Britbikeforum.de

Öko hat geschrieben:Schöne matshi...Hätte ich auch zugeschlagen bei dem kurs...Kann man nicht viel verkehrt machen...350/500er Single aus den 50/60er?

Candlestick-Federbeine (selten!) gab´s bis 1950 bzw. Modelljahr 1951, dann wurden die Jampots eingeführt. 1951 verschwand auch der hinterm Zylinder positionierte Zündmagnet, er wanderte dann bei Matchless - analog zu den AJS-Schwestermodellen - vor den Zylinder, wo die Hitzeanfälligkeit deutlich sank...

Über das sonstige nicht-originale oder verbastelte Klein-Klein wollen wir mal großzügig hinwegsehen - entweder es stellt eine funktionale Verbesserung dar oder es sieht hübscher aus als im Original oder es wird Gegenstand einer kleinen Instandsetzung vor Wiederinbetriebnahme.

Cheers, Jan

2k ist sicherlich günstig wenn sie halbwegs läuft aber kein Schnäppchen!
Trotzdem herzlichen Glückwunsch zum Moped.

Moppedmessi hat geschrieben:2k ist sicherlich günstig wenn sie halbwegs läuft aber kein Schnäppchen!
Trotzdem herzlichen Glückwunsch zum Moped.

Was wäre denn Schnäppchen?

Was wäre denn Schnäppchen?

Noch Geld dazu....

Ja die Garage ist zu klein ;stehn auch nur die Matschi,die Tiger´s und das Thunderbirdgespann drin . Der Rest hat andere Wohnstätten , sowie die Autooldies . Motornummer sagt G 80 52 und Teile wie Crono und Streben waren lose dabei . Mich wundert nur, das keinem das umgekehrt eingebaute Schutzblech vorne aufgefallen ist .Gruss Micha

Ooch, wenn der Motor läuft und das Getriebe schaltet, ist der Einstandspreis schon mal ganz gut. Jede weitere funktionstüchtige Baustelle (LiMa, Regler, Beleuchtung, Tank/Benzinhähne, Instrumente, Gabel, Federbeine...) verbessert die Ertragsquote. Ein funktionstüchtiger Chronometric-Tacho z. B. stellt ja schon einen Wert an sich dar...

Gut, gegen die fuffzehnhundert, für die ich damals meine G3LS geschossen habe, kann der Preis natürlich nicht anstinken...

Thunderbird650 hat geschrieben:Mich wundert nur, das keinem das umgekehrt eingebaute Schutzblech vorne aufgefallen ist

Ach, Du willst jetzt doch in die Diskussion einzelner Details einsteigen?!!

Also, ...

Martin hat geschrieben:

Moppedmessi hat geschrieben:2k ist sicherlich günstig wenn sie halbwegs läuft aber kein Schnäppchen!
Trotzdem herzlichen Glückwunsch zum Moped.

Was wäre denn Schnäppchen?

Eine bis jetzt fast komplette G11 in Teilen für bisher ca. 1400€ evtl?
Ohne Krümmer und Puffs dafür mit zwei Tanks, mehreren Naben, Rahmenteilen von anderen Modellen und noch ein paar doppelte Dinge. Ich habe den Überblick verloren. Den gewinne ich zurück wenn ich Platz für einen weiteren Zugang mache.
Die war noch günstiger. Das hat aber keinen schönen Hintergrund.

bos´n hat geschrieben:https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anz ... 9-305-3021

Großer Gott.

Uiuiuiuiui. Sehr grässlich.

http://www.ebay.de/itm/352159876420?ul_noapp=true

6700 Meilen in über 40 Jahren ...

Nüppi hat geschrieben:http://www.ebay.de/itm/352159876420?ul_noapp=true

6700 Meilen in über 40 Jahren ...

Die Karre steht quasi vor meienr Haustür... Ich kann mal einen Fragen, der die kennen könnte.

Das Motorrad sieht sehr schön aus, aber ist mit Sicherheit restauriert. Das Lackschema gab es so mit Sicherheit nicht. Weder 73, noch 72.
Das Front End mit der Trommel ist definitiv falsch. Von wegen "Im Werk vom Vorjahresmodell verbaut". 44 Jahre später eine sehr gewagte Aussage...
Es gibt verschiedene (nicht schlimme) Kleinigkeiten die vom Original abweichen. Aber es muss ja immer diese Geschichte sein, wie rar und besonders etwas ist.
Es kann auch sein dass die Karre ab stand und dann komplett restauriert wurde mit den "falschen" Teilen. Das muss sie nicht schlecht machen, aber eben nicht so einzigartig wie der Verkäufer darstellt...

ich will sie nicht. Ich vermute das sie aus allen Ritzen ölt wenn sie ein bisschen warm wird wenn das stimmt das sie erst 6700 runter hat. Dann also doch Motor raus und 2-3K reinstecken - wenn das reicht.
Schlimm finde ich ja solche Zusagen die er auch im Zweifel beweisen muss - 6700 Meilen ... Durchs rumstehen wirds auch nicht besser.

Die steht schon lange auch in mobile.de und ebay Kleinanzeigen- für 12.5k€
https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anz ... 7-305-1646

Die Preisvorstellung ist schon ziemlich optimistisch...

Grüße
Oliver

Kubelwelle auf den sitzflächen, stinräder auf den kontaktflächen, Lagersitz fächern der Wellen rostkrater...ne neue kw...800€, neue hauptwelle...450€, zähne öder ab 60€ per stück.
Ohne Endoskopie oder besser zerlegung wäre das die Katze im sack...Nur wollen das einige käußerst und Verkäufer nicht so recht technisch kapieren...oder 2-3k € mehr für ein nachweislich h korrekt frisch aufgebauten Antrieb ausgeben