Britbikeforum.de

jan hat geschrieben:Viele Amperestunden, so groß wie möglich

wofür braucht ein engl.Motorrad ohne E-Starter eine so große Batterie??
Die, die ich kenne (ca.ab den 60ern)haben alle Drehstrom Limas ohne Erregerspulen.Da reicht sogar ein grosser Elko(hab ich ausprobiert).Ich fahre seit Jahren eine 3,5 AH Gel Batt. problemlos.Da hab ich soviel Platz im Batt.Kasten,für Reserve E-Teile,die nicht nur mir schon weitergeholfen haben.
Gruß Peter

mommark hat geschrieben:

jan hat geschrieben:Viele Amperestunden, so groß wie möglich

wofür braucht ein engl.Motorrad ohne E-Starter eine so große Batterie??

Sehe ich genauso, an der Atlas war sogar nur ein 1.2Ah-Bleigel dran, jetzt kommen vier LFP-Becher dran, die sollen sich angeblich ja in einem KFZ-Bordnetz wohlfühlen.

Okay, die Ersatzbritin macht das mit ihren 32Ah gleich wieder wett, aber dafür ist dann konsequenterweise auch gleich das ganze Mopped nach dem Ding benannt.


Tim

Atlas750 hat geschrieben:jetzt kommen vier LFP-Becher dran

hab ich auch schon dran gedacht,scheinen ja enormes zu leisten...mußt du hier mal berichten,wie es an einem vibrirendem Moped funktioniert.
Gruß Peter

Hallo,

ich habe da mal eine Frage. Kann ich an den Shindengen 4 LO Regler der für eine 3 Phasen Lichtmaschine gemacht ist auch eine 2 Phasen Lichtmaschine anschließen? oder muss ich zwingend alle 3 Phasen belegen? IKch habe diesen Regler hier und dazu eine 2 Phasen LiMa einer Commando und frage mich ob ich die 3.Phase einefach frei lassen kann am Reglerstecker...

Ich hoffe mir kann jemand weiter helfen.

Grüße aus dem Harz

Wer eine AC-Stromversorgung für den Scheinwerfer hat, benötigt einen Spannungsbegrenzer 12V AC.- AC
Ich habe mir einen regelbaren „Winzling“ eingebaut und habe seither keine Probleme mehr mit defekten Glühbirnen.
Hier:
http://www.braeuer-shop.de/artikel.php?id=70407[/quote]
und der funzt bei ner 3 Phasen AC Lima auch?
wie hast den eingebaut, gibts nen Schaltplan?
so long
eberhard

Hallo Andre,
ich hatte dir ja PN-mässig geschrieben,das ich mir nicht ganz sicher bin,ob das mit 2 Phasen geht.Jetzt bin ich mir sicher:Es geht!!!
Was mich jetzt aber irritiert ist der Beitrag von ebay_at...AC Stromversorgung etc.Also ich kenn mich mit Norton nicht so aus...läuft da wirklich was mit Wechselspannung im Bordnetz???? Kann ich mir nicht vorstellen.Wenn doch,dann macht eine Gleichrichtung keinen Sinn.
Gruß Peter

sorry für die Verwirrung
im April hat Gerd N einen artikel über nen Spannungsbegrenzer gepostet


Wer Probleme mit dem Regler/Gleichrichter hat, sollte sich mit dem "Podtronics POT-1P" beschäftigen.
Dieser Regler ist sehr gut und ich kann ihn nur empfehlen.
Zu kaufen bei den üblichen Verdächtigen teils unter 50,- €.
Hier:
http://www.oldbritts.com/17_17104.html

Wer eine AC-Stromversorgung für den Scheinwerfer hat, benötigt einen Spannungsbegrenzer 12V AC.- AC
Ich habe mir einen regelbaren „Winzling“ eingebaut und habe seither keine Probleme mehr mit defekten Glühbirnen.
Hier:
http://www.braeuer-shop.de/artikel.php?id=70407


den hab ich wohl falsch zitiert und ich wollte wissen, ob der nur für ne 2 oder 3 Phasen AC-Lima taugt
also Gerd, wenn Du Deinen Artikel wieder erkennst und Du kannst mir helfen, so lass es mich bitte wissen
lG
eberhard

Moin, habe ich das richtig verstanden, mit einen 3Phasenregler kann ich auch eine 2Phasenlima regeln ohne etwas ändern zu müssen?
Gruß Christian

Moin,

Ja du belegst am Regler einfach nur 2 der drei Eingänge für die LiMa und den Rest verkabelst du normal... Hat bei mir einwandfrei funktioniert...

Grüße aus dem Harz

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