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Teeren und federn? Igitt!

Wenn der Untergrund fest ist...gibt es extra Bodenfarbe, welche Öl resistent ist. habe ich auch bei mir in der Werkstatt gestrichen.

Oliver hat geschrieben:…eine Teerschicht einbringen zu lassen. Hat das mal jemand im Innenbereich gemacht…

Was immer Du unter Teer vesrstehst. Vermutlich meist Du Bitumen- Vergiss es.
Mach Gussasphalt
Fritz

Domi-650SS hat geschrieben: Was immer Du unter Teer vesrstehst. Vermutlich meist Du Bitumen- Vergiss es.
Mach Gussasphalt
Fritz

Wenn ich Teer schreibe, meine ich Asphalt, also das Zeug, was auf die Straße kommt. Gibt es da Unterschiede?

Oliver hat geschrieben:

Domi-650SS hat geschrieben: Was immer Du unter Teer vesrstehst. Vermutlich meist Du Bitumen- Vergiss es.
Mach Gussasphalt
Fritz

Wenn ich Teer schreibe, meine ich Asphalt, also das Zeug, was auf die Straße kommt. Gibt es da Unterschiede?

Ein Verwandter hat Gussasphalt im Keller, in erster Linie wg. der Wärmedämmung. Das stinkt nicht. Was es da an Vorbehandlung braucht...

Aber billig ist das doch auch nicht.
Meine Werkstatt hab ich mit einer Epoxy-Beschichtung behandelt. Öl, Benzin, Bremsflüssigkeit, alles kein Thema. Was mich damals entgültig dazu gebracht hat, doch die teure Lösung zu machen, war die Geschichte mit den Reifen. Steht ein Fahrzeug längere Zeit auf dem gleichen Punkt, wandert der Weichmacher aus dem Reifen in den drunterliegenden Fußboden. Epoxy ist auch dagegen resistent.

Gruß. Martin.

Also wir haben Gussasphalt in unserer Tiefgarage. Die erste Zeit richt das schon etwas. Gussasphalt wird abgesandet, man hat also auch vorübergehend Sand in der Bude. Aber ich glaube das wichtigste ist das, wie ich das so gelesen hab, der Höhenausgleich den der Olli auch hat. Wie stark der Asphalt aufgebracht werden muss weiss ich nicht. Man hat sowas fürher auch in alten Häusern gemacht . Besondere Anforderungen an den Untergrund sind glaub ich nicht notwendig.
Es geht halt auch recht schnell mit dem einbringen.

Gruß Klaus

Goldstar hat geschrieben:...Es geht halt auch recht schnell mit dem einbringen.

....

Das und ein problemloser Ausgleich der Höhenunterschiede sind starke Argumente.

Der erste erfragte Preis liegt bei 35,- €/m². Das wäre mir für eine Hobbyhalle zu heftig.
Ich bleibe am Ball, weil gefallen täte es mir schon.

Also, es gibt jedenfalls definitiv Teer- bzw. Asphaltlösungen für "drinnen".

Bei "Conrad" gibt es Bodenfarbe "Staplerfest" für ca 90€ den 5kg Becher.Hält eigentlich ganz gut.
Ist nur fies beim streichen-ohne Maske geht nicht-da biste dicht....

Diese löst sich aber wenn Benzin ins Spiel kommt....aber dadurch nix mehr Staub vom Beton.

Früher haben die Maurers einfach "Kuli" gerieben.
Der nasse Estrich wurde mit Zement bestäubt und eingerieben-das gibt dann diese glatte Oberfläche..eigentlich gar nicht sooo schlecht.

Jede versiegelte Fläche hat auch den Nachteil das Feuchtigket schlecht abzieht...bei Garagen echt schxxx

Deswegen hab ich unter anderem auch keine Fliesen in dieser...abgesehen von der Sache das man dann auch nix fallen lassen sollte...

In meinem alten Ausbildungsbetrieb hatten wir 150 Jahre alten Holzboden aus hochkant-gestellten Kanthölzern...

war das goil-saugt Öl und dämmt und federt ab...

Meine Garage hab ich auch mit 2K Material behandelt - da gab es dann nur die Problematik das der Härter nicht
gezogen hat-und ich zwei Jahre gewartet und teilweise abgekratzt hab bis sich das halbwegs durchgehärtet hatte..


Was eine Schxx....
Anschliessend hab ich dann das Zeuch von Conrad ´drübergejaucht...musste halt alle paar Jahre was nachstreichen.

Tja....soweit mein Senf....

Ich habe in mein Teilelager sog. Spaltbodenplatten, also 10x20cm große Fliesen, gelegt.
Preislich gibts nichts besseres. Der Preis lag deutlich unter 10€/m² .Macht natürlich Arbeit...

bos´n hat geschrieben:In meinem alten Ausbildungsbetrieb hatten wir 150 Jahre alten Holzboden aus hochkant-gestellten Kanthölzern...

Hirnholzparkett. Wird heute noch gerne unter Werchzeuchmaschinen genommen, eben weil es dämpft.

Wird aber'n büschen spochtlich, das noch reinzuwerfen....


Tim

Feste Bodenbeläge die verklebt werden müssen fallen wegen des Aufwands und des sehr unebenen Bodens aus.

Ich habe heute noch überlegt längs der Wände für die Mopeds einen erhöhten Stellplatz zu basteln. Abschluß nach vorne könnte ein ca. 12 cm hoher Stahlträger (vom Schrott) sein. Zur Wand hin mit Sand auffüllen und dann mit roten Ziegelsteinen pflastern. Gefiele mir optisch ganz gut und könnte ich bequem selbst machen. Vom Aufwand her ist es überschaubar. Hab ich vor dem Haus und im Garten schon gemacht. Nachteil: Ich müsste die Mopeds immer rückwärts über die 12 cm Kante schieben.

holsteiner hat geschrieben: sog. Spaltbodenplatten, also 10x20cm große Fliesen, gelegt.

wasn das
Spalt(en)boden kenn ich eigentlich nur ausm Kuhstall

Oliver hat geschrieben:... Nachteil: Ich müsste die Mopeds immer rückwärts über die 12 cm Kante schieben.

Brett mit Viekant hinten...