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Achso: Erste Probefahrt heute!
Gestern kam die Silenzium-Batterie (Irgenso'n neumodischer Schnick-Schnack), da musste ich erstmal was basteln, aber gut.

Nunja, Fazit:
- Öl kommt, der Ofen läuft ganz gut, bis auf:
- Die Bremse hinten verdient den Namen noch nicht und der Bremslichtschalter ist auch doof
- Die Rückholfeder der vorderen Bremse muß neu
- Eine (neue) hängende Hängesicherung ist noch notwenig
- Der Tacho ist ohne Funktion
- Der Gaszug ist noch doof

Aber sonst: TOP. Recht guter Geradeauslauf, freihändig fahren geht gut. Ach ja, die Schaltung hakelt immer noch ein bischen wie vorher (wahrscheinlich weil ich da noch nicht bei war )

MEIN TAG WAR GUT!

W.

wieder ein Tag mit fetten grinsen im Gesicht
Wolltest nicht einzig mit nem Glättkondensator auskommen? http://www.google.de/url?sa=t&rct=j&q=& ... WU&cad=rja
Die Bremse meiner Bonnie stoppt auch nicht optimal, trotz guter Beläge.
Vielleicht bin ich auch nur von ner sauber funktionierenden Scheibenbremse mit bissigen Pneu verwöhnt.

Nee Mario, 'nen Kondensator habe ich ja früher immer gefahren. Aber wenn der Starter kommt, brauche ich ja eh 'ne Batterie....von daher habe och nur "vorgesorgt".
Und die Bremse vorne bremst ja ganz gut, jetzt mit neuer Nabe, nur eben hinten noch nicht so richtig.
Hinten ist es die Bremse aus dem "Vorläufer", sprich: Mit genau DIESER Bremse hat es ja super funktioniert.....also: Einstellungssache, entweder man steht dazu, oder nicht
Morgen noch mal einstellen und gut ist.

W.

Haben ja die Umsetzung der Starters bei dir angeschaut...von daher stand die Richtung bei deinem Projekt fest.
Meien hintere Bremse habe ich auch mit Minimalstspiel gefahren und vorher den 100% Sitz der backen zur Trommel im zerlegtem Zustand geprüft.
Ich neige dazu, das sich die Trommel bei höheren Betätigungskräften leicht aufbiegt.
Was macht die Überlegung der hydraulischen Betätigung der vorderen Conical Hub?
Jetzt bist doch noch auf Seilzug unterwegs...oder habe ich was verpasst.

Geradeauslauf passt....
Hast deine Schwinge in ner Messing/Rotgußbuchsen oder nadelgelagert?

Nö, die hintere Trommel bremst 1A (wenn man 'se mal eingestellt hat), und das Gimmick mit der hydraulischen Betätigung vorne kommt naaaach dem Starter.
Und warum mache ich das mit der hydraulischen Betätigung die kein Mensch braucht?

WEIL ICH'S KANN!! Hoffe ich

Wuselwahnwitz hat geschrieben:
WEIL ICH'S KANN!! Hoffe ich

Quod esset demonstrandum

Martin hat geschrieben:

Wuselwahnwitz hat geschrieben:
WEIL ICH'S KANN!! Hoffe ich

Quod esset demonstrandum

heisst das nicht "Quad"

Martin hat geschrieben:

Wuselwahnwitz hat geschrieben:
WEIL ICH'S KANN!! Hoffe ich

Quod esset demonstrandum

WAGST DU ES AN MIR ZU ZWEIFELN, DU dicker WURM???

@Www na toll ohne Bilder kannst du uns ja viel erzählen ...

Imperator hat geschrieben:@Www na toll ohne Bilder kannst du uns ja viel erzählen ...

Na warte!!

Martin hat geschrieben: Quod esset demonstrandum

Meinst Du nich Quod erat demonstrandum? Oder versteh' ich da was falsch?
Fritz

bad_friday hat geschrieben:

Martin hat geschrieben: Quod esset demonstrandum

Meinst Du nich Quod erat demonstrandum? Oder versteh' ich da was falsch?
Fritz

Ja

"Quod esset demonstrandum" bedeutet "was zu beweisen wäre", während "Quod erat demonstrandum" "was zu beweisen war" heißt.

Gruß
Andreas

Wuselwahnwitz hat geschrieben:

Martin hat geschrieben:

Wuselwahnwitz hat geschrieben:
WEIL ICH'S KANN!! Hoffe ich

Quod esset demonstrandum

WAGST DU ES AN MIR ZU ZWEIFELN, DU dicker WURM???

Einer muss es tun
wasmitsamstag?

AHO hat geschrieben:[…"Quod esset demonstrandum" bedeutet "was zu beweisen wäre", während "Quod erat demonstrandum" "was zu beweisen war" heißt

Ich weiss. Nur, «quod erat demonstrandum» hätte auch gepasst
Fritz