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Goldstar hat geschrieben:Auf der Fahrt zu einem BMW dealer ist mir in der rushhour von London der pushrod gebrochen.

Finde den Fehler...




...was habt Ihr Spacken auch bei einem BMW-Händler verloren??!!!

Eine Tachowelle für mich abholen......
Händler ist hier ein Euphemismus (schreibt man das so?)
Der kleine Krauter arbeitet von zu Hause aus und hatte die 70
längst überschritten. Hat noch ne M6 Schraube rausgekramt und den Kopf abgesägt
als potentielle Stösselrohrschiene (Hatte Klaus vom Strassenrand aus geordert
aber dann gar nicht gebraucht).
So hängt es zusammen.....
Grüsse, Thorsten

strichsieben hat geschrieben:Eine Tachowelle für mich abholen......
Händler ist hier ein Euphemismus (schreibt man das so?)
Der kleine Krauter arbeitet von zu Hause aus und hatte die 70
längst überschritten. Hat noch ne M6 Schraube rausgekramt und den Kopf abgesägt
als potentielle Stösselrohrschiene (Hatte Klaus vom Strassenrand aus geordert
aber dann gar nicht gebraucht).
So hängt es zusammen.....
Grüsse, Thorsten

Goldstar hat geschrieben:Hat wieder mal alles gut geklappt seit meiner Abfahrt von zuhause schon schlappe 1000 km auf die Uhr gespult. Wetter top auch hier in England. Die Potholes sind schon teilweise sehr heftig besonders mit dem starrrahmen von daher heißt es auf die Straße zu schauen. Morgen ist ACE Café angesagt.

...Burger statt Fish/Chips?

guzzimk hat geschrieben:

Goldstar hat geschrieben:Hat wieder mal alles gut geklappt seit meiner Abfahrt von zuhause schon schlappe 1000 km auf die Uhr gespult. Wetter top auch hier in England. Die Potholes sind schon teilweise sehr heftig besonders mit dem starrrahmen von daher heißt es auf die Straße zu schauen. Morgen ist ACE Café angesagt.

...Burger statt Fish/Chips?

Den beerbuttered Cod hatte ich auch als Abschlußessen

Die Stößelreperatur hat natürlich gehalten bis dato genau 436 km, vermutlich hällt sie auch noch länger.

Insgesamt bin ich in den 11 Tagen mit den Touren in der Eifelund der Ardennen genau 1501 km gefahren.

Habe eine Schraube der Werkzeugkastenbefestigung verloren, die durch einen Kabelbinder ersetzt wurde. Eine Hinterradspeiche hat den Geist aufgegeben und die Stößelstange halt.
Durchschnittsverbrauch unter 4,5 Liter und kein nennenswerter Ölverbrauch.

Insgesamt kann ich dem Vorkriegsmoped sehr gute Fahrleistungen bescheinigen, bei Seitenwind und den englischen Autobahnen und Schnellstraßen fängt sie ab 100 leicht zu pendeln an, aber nix dramatisches. Lag wohl auch ann der dicken Rolle die ich hinten drauf hatte.

Fazit, auch mit einem 84 Jahre alten Moped kann man adäquat Reisen, Motorschäden sind nicht unbedingt ein Alptraum oder das Ende der Reise. Das Fahrgestell hat jetzt 96 Tausend runter und scheint in besserem Zustand zu sein als Meines

keep it on the road





Wenn ich etwas Zeit finde, werde ich einen Bericht schreiben, der erscheint dann im BSA OC Heft und beim CBBC.

Gruß Klaus

Alle Achtung Klaus auf die Langstreckentauglichkeit deiner Mopeten. Das so hinzubekommen erfordert sicheres werkeln vorher.

Ja,ja,
erst wenn Klaus sich mal wieder so richtig schön geschminkt hat, ist er auch wirklich glücklich
Leider hat er eine Sekunde zuvor den dicken Schmikstreifen von der Stirn gewischt.
War wohl nicht schön genug

Respekt !

Boah, Klaus.

In 90 Minuten am Straßenrand eine gebrochene Stoßstange repariert? Erinnere mich bitte daran, dass ich beim nächsten Treffen einen Hut trage, damit ich den ziehen kann. Unfassbar.

Du weißt aber schon, dass du ADAC und Co. mit derartiger Ignoranz schweren wirtschaftlichen Schaden zufügst?

Gruß,
Markus

Maulwurf hat geschrieben:Boah, Klaus.

In 90 Minuten am Straßenrand eine gebrochene Stoßstange repariert? Erinnere mich bitte daran, dass ich beim nächsten Treffen einen Hut trage, damit ich den ziehen kann. Unfassbar.

Du weißt aber schon, dass du ADAC und Co. mit derartiger Ignoranz schweren wirtschaftlichen Schaden zufügst?

Gruß,
Markus

Hi Markus,
und alle Anderen, danke für die Blumen

aber Hand aufs Herz, wenn du in so einer Verkehrssituation eine Panne hast, schießen dir so einige Scenarien durch den Kopf, bist du genau weißt, was Sache ist. Vor allem gilt es einen kühlen Kopf zu bewahren, und ich wunder mich selbst das mir das auch geglückt ist.
Wenn man dann auch noch eine eventuelle Lösung für das Problem parat hat, ist man schon fast wieder tiefenentspannt.

Ich wollte in keinster Weise testen wie lange der Recovery gebraucht hätte um mich dort abzuholen. Zumal dann Thorsten ja auch ein Problem hatte. Ich bezweifle stark das Ihm irgendjemand einen Pushstart gegeben hätte, obwohl der Charmebolzen hätte auch da sicher jemand gefunden.

Gruß Klaus

Moin Klaus,

bei mir wäre das eher so ausgegangen:


Gruß,
Markus

Äääh - habt Ihr mir eigentlich mein T-Shirt aus dem Museumsshop mitgebracht?!

Hi Jan, so wie ich Klaus' Antwortsatz interpretiere, ja!

Goldstar hat geschrieben:Du kannst dein Altes als Putzlappen nehmen.

Ter! hat geschrieben:Hi Jan, so wie ich Klaus' Antwortsatz interpretiere, ja!

Goldstar hat geschrieben:Du kannst dein Altes als Putzlappen nehmen.

Korrekt.

Das war doch unser Auftrag

Meine liebe Ute war mal wieder etwas übereifrig und hat das T shirt ausgepackt und gewaschen

Das hat natürlich den Vorteil das du es gleich anziehen kannst, aber alsMann hättest du das selbstverständlich auch ungewaschen angezogen.


Gruß Klaus

Goldstar hat geschrieben:

Ter! hat geschrieben:Hi Jan, so wie ich Klaus' Antwortsatz interpretiere, ja!

Goldstar hat geschrieben:Du kannst dein Altes als Putzlappen nehmen.

Korrekt.

Das war doch unser Auftrag