Britbikeforum.de

Wusel, trag es wie ein Mann und greif doch einfach zur BMW, die in der Ecke Deiner Garage lehnt.
Den Motor machst Du dann, wenn die Saison zu ende ist...

Ooh je .. jetzt wo der Donnervogel, mal abgesehen von der Kurvenlage, so klasse lief So eine Schyce aber auch. Das einzig Gute ist vielleicht, dass der Sommer eh dieses Jahr ins Wasser fällt und der Moppedentzug dadurch viellleicht nicht allzu hoch sein wird.

Good luck beim richten!
André

Hmmm....es hat sich offensichtlich eine Pleuelmutter gelöst (abvibriert) und ist einmal mit durchgekaut worden...
Der Vorteil: Die Scheiss-Wurbelkelle ist jetzt endgültig reif fürs Nirvana und bekommt 'ne Seebestattung in unserem Löschteich.
Zweites Plus: 'ne Welle habe ich noch. Schade um den fast neuen Zylinder und den dazugehörenden rechten Kolben und das Pleuel.....
Mal sehen was ich jetzt zuerst mache....

Späne.. Späne.....
Leichte Laufspuren an der KW
...RUMMS...


Theoretisch in drei bis vier Wochen wieder startklar...

Bis dahin!

Ciao

Wu

Heiliger Strohsack!

Offerings to the God of Speed...

Hast du Motor damals nicht ungeöffnet eingebaut, oder hab ich dich da falsch verstanden?

Na, du wirst das zweifellos schon wieder hinwuseln.

Uli hat geschrieben:Offerings to the God of Speed...

Hast du Motor damals nicht ungeöffnet eingebaut, oder hab ich dich da falsch verstanden?

Na, du wirst das zweifellos schon wieder hinwuseln.

Da hast Du allerdings was flasch verstanden:
Die KW wurde von einem, Öko und mir bekanntem Motoreninstandsetzer, gerichtet weil sie taumelte..
Seitdem waren die Vibrationen kaum mehr zu spüren...im Vergleich zu vorher...

Naja, beim zerlegen dieses...öööhmm.."Zwischenfalls" waren ca. 40% aller Verschraubungen lose!!!
Trotz Drehmo/Stopmuttern und Loctite..

Ich mein: Datt Ding lief echt super!!.....bis zur losgerappelten Muddi....

Was solls....einfach vorsichtich weitermachen...

Wurbelkelle und das Fragezeichen in der Good of Speed Anhenreihe bitte.
Deine Terminplanung passt...zum 12-14.August macht unser Moppedverein 20. jähres Fest auf bekannten Gelände...sind auch alle anderen Britbiketreiber dazu herzlich eingeladen...Wusel gab sich letztes Jahr schon die Ehre.
Mein Kumpel Ingo aus Bielefeld wird sich mit seiner Intruder auch auf dem weg machen.

Ich mein: Datt Ding lief echt super!!.....bis zur losgerappelten Muddi....
Was solls....einfach vorsichtich weitermachen...

Man mag dann aber auch nich stehen bleiben, bis es nicht richtig scheppert ... verdammt!
Wusel, Du hast mein aufrichtiges Beileid. Hoffentlich bist Du schneller mit der Reparatur, als ich´s bis jetzt mit meiner kaputten Bonnie bin ...
Ich hab grad noch ´n Foto gefunden, was das Leid vielleicht doch etwas leichter macht - so von wegen geteiltes Leid und alles ... Toitoitoi
PS: Das is nich mein Motor gewesen und alles ...
PPS: Das Gehäuse sieht auf ´m Foto noch intakt aus, hat das wenigstens überlebt?

Volker Koch hat geschrieben:...
Toitoitoi
PS: Das is nich mein Motor gewesen und alles ...
PPS: Das Gehäuse sieht auf ´m Foto noch intakt aus, hat das wenigstens überlebt?

Negativ! Auf dem Foto der rechten Hälfte kannste an zwei Stellen durch das Getriebegehäuse bis auf die Werkbank sehen

Ich jetzt nicht soooo dramatisch, das kann man schweißen. Aber ich glaube da ist mir der Aufriss zu groß.

Ich hab' hier noch'n TR6 Motor 'rumfliegen, der ist im besseren Zustand...was ja recht einfach ist.
Aber: 'Ne Welle und Pleuel sind drin, Getriebe ist drin, es fehlt ein Kolben/Zylinderset und Ventile/Führungen für die Rübe

Ich puzzel' da mal was zusammen.....

Wu

Was soll ich denn jetzt noch sagen

Dafür würde ich ne extra Vitrine bauen

der Donnervogel wird mit neuem Herz noch besser donnern