Britbikeforum.de

Zumal das außerhalb von Diktatordeuschland problemloser mit den dort ansässigen Tüv Seegen, viele eu Länder gar ohne tüv Organisation oder wesentlichen Auflaggen für Krämer amtlich zugelassen werden...legal...Und auch hier her verkauft werden können...Was bei rum kommt...liegt in der bucht des grauens.

Martin hat geschrieben:.... die Krux? In den Menschen, die sich ein individuelles Fahrzeug bauen wollen, oder in den starren und mitunter nicht nachvollziehbaren Vorschriften?

Hmmm, Martin. Manchmal wundert es einen schon, was Leute irgendwie zugelassen bekommen bei uns.
Unlängst war in irgendeiner der halblebigen deutschen Alte-Mopeds-Gazetten ein Bericht von einem, der sich bei die Amis einen neuen Trackmaster-Rahmen hat bauen lassen und den dann mit einem gebrauchten Triumph-Moder versehen und zugelassen bekommen hat.

Wenn ich mich an das Gefrett mit dem Scrambler dank fehlender Papiere erinnere... Oioioioi....

Insofern kann ich den Norton-Martin schon a weng verstehen, dass er sich da ärgert.

Whatever...

Schöne Grüße

Ph., dem das verlinkte Norton-Ding aber auch nicht gefällt...

da dort der Motor das EZ Datum bestimmt.

Öko hat geschrieben:da dort der Motor das EZ Datum bestimmt.

Wenn du mit "dort" Trumpistan meinst: Der von Phil genannte Um-, äh, Eigen-, öhm, Replika-, naja, Dingens halt:
Der hat(te) schon ein bundesdeutsches Kennzeichen.

Mich nahm das auch wunder. Hätte gern genauer gewusst, wie der Knabe das angestellt hat.
Und dann auch noch die Chuzpe haben, das medial breitzutreten.
Aber ein wunderhübsches Moped. Im Gegesatz zu der "Lowboy"...
Muss mir den Artikel nachher mal rauskramen.
Das war doch im Ex-Ilgschen Käseblatt, oder?

Hoi Uli,

ich weiß es nicht mehr, welche Gazette das jetzt war. Aber ich hab' mich wirklich gewundert, warum man so etwas breit treten muss. Koscher ist das wahrscheinlich nicht so ganz, aber was verstehe ich schon davon...

Hübsch ausgesehen hatte das Ding aber, IIRC.

Schöne Grüße

Ph.

Uli hat geschrieben:Mich nahm das auch wunder. Hätte gern genauer gewusst, wie der Knabe das angestellt hat.

Vermutlich einfach gelogen, aber es gibt tatsächlich eine legale Methode: Man darf nach §59 StVZO einen beschädigten Rahmen tauschen - und es nicht vorgeschrieben, dass das ein originaler sein muss. D.h., dass es im Rahmen des Ermessensspielraumes des Teufels Üblen Vetters liegt, ob er einen Rahmen zulässt. Und wenn der Rest des Fahrzeuges dann aus der entsprechenden Zeit stammt, kann man tatsächlich in dem Fall das EZD behalten. Das Problem dabei wird sein, einen Prüfer zu finden, der die Eier hat, seinen Ermessensspielraum tatsächlich soweit auszureizen - und was er an Nachweisen sehen will, um den Rahmen als adäquat anzuerkennen. Ich hab das während des Studiums mal an zwei Beispielen miterlebt, wo jemand als Dritthersteller einen Rahmen für Fahrzeuge anbieten wollte, die es nicht mehr vom Okinaalhersteller gab. Da wurden dann Festigkeitsgutachten gemacht, was ein schon ordentlich fünfstelliger Aufwand war, aber damit hat man dann ganz gute Karten, diese Rahmen als Ersatz eingetragen zu bekommen.


Tim

Martin hat geschrieben:....oder in den starren und mitunter nicht nachvollziehbaren Vorschriften?

Ich finde die Gesetzgebung rund um Urkundsdelikte ausgesprochen nachvollziehbar und würde mir wünschen, dass die Rechtssprechung da durchaus noch etwas "starrer" wäre, dann würde so ein offensichtlicher Beschiss einfach mal aus dem Verkehr gezogen.


Tim

Richtig!!
Weil Zustände wie in der Autohochpreisszene, wo nachgebaute Pursang-Bugattis mit "recherchierter Historie" mit verschollenen, oder einfach erfundenen Seriennummern als alte Originalfahrzeuge zugelassen und gehandelt werden, finde ich nicht als erstrebenswert. Wenn sich begabte und engagierte Mitarbeiter Schrauber aufmachen um Repliken zu bauen und auch zu verkaufen, solln sie das tun. Wenn da draus aber ein Fälschermarkt entsteht, ist das verwerflich.

Gruss. Martin.

Norton hat geschrieben:Richtig!!
Weil Zustände wie in der Autohochpreisszene, wo nachgebaute Pursang-Bugattis mit "recherchierter Historie" mit verschollenen, oder einfach erfundenen Seriennummern als alte Originalfahrzeuge zugelassen und gehandelt werden, finde ich nicht als erstrebenswert. Wenn sich begabte und engagierte Mitarbeiter Schrauber aufmachen um Repliken zu bauen und auch zu verkaufen, solln sie das tun. Wenn da draus aber ein Fälschermarkt entsteht, ist das verwerflich.

Gruss. Martin.

Wobei die Jungs von Pursang ja offiziell nur Bugatti Replikas bauen und diese auch als solche verkaufen. Fälschen tun die Käufer die diese Fahrzeuge hier mit falschen Bugatti Serienummern zulassen. Nur das kein falscher Eindruck entsteht

André

Und genau so war das von mir auch gemeint.

Gruss. Martin.

So,neuer Fraß für euch

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anz ... 2-305-1965

Zu Pursang :
Ja ist schon bekloppt,aber wo Geld gewittert wird,wird auch schnell betrogen.
Schön wenn es Peplikas gibt,weil an Originalen nicht zu denken ist.
Sollte dann aber auch explizit als solches behandelt werden.
Insofern sollte es auch möglich sein ein solches Fahrzeug zuzulassen - eben als Replik und das Legal..schxx
auf Euroschadstoffklasseschiessmichtod....

So...
welches Fahrzeug ist denn heute noch original ?
Wenn ich meine Flosse betrachte...Lack ,Innnenausstattung (alt authentisch),Blech...da ist ne Menge mal neu gekommen.
Ich freue mich über jedes authentisch angeschraubte Teil was angeschraubt werden bzw. verwendet werden kann.
Letztendlich ist da ne Menge eben nicht mehr von 1965/bzw. vom Auslieferungszustand...aber zum Glück viele Teile aus der Zeit.

Bei wievielen Mopped ist denn mehr als ..Rahmen,Motor....Naben Tank ...noch original ? hm ? aha...

Es geht halt oft nicht anders

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/treeb ... 522346%7C0
Öko !

bos´n hat geschrieben:So,neuer Fraß für euch

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anz ... 2-305-1965

...

Nu Guck! 'N Chopper mit "Geschichte" ....und legal!
Ich find 'se pottenhässlich, ist nicht mein Geschmack, aber: s.o.


Wu

http://www.ebay.com/itm/1970-71-Triumph ... SA&vxp=mtr

Doofmann, Pipikaka.....Schlachtschwein...

Es ist traurig......................