...aufkleben, trotz spiel? ...mit was aufkleben?Wuselwahnwitz hat geschrieben:-KW Lager? Stumpf aufkleben und fertig.
Viele Glücke!!
Wusel
Zylinder/Kolben neu, org. oder Alu?!
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Re: Zylinder/Kolben neu, org. oder Alu?!
...fuck the factories, garage built...
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Re: Zylinder/Kolben neu, org. oder Alu?!
mit Körnerpunkten...
mit Wu-tite..Loc-wahnwitz....Hec-tite.....Harry-Loc......
Wu -du bist damals schon schwer versaut worden....

Wu -du bist damals schon schwer versaut worden....
Zuletzt geändert von bosn am Dienstag 10. Juni 2014, 21:13, insgesamt 1-mal geändert.
Bos´n
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- Phil
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Re: Zylinder/Kolben neu, org. oder Alu?!
Hey ruschie,
ich würde Loctite 603 oder besser noch Loctite 638 nehmen.
Das taucht, löst allerdings Dein Rotorkeilverzahnungsproblemchen nicht...
Schöne Grüße
Ph.
ich würde Loctite 603 oder besser noch Loctite 638 nehmen.
Das taucht, löst allerdings Dein Rotorkeilverzahnungsproblemchen nicht...
Schöne Grüße
Ph.
- Wuselwahnwitz
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Re: Zylinder/Kolben neu, org. oder Alu?!
Phil versteht mich wenigstens, der Reinhard ist doof. Mit dem spiel' ich nicht mehr, so!Phil hat geschrieben:Hey ruschie,
ich würde Loctite 603 oder besser noch Loctite 638 nehmen.
Das taucht, löst allerdings Dein Rotorkeilverzahnungsproblemchen nicht...![]()
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Schöne Grüße
Ph.
...kann aus 'nem Hundehaufen wieder 'ne Dose Chappi restaurieren..........obwohl
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- Phil
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Re: Zylinder/Kolben neu, org. oder Alu?!
Dass Ihr aber alle beide ein wenig wirr seid, das wisst Ihr schon, nä?Wuselwahnwitz hat geschrieben: Phil versteht mich wenigstens...
Und sonst, Se Wu, haste die Eierlikörpullen für Deine bärtigen Chopper-Mädels schon gekauft?
- Phil
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Re: Zylinder/Kolben neu, org. oder Alu?!
Okay, Muschi. Dann darfst Du Dir eine neue Welle suchen, das löst dann auch Dein Problemchen mit der Verzahnung. Falls deren Sitz dann auch untermaßig sein sollte, dann kannste ja aufspritzen lassen.tommy hat geschrieben:...Ihr dürft jetzt meinetwegen Muschi zu mir sagen, aber ich tät das nicht machen.
Nee, ernsthaft, das sollte schon gehen mit dem Zeug. Und das Zeug schwimmt ja auch rundum, Du kriegst es nicht an einer Stelle auf Null, und den Rest auf die andere Seite.
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Re: Zylinder/Kolben neu, org. oder Alu?!
ey,Wu...der Phil hat UNS beleidigt....

Bos´n
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Re: Zylinder/Kolben neu, org. oder Alu?!
KLAPPE!Phil hat geschrieben:Dass Ihr aber alle beide ein wenig wirr seid, das wisst Ihr schon, nä?Wuselwahnwitz hat geschrieben: Phil versteht mich wenigstens...![]()
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Und sonst, Se Wu, haste die Eierlikörpullen für Deine bärtigen Chopper-Mädels schon gekauft?![]()
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ÄÄhh....Reeeiiinhard......spielste wieder mit mir???
Und wegen Spiel in dem KW-Lager....entspannt euch........das funktioniert.
Allerdings muss ich Phil R.... geben, datt ändert halt nix an der Verzahnung des Primärritzels.
Hmmm...haste denn Spiel wenn das Ritzel auf der Welle sitzt, sprich: wackelt das Ritzel??
Haste Spiel wenn der Rotor drauf ist, sprich: Wenn der Rotor mit dem Keil verballert ist, wackelt da was??
Schöö.
Wu
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Re: Zylinder/Kolben neu, org. oder Alu?!
Nö....nur festgestelltbos´n hat geschrieben:ey,Wu...der Phil hat UNS beleidigt....![]()
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Re: Zylinder/Kolben neu, org. oder Alu?!
sch.....erwischt 
Bos´n
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Re: Zylinder/Kolben neu, org. oder Alu?!
Also jetzt mal ich.
Das Lager auf die Welle kleben geht.
Ich hatte das Problem mit der Daytona, dass man den Lagerring aufwerfen konnte. Loctite Welle-Nabe genommen mit 0,5mm Spaltüberbrückungsvermögen genommen.
Als ich es ausbaute nach langen Jahren, saß das Lager bombenfest.
Aber... es hat immer irgenwie gerumpelt, überzeugt hat es mich nicht. Also hab ich jetzt ne neue Welle genommen.
Die alte Welle (Hubzapfen im Standard) hatte ich zum Verchromer gebracht. Der meinte, er könne das, würde am Ende gute 250 kosten. Dafür bekommst Du aber locker ne 500er Welle in gut.
Aber wenn nicht, dann wäre das interessant.
Die Nockenwellenbuchsen haben schon ein relativ großes Spiel. Aber in Flucht reiben solltest Du dasin jedem Fall.
Ich hab unserem im Forum beheimateten tg meine Reibhle geliehen, er wollte für die 650/750 eine passende Führung drehen.
Ich hör mal bei ihm nach.
Es gibt hierzu youtube videos.
triumph t120 camshaft reaming
http://www.youtube.com/watch?v=e6LNk65x9q8
Das Lager auf die Welle kleben geht.
Ich hatte das Problem mit der Daytona, dass man den Lagerring aufwerfen konnte. Loctite Welle-Nabe genommen mit 0,5mm Spaltüberbrückungsvermögen genommen.
Als ich es ausbaute nach langen Jahren, saß das Lager bombenfest.
Aber... es hat immer irgenwie gerumpelt, überzeugt hat es mich nicht. Also hab ich jetzt ne neue Welle genommen.
Die alte Welle (Hubzapfen im Standard) hatte ich zum Verchromer gebracht. Der meinte, er könne das, würde am Ende gute 250 kosten. Dafür bekommst Du aber locker ne 500er Welle in gut.
Aber wenn nicht, dann wäre das interessant.
Die Nockenwellenbuchsen haben schon ein relativ großes Spiel. Aber in Flucht reiben solltest Du dasin jedem Fall.
Ich hab unserem im Forum beheimateten tg meine Reibhle geliehen, er wollte für die 650/750 eine passende Führung drehen.
Ich hör mal bei ihm nach.
Es gibt hierzu youtube videos.
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When a motorcycle is actually ridden, it takes on a similar "patina" of use
Craig Vetter
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Re: Zylinder/Kolben neu, org. oder Alu?!
...also bei der letzten montage war das zahnrad sammt rotor fest. mir ist die verknuddelte verzahnung das letzte mal gar nicht aufgefallenWuselwahnwitz hat geschrieben: Und wegen Spiel in dem KW-Lager....entspannt euch........das funktioniert.
Allerdings muss ich Phil R.... geben, datt ändert halt nix an der Verzahnung des Primärritzels.
Hmmm...haste denn Spiel wenn das Ritzel auf der Welle sitzt, sprich: wackelt das Ritzel??
Haste Spiel wenn der Rotor drauf ist, sprich: Wenn der Rotor mit dem Keil verballert ist, wackelt da was??
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Wu
die nocken gehen zu campro, hab schon mit denen telefoniert...
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Re: Zylinder/Kolben neu, org. oder Alu?!
Moin Ruschi!
Tja, wie sich das Spiel anhört ist die Welle ein Fall für den Wall of shame.
Ich VERSUCHE 'ne Welle in den USA aufzutreiben.
Allerdingsbums ist mein Kontakt etwas..........faul.
Ich schecke trotzdem und geb' Dir'n Preis (Falls ich den bekomme)
Cheers
Wu
Tja, wie sich das Spiel anhört ist die Welle ein Fall für den Wall of shame.
Ich VERSUCHE 'ne Welle in den USA aufzutreiben.
Allerdingsbums ist mein Kontakt etwas..........faul.
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Re: Zylinder/Kolben neu, org. oder Alu?!
Wuselwahnwitz hat geschrieben:Moin Ruschi!
Tja, wie sich das Spiel anhört ist die Welle ein Fall für den Wall of shame.
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Re: Zylinder/Kolben neu, org. oder Alu?!
mach schon mal die Pleuel herrunter...und meß dort nebenbei mal...hoffentlichist da ja alles im Lack? 
Bos´n
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