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Fährst Du denn noch nach Dingens hier in NIedersachsen bei die Weser?
Weil dann könntest Du schon mal die vier Speichenräder für Ulis MGB bei mir einladen und am 8.5. ausliefern..

...Kauf Dir ne XTZ 750, stand auch davor mir eine GS zu zulegen. War hinterher zu müde mir noch weitere Grotten anzuschauen, ein paar Tage später bin ich eine XTZ Probe gefahren und habe auch dann zugeschlagen...

Martin hat geschrieben: Weil dann könntest Du schon mal die vier Speichenräder für Ulis MGB bei mir einladen und am 8.5. ausliefern..

Ich ahnte, daß die Sache mit der Einladung zum Kaffee nicht ohne Hintergedanken geschah.

Ob wir fahren, wird sich in den nächsten zwei Tagen entscheiden. Dann kann ich die Sachen für Uli einpacken.

mgc hat geschrieben:...Kauf Dir ne XTZ 750, ....

Ich schaue noch in alle Richtungen. Eine GS steht aber ganz oben auf der Wunschliste. Ich schaue da auch noch nach einer R80 GS o. G/S.
Ob R 80 oder 100, auf die 20,- € kommt es mir auch nicht an.

Das Moped in Hassloch war übrigens keine Rotte. Nicht, daß das falsch verstanden wurde.

Aus der ursprünglich angedachten GS wurde heute eine XJR 1300. EZ. 2001, 2.Hd., lückenloses Scheckheft, alle Rechnungen liegen vor.
Ich bin heute Morgen hin, einmal um den Block und schon war sie mir. Das Moped ist in einem sehr guten und unverbastelten Zustand. Das soll auch so bleiben, obwohl ich schon schicke Cafe Racer .... Nee, Moped bleibt so und wird das Familienmoped.



Jetzt muß ich nur schauen, wie ich mein Auto aus Dortmund zurück bekomme. Klar, daß ich das Moped gleich mitgenommen habe, im Unfallverhütungshemd und mit Jeans mit 200 km/h über die A 43 zurück. Nachdem ich am Wochenende gesehen habe, daß Ludwig zum Fahren Sandalen der Marke "Ötztaler Wanderglück" trägt, bin ich auch etwas entspannter geworden.

Schick, was wiegt......?

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sehr gut, Olivier !! Glückwunsch

Glückwunsch sehr schick ... vor allem endlich mal ein Moped das bis zum nächsten Forumstreffen durchhält

Merci.

Das Moped wiegt 253 kg. Deutlich fluffiger fährt sich die BSA, aber Spaß macht die Yamaha trotzdem. Die BSA fällt so schön in die Kurven, die Yamaha braucht eine strenge Hand. Die Beschleunigung erscheint mir brutal. Von 0 auf 100 in unter 4 Sekunden können Freude machen, auch wenn gemütliches Cruisen mehr Spaß macht. Das Moped läßt sich spielerisch bei 30-40 km/h im 5. Gang fahren. Wenn nötig, geht der Kraftmeier dann trotzdem im 5. ab wie Schmidts Katze. Das Fahrwerk könnte man noch etwas optimieren.

Ein Kumpel von mir halt so einer dicken seit Jahrzehnten die Treue.
Wird seinen Grund haben.
Sehr solide, Oliver. Wobei ich die gelb-Weiß-schwarze "Kenny-Roberts-Gedächtnis-Lackierung" noch viiiiiel schöner finde.

Hi Olli
gratuliere das Ding ist nicht kaputzukriegen. Deshalb ist es eben auch nicht schön.
Ich musste auch dieses Jahr einen Bahnburner kaufen und bin damit sehr zufrieden.

Ich hätte Dich eher in diese Richtung beraten sollen:

Ich habe meine Glückwünsche zur XJR 1300 letzte Woche ja quasi schon vorweggenommen. Gute Wahl!
Und in dem Moment, wenn das Ding rollt, sind die 5 Zentner doch auch vergessen.

Ööhm, in welcher Lebenslage hast Du denn "verbesserungswürdige Fahrwerksqualitäten" festgestellt? Als Du die Fußrastenspitzen und die Kniepolster Deiner Jeans in voller Schräglage mit Hanging-off weggeraspelt hast?
Oder meintest Du doch eher die Komforteigenschaften? Dann solltest Du vielleicht mal die diversen Dämpfungs- und Federungs-Einstelloptionen untersuchen. Du bist doch sonst auch so ein Spielkind?!

Schöne Zeiten mit der Neuen! Cheers, Jan

Jau Leute, das Ding macht echt mächtig Spässeken. Farblich geht da noch was, is klar. Ich dachte an eine schicke psychodelische Lackierung mit braunem Sofa.

@Jan: Das Fahrwerk ist mir zu schwammig für so einen Klotz. Das darf gerne etwas härter, gerade vorne.

glückwunsch olli,

so ne xjr hat mir auch schon immer gefallen. viel spaß damit!

gruß ruschie

Haahaahaa, ihr Pflaumennasen - aber sich über meine (ehemalige) ZXR- Ninja lustig machen.

Manchmal weiß ich bei manchen von euch echt nicht, "woran ich bin" ( nööö, das Fahrwerk könnte ruhig ein wenig straffer sein ).

Naja - ich halt`mal besser meine große Klappe.

MfG
Arvid

P.s: Mann, Oliver - warum haste nicht ein bisschen Geld in die Hand genommen und dir `ne Kawa Z 900 superfour gegönnt ( das könnte ich ja noch verstehen, weil ich die Karre eigentlich auch superhübsch finde. Ausserdem sollten gesunde 82 PS locker ausreichen - vor allem, wenn das Fahrwerk "nicht ganz so schnell" ist).