Biosprit E10
- Psycho-Ed
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Re: Biosprit E10
Maddin........Du bist mir ja einer......

Ich liege erschossen auf der Strasse nach Tilsit.........
- Martin
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Re: Biosprit E10
Ja. Ein ostwestfälisches Gehirnpug hat geschrieben:...Dann aber auch R90 und coMartin hat geschrieben:Mir reichts!
Ich setz jetzt im System den Namen B M W auf den Index...
Wusel: Ist das dein Röntgenbild?
When a motorcycle is actually ridden, it takes on a similar "patina" of use
Craig Vetter
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Re: Biosprit E10
Psycho-Ed hat geschrieben:Maddin
NIE WIEDER! KAPIERT
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Re: Biosprit E10
...Passt genau in Dein Bermudadreieck...MIT SCHMACKES !Martin hat geschrieben:Ja. Ein ostwestfälisches Gehirn
...brauchst wohl keine Schwinge mehr...hmmm???
Hab' den Kettenspanner auch schon in den virtuellen Papierkorb geschmissen...soll ich auf "leeren" klicken ????
Schönes Wochenende noch....
W.
...kann aus 'nem Hundehaufen wieder 'ne Dose Chappi restaurieren..........obwohl
BOB- Best of british 2026
Am 03.10. auf/an der Radrennbahn Bielefeld
http://www.Wuselwahnwitz.com und: BOB-bestofbritish.de
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- GUSA
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Re: Biosprit E10
... mal abgesehen, daß es E5-Super ja noch ne Weile geben wird, in diversen Foren
taucht als Allheilmittel die Beimischung von Zweitaktöl auf... das soll wohl sämtliche
Korrosionsprobleme bei Alu und empfindlichen Legierungen/Kunststoffen verhindern.
Ist das für euch ein Thema? Keine Ahnung was ich davon halten soll.
Aus meinen Mopedzeiten hab ich noch gut die Entkokungsaktionen der Auspuffanlagen
mit dem Brenner in Erinnerung.
Grüße aus´m Süden
Andi
taucht als Allheilmittel die Beimischung von Zweitaktöl auf... das soll wohl sämtliche
Korrosionsprobleme bei Alu und empfindlichen Legierungen/Kunststoffen verhindern.
Ist das für euch ein Thema? Keine Ahnung was ich davon halten soll.
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Andi
Zuletzt geändert von GUSA am Freitag 11. Februar 2011, 13:49, insgesamt 1-mal geändert.
Norton Commando 750 Roadster MKII - 1971
Kawasaki W650 - 1999 - is weg
Triumph TR6C - 1967 - is weg
zwei Mopis weg, eine ´72 Giulia Super zum Garage auffüllen wieder da.
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Re: Biosprit E10
Och... das könnte Qualm geben...GUSA hat geschrieben:... mal abgesehen, daß es E5-Super ja noch ne Weile geben wird, in diversen Foren
taucht als Alheilmittel die Beimischung von Zweitaktöl auf... das soll wohl sämtliche
Korosionsprobleme bei Alu und empfindlichen Legierungen/Kunststoffen verhindern.
Ist das für euch ein Thema? Keine Ahnung was ich davon halten soll.
Aus meinen Mopedzeiten hab ich noch gut die Entkokungsaktionen der Auspuffanlagen
mit dem Brenner in Erinnerung.
Grüße aus´m Süden
Andi
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Re: Biosprit E10
GUSA hat geschrieben:... mal abgesehen, daß es E5-Super ja noch ne Weile geben wird, in diversen Foren
taucht als Alheilmittel die Beimischung von Zweitaktöl auf... das soll wohl sämtliche
Korosionsprobleme bei Alu und empfindlichen Legierungen/Kunststoffen verhindern.
Ist das für euch ein Thema? Keine Ahnung was ich davon halten soll.
Aus meinen Mopedzeiten hab ich noch gut die Entkokungsaktionen der Auspuffanlagen
mit dem Brenner in Erinnerung.
Grüße aus´m Süden
Andi
Ja , das glaubst du , ich sag mal was wahrscheinlich passiert : Die Mineralölindustrie nutzt eine ( gewollte ? ) schwache Formulierung im Gesetz aus :
"Es muss weiterhin E5 Kraftstoff angeboten werden".
Da viele Tankstellen gar nicht genug Säulen haben , nehmen die einfach E5 Super unverbleit raus , und an der Stelle kommt E10 Super unverbleit rein.
Wenn du E5 tanken willst ( oder musst ) kannst du ja die Wunderspritsuperdingenssorte nehmen , das ist E5 , und damit ist dem Gesetz genüge getan....
Gruß
Klaus
Gott schütze mich vor meinen Freunden , mit meinen Feinden werde ich schon allein fertig .
- GUSA
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Re: Biosprit E10
Info´s zur E10 Thematik auf der Amal-Seite:
Summary
E0 to E10 blended fuels have been in use in the USA since the late 1970's and have had no significant effect on the performance or durability of our product. Using blends above E10 are not recommended as effects of these have yet to be fully investigated.
The company is already effecting changes of materials in sensitive components. Needles will be produced in nickel silver whilst orifices will be made from manganese bronze. Diaphragms and O rings to be upgraded to Viton or other suitable material. Rubber petrol pipe to be internally lined or upgraded. This ongoing process should be completed by 2012.
mehr dazu direkt auf der Seite:
http://www.amalcarb.co.uk/TechnicalDetail.aspx?id=10
Summary
E0 to E10 blended fuels have been in use in the USA since the late 1970's and have had no significant effect on the performance or durability of our product. Using blends above E10 are not recommended as effects of these have yet to be fully investigated.
The company is already effecting changes of materials in sensitive components. Needles will be produced in nickel silver whilst orifices will be made from manganese bronze. Diaphragms and O rings to be upgraded to Viton or other suitable material. Rubber petrol pipe to be internally lined or upgraded. This ongoing process should be completed by 2012.
mehr dazu direkt auf der Seite:
http://www.amalcarb.co.uk/TechnicalDetail.aspx?id=10
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