Britbikeforum.de

Hier wieder ein wunderbarer "AUFREGER" für euch.....

Baujahr 1950.!!!! Macht ihn fertig. Zerreisst ihn. "FASST.!!!!!!"

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/detai ... geNumber=3

P.S. Hier scheint aber fleissig "mitgelesen zu werden". Erstzulassungsdatum wurde binnen der letzten 30 Minuten von 1950 auf 1963 "korrigiert". WOW.
"Honi soit qui mal y pense...."

Vorhin mit dem Verkäufer 20 Minuten telefoniert...wußte scheinbar nicht so recht, was er da genau anbietet...kam in den 90er von Ösiland nach Deutschland rein...dann halt nen Brief hier mit EZ Datierung Will den Käufer dann auch übers reale Fertigungsjahr nicht im unklaren lassen.
Wollte ihm die Sechskolbenzange an der Springergabel noch versuchen auszureden...ist alles schon fertig montiert...naja funktionel aufbauen sieht anders aus...dann dürfte es halt auch nicht stark gechoppt sein.


Also Mond EZ und Mondpreis hat er selbst dann zugegeben... auch die geschönte Motorleistung

Moppedmessi hat geschrieben:Mutti, passend für dein neues Fahrzeug!

Wäre ich nicht neu hier und hätte nicht einen Funken Anstand, würde ich jetzt einen Witz über die Konfektionsgröße machen.

Mach ich aber nicht.

Die Kombi ist geil. Leider zu kurz für mich.

Moppedmessi hat geschrieben:Mutti, passend für dein neues Fahrzeug!

und wir Zwei waren mal Freunde...

Sehe doch mal den praktischen Nutzen von diesem Kombi...da kann man sicherlich auch mit der Farbkombination anfreunden...als BäEmWäh Fahrer.

Kombis aus Papageienleder kommen wieder schwer in Mode.

95 % der Mopedfahrer fahren in gähnend langweiliger schwarzer Kleidung.

Falls jemand Interesse an einer 1955 Triumph Thunderbird 6T mit Avon Streamliner fairing hat:

http://www.ebay.co.uk/itm/1955-Triumph- ... 2333275334

Sieht schon irgendwie geil aus das Teil. Frage mich nur was die Kiste wohl für ein Seitenwindverhalten hat Das war schon bei meiner Ducati verheerend

Frage:

Taugt das was? Hat sowas schon mal jemand getestet?
http://www.ebay.co.uk/itm/Triumph-T140- ... SwmUdUU3N6

Nun...Filterfläche ist da...das im Vorlauf nicht zu hoch der Ansaugwiderstand ansteigt...bei sauberem Filter und betriebswarmen Motoröl.

Das solch Feinfilter für die Druckseite konzipiert sind und im original da maximal ein Drahtgeflecht die groben Brocken abhält weißt du ja Arvid.

Ich würde es so jedenfalls nicht verbauen...dann wäre es ab Werk auch schon so geschehen....oder in ähnlicher Form.

Mineiro hat geschrieben:Falls jemand Interesse an einer 1955 Triumph Thunderbird 6T mit Avon Streamliner fairing hat:

http://www.ebay.co.uk/itm/1955-Triumph- ... 2333275334

Sieht schon irgendwie geil aus das Teil. Frage mich nur was die Kiste wohl für ein Seitenwindverhalten hat Das war schon bei meiner Ducati verheerend

Ein wenig spacig...fahren würde ich damit jedoch nicht.

Mineiro hat geschrieben:Falls jemand Interesse an einer 1955 Triumph Thunderbird 6T mit Avon Streamliner fairing hat:

http://www.ebay.co.uk/itm/1955-Triumph- ... 2333275334

Sieht schon irgendwie geil aus das Teil. Frage mich nur was die Kiste wohl für ein Seitenwindverhalten hat Das war schon bei meiner Ducati verheerend

Ich bin über beide Ohren verknallt in das Ding

Öko hat geschrieben:Das solch Feinfilter für die Druckseite konzipiert sind und im original da maximal ein Drahtgeflecht die groben Brocken abhält

Eben dieses dachte ich mir auch .....

Öko hat geschrieben:..... im Vorlauf nicht zu hoch der Ansaugwiderstand ansteigt...

...aus eben diesem Grund

Öko hat geschrieben:...dann wäre es ab Werk auch schon so geschehen...

...naja - da würde ich mich (bei den Briten) nicht unbedingt drauf verlassen ...........

Aber trotzdem Dank für deine bestätigende Meinung ........ wäre ja toll gewesen, sich ein weiteres Anbauteil ( externer Ölfilter im Rücklauf) sparen zu können .....

Psycho-Ed hat geschrieben:Hier wieder ein wunderbarer "AUFREGER" für euch.....

Baujahr 1950.!!!! Macht ihn fertig. Zerreisst ihn. "FASST.!!!!!!"

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/detai ... geNumber=3

P.S. Hier scheint aber fleissig "mitgelesen zu werden". Erstzulassungsdatum wurde binnen der letzten 30 Minuten von 1950 auf 1963 "korrigiert". WOW.
"Honi soit qui mal y pense...."

Moinsen Cheffchen,
wie hieß sowas noch zu Deiner aktiven Braunschweiger Zeit?
"Ready-made???"
Ich glaube, zu mehr als ´nem Kunstwerk ist sowas echt nich zu gebrauchen ...

chinakohl hat geschrieben:Frage:

Taugt das was? Hat sowas schon mal jemand getestet?
http://www.ebay.co.uk/itm/Triumph-T140- ... SwmUdUU3N6

Hi Arvid,
diese Dinger gab´s - so wie ich mich entsinne - in den 80ern immer schonmal vom einen und anderen angeboten. In der Nutzung waren die Teile eher im "Pendelrollenlager-Lager" anzusiedeln und wirklich eher als Katastrophen verschriehen, weil eben kaum noch Öl durchging, wenn sie zu verstopfen begannen. Als Nachfolge haben findige Köpfe dann die Ölsumpfsiebe mit dem hohen Blechbund zusammengebastelt. M.E. ist ein vernünftiger Feinstfilter im Rücklauf in Kombination mit gelegentlichem Ölwechsel immernoch die beste Lösung.
Schönes WE zusammen,
Volker