Britbikeforum.de

Martin hat geschrieben:Eines der wenigen Mopeds, die einen gereckten Lenkkopf gebrauchen könnten

Nope, da hilft IMHO nur eine Presse oder ggf. auch ein großer Hammer....

Phil hat geschrieben:Nope, da hilft IMHO nur eine Presse oder ggf. auch ein großer Hammer....

Ich würde mich zur Aussage hinreißen lassen, dass man einfach nur den Gabelversuch rausschraubt und gegen was sinnvolles ersetzt ....

Aber das Baujahr ..... sind Umphisten eigentlich pathologische Lüger oder wie muss man das verstehen?


Tim

Tim hat geschrieben:

Aber das Baujahr ..... sind Umphisten eigentlich pathologische Lüger oder wie muss man das verstehen?


Tim

...nicht nur die Umpher, manchmal auch die BSA-isten:
https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/deta ... 83bf0ba231

Ter! hat geschrieben:

Tim hat geschrieben:

Aber das Baujahr ..... sind Umphisten eigentlich pathologische Lüger oder wie muss man das verstehen?


Tim

...nicht nur die Umpher, manchmal auch die BSA-isten:
https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/deta ... 83bf0ba231

Das ist sicher ein früher oif Prototyp

Gruß
Andreas

War vorgestern mit meiner Tochter bei ihrer Klassenkameradin...sagt der (kroaten-deutsche) Papa "Boah,geiler Märzedess ! Wie alt ? " äh 1965 " schön , ich hätte 57 getippt...bestimmt viel Wert ? " ..geht..

" Oltimer werden doch immer mehr Wert - je älter Sie sind ? " äh...nicht unbedingt...

fragendes Gesicht.....Ich sach : Srry,das ist etwas komplexer...

Soviel zur normalo Sicht des Ottobürgers...

Phil hat geschrieben:

Martin hat geschrieben:Eines der wenigen Mopeds, die einen gereckten Lenkkopf gebrauchen könnten

Nope, da hilft IMHO nur eine Presse oder ggf. auch ein großer Hammer....

Also, alleine schon ein wie ein Sattel über das Rückgratrohr gezogener Tank - anstelle des stumpf obendrauf gesetzten - würde die Optik deutlich entschärfen.

Tim hat geschrieben: Ich würde mich zur Aussage hinreißen lassen, dass man einfach nur den Gabelversuch rausschraubt und gegen was sinnvolles ersetzt ....

Jo. Das wäre dann die letzte Konsequenz. Und man hätte ruck-zuck wieder ein ganz normales Motorrad.

https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/deta ... 0b84de8293
sieht auf den ersten Blick ganz ordentlich aus...7/70 ? ein datiertes US-Impörtchen ? eher 69....
Sollte sich man mal anschauen !

bos´n hat geschrieben:https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/deta ... 0b84de8293
sieht auf den ersten Blick ganz ordentlich aus...7/70 ? ein datiertes US-Impörtchen ? eher 69....
Sollte sich man mal anschauen !

Sieht erst mal gut aus, außer dass da wieder mal ein Experte meint alles was geht in metrisch zu konvertieren
Wie kommst Du auf 69? Die geschraubte Halteplatte vorne hat er schon und dazu einen Motor Bj. 71
Sollte das Ding tatsächlich so gut sein, wie es aussieht, könnte der Preis durchaus in der Nähe landen.

Edit: Also so ganz original ist das nicht, z.B. gab es die Lampenhalter erst 72/73? Da hat jemand mit Sicherheit aus verschiedenen Kisten genommen. Sieht aber trotzdem alles in Allem stimmig aus, außer dass ich schwarz langweilig finde.

korrekt,hatte das falsche Bild bdtrachtet-klaro Halteplatten also 70-und nicht ganz hieb undstichfest in Sachen

original...aber Peng..finde erstmal eine die annähernd Gestalt animmt

Motor aus 71, woran erkennt ihr das?

Die Farbe ist halt unpassend, schwarz ging ja noch, aber das scheint mir Dunkellila zu sein. Und die Blinker sind nicht schön, aber das ist ja schnell getauscht.

Grüße
Oli

aber das scheint mir Dunkellila zu sein.

Steht doch in der Anzeige drin, Violett.

ok, danke, das hab ich überlesen - macht's leider nicht besser...

T140-Oli hat geschrieben:Motor aus 71, woran erkennt ihr das?

Die Farbe ist halt unpassend, schwarz ging ja noch, aber das scheint mir Dunkellila zu sein. Und die Blinker sind nicht schön, aber das ist ja schnell getauscht.

Grüße
Oli

An der Motornummer. Kennung HE
Sichtbarer Unterschied sind auch die seitlichen Stopfen an den Rockerboxen zur Ventileinstellung, die 71 eingeführt wurden.

mir war gar nicht klar, dass der Motor aus den OIF Modellen einfach so in den "alten" Rahmen passt. Wieder was gelernt, danke!

T140-Oli hat geschrieben:mir war gar nicht klar, dass der Motor aus den OIF Modellen einfach so in den "alten" Rahmen passt. Wieder was gelernt, danke!

Alle 650/750 Twins passen. ABer auch wenn sie von außen quasi gleich sind, innen wurde trotzdem jedes Jahr was Verändert.