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Psycho-Ed hat geschrieben: Dienstag 26. Mai 2026, 10:23 Warum immer "Tschobber". ???!!!!

Nene....ich nich
Mein Idealbild wäre:
Klappteil vom Schmutzblech hinten wech, kleiner Lycette Sattel, Soziuskissen, halbhoher bis mittelhoher Lenker...fettich!

Psycho-Ed hat geschrieben: Dienstag 26. Mai 2026, 10:27 "Länger" als MAX ca. 175 cm sollte man nicht unbedingt sein.

Ich hatte gehofft du sagst was anderes, so wie

"keine Bange Jung, zieh einfach keine hohen Schuhe an"
oder
"mitn Alter schrumpft man ja eh wieder"

Psycho-Ed hat geschrieben: Dienstag 26. Mai 2026, 10:23 Warum immer "Tschobber". ???!!!!

SO geht´s doch auch.....mal wat anners....

Mit dem 650er Unit und der Girdergabel ist das Gefährt auch recht schmuck anzusehen und nicht untermotorisiert.

Herr Biernot hat geschrieben: Dienstag 26. Mai 2026, 06:38

Der Henning hat geschrieben: Montag 25. Mai 2026, 19:11 kleine Chopper

Wenn ich die da so stehen sehe und denn das Bild vor Wusels Effte angucke bekomme ich etwas Bange, dass ich mir mit meinen 1,83 auf dem Bock die Ohren mit den Knien zuhalten kann.

Genau das ist der Plan hinter dem Gayrät, das soll richtig schön sketchy werden. King and Queen Seat, Silber und Pink mit Flakes. Auch mit Fuelfriend wird jede Tanke meine sein.

Mein Idealbild wäre:
Klappteil vom Schmutzblech hinten wech, kleiner Lycette Sattel, Soziuskissen, halbhoher bis mittelhoher Lenker...fettich!

Moin...

Mittwoch war ich beim weltallerbesten & wahnwitzigstem Wu und hab den Trümmer geborgen. Die Zeit verging mal wieder viel zu schnell und nach ein paar Stunden Werkstattsabbelei, ein paar Töpfen Kaffee (leckere Bohne!) und einer vorzüglichen Mantaplatte gings wieder ab in die Heimat.

Der Patient ist jetzt also auf Station.
Diagnose:
Die Kiste ist nicht wie anfangs gedacht von 49 sondern von 51. Unterm Lack hatte sich noch eine 1 versteckt.
Der Motor ist augenscheinlich besser als gedacht. Zumindest hat er satt Kompression und ist komplett. Magneto ist aber tot.
Sorgenkind ist der Rahmen. Der hat doch arg unter seinen Vorbesitzern gelitten. Nach gegenwärtigem Stand sieht das aber rettbar aus.
Da werd ich jetzt erstmal den Lack komplett abziehen um das Ausmaß abschätzen zu können.
Falls jemand noch ein Plunger Heck hat wäre ich aber nicht abgeneigt das zu nehmen.

So weit erstmal
Thomas

Wuselwahnwitz hat geschrieben: Sonntag 24. Mai 2026, 13:05Trotzdem wollte ich euch den CUSTOM Tank nicht vorenthalten der mit im Paket war:
1A Agria Einachser

Ist eigentlich zwischenzeitlich eine Entscheidung über das weitere Schicksal dieses wunderhübschen Tanks gefallen?!
(Den ich auf den ersten Blick wegen seiner Form einer Zündapp Combinette zugeordnet hätte.)

Bevor Ihr den wegschmeißt: Ich täte den nehmen.

Verwertungsidee: Prüfstand-Probelauf-Vorratstank. Ich habe ja für meine Hebebühne eigens einen "Galgen" geschweißt mit so einem 2-Liter-Rasenmähertank dran.
So was eignet sich ganz vorzüglich für Motorversuche "zwischendurch", wenn man nicht gleich das Mopped komplett wieder zusammenbauen möchte/kann.

....dieser Galgen erinnert mich irgendwie an meinen letzten Krankenhausaufenthalt

So....nachdem ich mich vom ersten Schreck erholt habe und das Teil eigentlich direkt weiter verkaufen wollte...durchatmen......geben wir dem Ganzen doch mal ne Chance.

Hab den Bock jetzt mal gestrippt. Ok, war ja nicht viel dran und dank dem (den, der, die, dey) Vorbesitzer auch keine festgegammelten Bolzen. Schlichtweg weil der die größtenteils alle ne Nummer kleiner genommen hat. Und alles bunt gemischt, was halt da war und grade weg musste.

Kurze Frage an die Experten...wieviel Liter Öl kippt man eigentlich auf die Führungsrohre der Geradwegfederung?Und vor allem welche Viskosität? Meine waren bis oben voll.

Was mir aber gefallen hat.....seventies baby Die ist auf jeden Fall in der engeren Auswahl für die spätere Farbgebung. Was mir nicht so gefallen hat. Aber da kommt noch mehr....unterm Lack ist noch die ein oder andere Schweinerei mehr zu erahnen.
Als nächsten Schritt werd ich mal die Farbe runter holen um das ganze Ausmaß der Kostümierung beurteilen zu können.
Bis denne

Moin Thomas,
das erinnert mich an das zerlegen von meinen Chopperruinen -da kam auch bei jedem Schritt ne neue Katastrophe zum Vorschein.
Dein Frontrahmen sieht doch gar nicht so schlecht aus - was die Bleche am Heckrahmen sollen weiß nur der Designer .
Aber ich denke der Rest ist doch möglich.
Viel Spaß und Erfolg beim schrauben und wenn du was brauchst frag einfach...GrußJens

Betiteln wir das als rangemurkste Verstärkungsbleche.

Betiteln wir das als rangemurkste Verstärkungsbleche.

jelo68 hat geschrieben: Mittwoch 10. Juni 2026, 09:33 Dein Frontrahmen sieht doch gar nicht so schlecht aus

Naja....eigentlich ist er tot.
Hab heute mal den Lack und Spachtel runter geholt. Wie vorher schon zu erahnen war kamen da einige unschöne Sachen zum Vorschein.

Totgesagte Leben länger
Sooooo schlimm isses nun nicht....
Ich kann mir nur das "Warum" nicht erklären....

Wuselwahnwitz hat geschrieben: Mittwoch 10. Juni 2026, 20:18Warum

Die Frage der Fragen
Auf Den Bildern sieht das ja aus als wenn der Rahmenkopf etwas schräger angesetzt wurde. Das würde auch die gebogenen Unterzüge erklären. Im RL sieht das aber ziemlich gerade aus.
Whatever....das Ding muss auf jeden Fall wieder auseinander....alldieweil da wurde keine Hülse eingesetzt und die Rohre nur stumpf zusammen gebraten.
Die Unterzüge haben auch arg gelitten...
Am allerliebsten wäre mir ja die Rohre auszulöten und komplett zu ersetzen.

Ich denke du bist schon Feuer und Flamme..