Britbikeforum.de

Ist das nicht das Ding, das in Mannheim auf der Veterama stand? Naja, so richtig vom Hocker reißen tut mich das Moped nicht.

Grüße

Ph.

Phil hat geschrieben:st das nicht das Ding, das in Mannheim auf der Veterama stand?

Jau, das ist die Kleine.
Mir hat die eigentlich recht gut gefallen.
Ich meine mich auch zu entsinnen, dass der damals aufgerufene Preis ein deutlich niedrigerer war...
Wenn einem oritschinal nicht so wichtig ist, wär die wohl einen zweiten Blick wert gewesen.

Aber an den Endres´schen Wohnzimmerschmuck kommt das Ding garniemalsnienicht heran.

Uli hat geschrieben:... Aber an den Endres´schen Wohnzimmerschmuck kommt das Ding garniemalsnienicht heran.

Jepp, never ever kommt die da ran. Good old Hanni (oder war es doch Stefan?) hatte sich auch wenig enthusiastisch über Moped geäußert.

Ist auch ne andere Liga, da in der Oberpfalz.

Aber preislich ist sie durchaus angemessen auf den ersten Blick...

Ich find die auch nicht so schlecht und der Preis ist auch ok, die läuft und ist angemeldet. Da könnte man schon was draus machen.
Was steht denn beim Hanni im Wohnzimmer?

Grüße

Bei seinem Sohn... Das Gleiche Motorrad. Aber nicht in schön...

eher in SEHR schön"

Mir taugen die BSA-Einzylinder-Partien irgendwie, auch wenn ein alter Fuchs hier aus dem Forum diese als "üble Schüttler und permanent ölinkontinent "bewertet.
Mal schauen was in den nächsten Jahren so passiert, langsam habe ich das Gefühl dass es nicht bei einer Engländerin bleibt. Jetzt muss aber die Firebird erst mal fahrbar werden, ein bisschen mehr Freizeit wäre halt gut.

Grüße

toni80 hat geschrieben: ein bisschen mehr Freizeit wäre halt gut.

Grüße

Bei vollem Lohnausgleich wohlgemerkt!

War mit nehm Bericht in der Custombike.
Baujahrlüge halt

Öko hat geschrieben:War mit nehm Bericht in der Custombike.
Baujahrlüge halt

Apropos Custombike. Einen habe ich noch:

https://suchen.mobile.de/motorrad-inser ... n=parkItem

Das mit dem Horst Heiler's Buch 'Save the Choppers stimmt. Habe das Buch und das ist ein Bild von dem Teil drin. CPO (Custom Parts Ofterdingen) stimmt auch. Da war ich früher mit dem Moped öfters mal. Leider hatten die keine Gabelverlängerungen für Hercules Mofas

Der TR5 Motor ist halt ein bisschen schwach auf der Brust. Könnte mir aber vorstellen das der Chopper trotzdem Spaß machen kann. Ob der Survivor allerdings 8.500.- Mille Wert ist

Die 500er pre unit gab es auch in schnell. Aber ehrlich, auch der Standard reicht für so ein Moped aus. Auf den ersten Blick sieht es komisch aus, weil der Motor in der Gesamtlinie nach hinten kippt. Schade. Kürzere Gabel könnte helfen.

Warum müssen die starren Heckausleger der Tri-Chopper eigentlich immer soooooooooo laaaaaaaaaaaaaaaaang sein?
Das wirkt doch beim original-Starrheck auch nicht so Pullmannmäßig?
Es verzerrt die Proportionen gar fürchterlich, vor allem bei Unit-Motoren.
Da hilft auch keine laaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaange Gabel mehr.