ersteren gibt es bestimmte Motor-Seriennummernkreise, die man den einzelnen Wagenbaureihen zuordnen kann.
Hier ist das noch nicht sooo wichtig, ein Werks-Austauschmotor ("Gold Seal") kann sogar ein gutes Argument sein.
Aber MGBs kaufen auch eher Fahrer als Sammler...
Bei Mercedes gibt es die sog. Produktionskarten, bei der genau dokumentiert ist, welche FG-Nr. mit welcher Mot.-Nr ausgeliefert wurde.
Und speziell bei den Oberklasse-Baureihen haben sich die "Connaisseurs" da seit ein, zwei Jahren gaaanz wichtig.
Geh mal diesen Winter auf so eine Schlipsträger-Messe wie die Retro-Klassik oder so...

Das sieht aber nicht schlecht aus.

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anz ... pp_android

olofjosefsson hat geschrieben:Das sieht aber nicht schlecht aus.

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anz ... pp_android

Finde ich auch...

Ist der Verkäufer serioes ?

Me don't know......

OK, ich dachte du wärst es eventuell.

olofjosefsson hat geschrieben:Ist der Verkäufer serioes ?

Wenn's 'n Fake ist, gibt er den Norddeutschen im Verkaufstext aber durchaus seriös …


Tim

Schade, schon weg. Scheint Euch ja gefallen zu haben...
Äääh... - hat einer `n Screenshot gemacht?!

Die AJS Model16C steht schon lange drin, die ist auch teuer. Die Tankbeschichtung sieht gruselig aus aber sonst würde mir die AJS ganz schön gut gefallen!

Das Heck ist doch viel zu Tief

olofjosefsson hat geschrieben:Das Heck ist doch viel zu Tief

Dem federweg angepasst vermute ich