Britbikeforum.de

Goldstar hat geschrieben: Zumindest hat Ralph bei der Gabel recht.

Achso, das ist eine Verbesserung?
Ich dachte da hat jemand beim reparieren der Schutzblechhalterung zu tief rein gebohrt
Kann ich das bedenkenlos so wieder einbauen?

Übrigens die Circlips gingen mit Hilfe von zwei Schraubenziehern ganz leicht raus

kommt mir alles irgendwie bekannt vor..... dranbleiben....
Ich hab sogar die Bremstrommeln ausgespeicht, weil die "Spezialisten" welche das Mopped in der Mangel hatten über den Rost gepinselt hatten und dieser schon wieder durchgeschlagen hat.... Sind halt so Kleinigkeiten die ich einfach nicht mag.

Ich bin da auf einen Satz im Manual gestoßen den ich nicht verstehe.
Kann mir jemand bitte erklären was damit gemeint ist?

vitaminski hat geschrieben:Ich bin da auf einen Satz im Manual gestoßen den ich nicht verstehe.

auszug manual.jpg

Kann mir jemand bitte erklären was damit gemeint ist?

Es gab da früher wohl etwas dickeren Zwirn oder Hanf den man einmal um das Gewindeende gewickelt hat um sicherzustellen das kein Öl über das Gewinde nach außen kommt

Nehm einfach etwas Teflonband zweimal rum und dann den Oilsealholder aufschrauben, so hab ich das gemacht.

Gruß Klaus

vielen Dank!

Hallo Andi!
ist das jene, die Du von dem Grobmotoriker gerettet hast?
Ist ja ein schönes Schätzchen - heruntergekommenes Vorstadtmädchen, wie gewünscht - machst wie Prof Higgins bei G B Shaws Pygmalion aber liebe sie selber und nicht das Werk.
ölige Grüsse aus NÖ
eberhard

Tja Eberhard... man sollte aufpassen was man sich wünscht
Das Wort heruntergekommen hätte ich wohl besser weggelassen
Aber so isses nunmal und ich werde mich um das Schätzchen schon noch kümmern.

Momentan ist herrliches Wetter und da wird die Enfield über die Pässe gejagt... die rennt wie Sau


Letztens hab ich mir eine Korkdichtung für den Benzinhahn (die zum heraus ziehen) gebastelt und über Nacht in dünnes Öl eingelegt.
Leider brach er als ich ihn überstülpen wollte.
Wie bringe ich den Kork drauf ohne das er bricht?

Ich habe mir dann auch welche aus einem Benzinschlauch gebastelt. Eine war dicht jedoch so schwergängig das er sich nur mehr mit einer Zange öffnen ließ . Die zweite ließ sich leichter bewegen, war jedoch nicht dicht!

vitaminski hat geschrieben:Letztens hab ich mir eine Korkdichtung für den Benzinhahn (die zum heraus ziehen) gebastelt und über Nacht in dünnes Öl eingelegt. Leider brach er als ich ihn überstülpen wollte.
Wie bringe ich den Kork drauf ohne das er bricht?

Vergiss einfach diese Sch**ß-Benzinhähne.

Legionen von Mopedschraubern haben sich schlaue Tricks ausgedacht, um diese Dinger dicht und zum Funktionieren zu kriegen. Nur um irgendwann doch auf vernünftige Benzinhähne zu wechseln.

Ich habe inzwischen bei meinen beiden Matchies sogar die Gewinde von 1/8"- auf 1/4"-Rohrgewinde umgeschnitten (Frevel!!!), um funktionierende Benzinhähne zu haben. Und die kosten bei den einschlägigen Händlern gerade mal 12 bis 15 Euro. Und die halten dicht!

Cheers, Jan

Hallo Anderl!
In Ö hat der Horvath Ruders im Woodquarter noch einen Stock an E-Teilen für VergaserKRäder, in Marchtrenk, der Hari Schwaighofer hat sicher auch noch was herumliegen.
Ob du Mark aus Pettenbach bei deiner Anfrage mehr als ein müdes Lächeln herauskriegen wirst, ist ne andere Frage - probiers mal
safe riding
eberhard

Hab mir vom Mark die Korkröhrchen für meine B31 geholt. Sind dicht. Am besten ist es den (die) Schiebekolben mitzunehmen (mitzugeben) um die richtige Größe des Korks zu ermitteln. Ich hab sie trocken draufgeschoben. Wurden nach und nach dicht ..... vorher sabbern sie ....

Oder ....

anderer Benzinhahn ....

Andy

ich beziehe - die von meiner BSA - auch beim Mark (immer wieder auch ein Plauscherl), ab kommende Woche zieht eine Vergaser Indian Oilfield bei mir ein, da werd ich halt den Horvath oder Schwaighofer fragen, denn die neuen sind alle ein wenig anders
safe riding
eberhard

Eigentlich wollte ich die Hähne erhalten... wegen der Originalität halt!
Wenn es damit aber immer Probleme gibt, werde ich wohl andere nehmen (müssen).

Trotzdem ist es mir schleierhaft, wie man einen Kork mit 4mm Loch über den 8mm Kolben stülpt ohne das er bricht

vitaminski hat geschrieben:Eigentlich wollte ich die Hähne erhalten... wegen der Originalität halt!
Wenn es damit aber immer Probleme gibt, werde ich wohl andere nehmen (müssen).

Trotzdem ist es mir schleierhaft, wie man einen Kork mit 4mm Loch über den 8mm Kolben stülpt ohne das er bricht

Schiebekolben.jpg

Ganz einfach, du legst ihn für ne Minute in kochendes Wasser. Dann wird er ganz weich und geht da geschneidig drüber ohne das er reißt.

Goldstar hat geschrieben: Ganz einfach, du legst ihn für ne Minute in kochendes Wasser. Dann wird er ganz weich und geht da geschneidig drüber ohne das er reißt.

Besten Dank!

vitaminski hat geschrieben:Eigentlich wollte ich die Hähne erhalten... wegen der Originalität halt!
Wenn es damit aber immer Probleme gibt, werde ich wohl andere nehmen (müssen).

Trotzdem ist es mir schleierhaft, wie man einen Kork mit 4mm Loch über den 8mm Kolben stülpt ohne das er bricht

Schiebekolben.jpg

Die gibts beim Mark in OÖ
Ausserdem kannst den Messingteil vom Verchromten runterschrauben
eberhard