Britbikeforum.de

Entweder Kompression zu hoch oder noch zu selten ein Hubraum Monster oder ein hochverdichteten Motor angekickt.
Lass mal jemand anderes mit Kickererfahrung ran..Bevor der Motor unnütz aufgerissen wird.
Hast mal in den Öltank reingeschaut und das Motoröl aus dem Block abgelassen?...Nicht das Benzin oder Öl bis unterm Stegkragen steht und die Pleuele schon Korkenzieher sind.

Das wäre auch der Fall ohne Kerzen

Stephan hat geschrieben:Werner hat mir nochmal den Tipp geben die Kupplung nochmal einzustellen. Ok,gemacht!
Kerzen raus und das Kicken entspricht den Erwartungen. Kerzen rein und es geht relativ schwer.
Werde mal am WE versuchen mich anschieben zu lassen.

Gruß Stephan

.......weil sich das Hinterrad mitgedreht hat.
Gruß Werner

Stephan hat geschrieben:Kerzen raus und das Kicken entspricht den Erwartungen. Kerzen rein und es geht relativ schwer.

Was für Erwartungen hast Du denn? Mit ohne Kerzen muss das mit minimalem Widerstand gehen, mit mit Kerzen spürt man dann natürlich die Kompression. Du beschreibst das etwas wachsweich, aber so würde ich den funktionsfähigen Normalzustand beschreiben.

Werde mal am WE versuchen mich anschieben zu lassen.

Du wohnst doch im linksrheinischen Düsseldorf, oder? Ich kann gerne mal mit meiner 750er vorbeikommen, dann können wir die beiden Kickerwiderstände mal vergleichen.


Tim

anschieben löst das Problem nicht, falls denn wirklich eins da sein sollte.

wie siehts denn mit dem Primärantrieb aus?
Ich hatte mal einen Patienten, da war die Kette wie win Flitzebogen gespannt und auch nicht in der Flucht. war weder zu schalten und anreten nur mit mindestens 2 Zentner + Jugend zu bewerkstelligen

Bin heute mit der Guzzi mal ins Neandertal und habe dort Bernd Co getroffen der mich mal an seiner Norton kicken ließ.
Dann dürfte ich mal seine Sammlung sehen, Junge Junge!

Bin etwas beruhigt

Gruß Stephan

Was hat Dich beruhigt Stephan? Dass Bernds Kickstarrer genauso schwer ging??
Gruß, Klaus

Eine Commando ist halt ein Männer-Motorrad...

Ja, dat mit die Männer-Motorräder da ich noch nie Norton gefahren bin, bin ich gespannt ob die Vibrationen mit der Laverda mithalten!

Da ich wie gesagt absoluter Norton-Neuling bin empfand ich den Kickstarter „ungewöhnlich“ - heute mal Sprit in die Vergaser, Zündung an, hat schon mal bisschen gezündet. Erstmal Vergaser abdichten, tropfen etwas.

Gruß Stephan

Wenn es der Bernd Co ist, den ich schon vor ca 30 Jahren mit seiner Norton Commando kennengelernt habe, wundert‘s mich, dass er so eine Frage stellt.


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Stephan hat geschrieben:bin ich gespannt ob die Vibrationen mit der Laverda mithalten!

Da wird dich die Commando (bei korrekter Einstellung der Isolastik) bitter enttäuschen.
Da vibriert (zumiondest überhalb Standgas) kaum etwas.
Auch hier: Kein Motorrad für Frauen...

Uli hat geschrieben:...Auch hier: Kein Motorrad für Frauen...

Uuuuuuuuuuuuuaaaaaaaaaaaaah, Uli.. Los, zahle einen Zwanni in die Chauvi-Kasse ein!

Grüße

Ph.

Hallo Norbert, Bernd Co hat die „Antwort“ zur Frage von Stephan gegeben... Uli, ich beteilige mich an der Einzahlung
Gruß, Klaus

Jetzt habt ihr es geschafft!
Nun verstehe ich hier nichts mehr.