Britbikeforum.de

Gerd hat geschrieben:http://www.ebay.de/itm/192134374087?_tr ... EBIDX%3AIT

Der Verkäufer verscheißert die potentiellen Interessenten...der Rahmen kann nicht legal mit deutschen Kennzeichen bewegt werden....Fragen wurden nicht beantwortet....Ohren abschneiden...das es jeder sieht, um was für ein Mensch sich das handelt.

Hallo,
ich habe bei ebay einen Alu Tank (Nachbau BSA B31-A10 Schwingrahmen ?) gesehen und gekauft der aus 2-3 mm Alu hergestellt wurde und sauschwer ist.
Hat einer sowas schon mal gesehen und weiss etwas dazu ?

Mein A10 Tank hat ne Mittenbefestigung wie die OIF aus den 70er.
Mit weniger Einschlägen...wäre der Teekessel auch schlich in polliert
Die Haltebuchsen sind bestimmt aus Alu...der Schweißnaht nach...Helicols drin...oder sind die Gewinde schon raus?

Ja, ist alles aus Alu.

Mich irritiert in diesem Zusammenhange das FEHLEN der eigentlichen Tankbefestigung.
Nämlich --wie Ökö bereits schrub-- die Befestigung durch den zentralen Bolzen "in Gummi".
Diesen obskuren Alutank muss man dann wohl mit Zurrgurten montieren....

Hier zum Vergleich ein "normaler" Catalina-Scrambler-Tank.......MIT LOCH.!!!

Einfach Loch durchbohren... Wo ist das Problem?

Gesendet von meinem LG-H850 mit Tapatalk

Der Tank hat zwar kein Loch aber am Ende zwei "Befetigungslaschen" aus 1 cm dickem Alublech .
Wie bekommt man eigentlich diesen penetranten gestank von altem benzin weg.
Der Tank stink so sehr, dass ich ihn bisher nicht in den Keller bringen durfte

olofjosefsson hat geschrieben: Wie bekommt man eigentlich diesen penetranten gestank von altem benzin weg.
Der Tank stink so sehr, dass ich ihn bisher nicht in den Keller bringen durfte

Aceton?

Oder reicht vieleicht mal mit frischem Benzin durchzuspülen ?

Habe ich auch gerade mit zwei MZ-Tank...ES und TS durch...14 Tage offen an der frischen Luft..machst doch auch das Fenster auf...wenn der Suffschiß raus muss.
Tank mit Bremsenreiniger oder besser Silikonentferner mehrfach reinigen...Druckluft hinterher.
Azeton ist noch aggressiver...auch zur Haut....zwingend dann mit Schutzbrille und Latexhandschuhen arbeiten....Nitro ist ein Scheißdreck dagegen.

Öko hat geschrieben: Azeton ist noch aggressiver...auch zur Haut....zwingend dann mit Schutzbrille und Latexhandschuhen arbeiten....Nitro ist ein Scheißdreck dagegen.

Vor allen Dingen macht es tierisch breit und matschig in der Rübe ...
Der Tank erinnert mich ein bißchen an einen Matchless-Tank aus den frühen 60ern?!?

Martin hat geschrieben:Einfach Loch durchbohren... Wo ist das Problem?

Stimmt natürlich. Da das obere Tankblech einer BSA oder auch diverser OIF Modelle natürlich nur 2mm dick ist (da die Tanks ja aus 2 Hälften bestehen und keine ca 70mm langen "Hülsen" in der Mitte haben ) ist es mit dem Bohren eines Loches natürlich getan.

Schwingen-Modelle haben immer die mittige Aufnahme.
Plunger-Modelle zwar "Laschen".....aber eben vorn und hinten.

Frischen Sprit rauf....und gut.

Hab den Tank heute Mal kurz im Keller auf einen B31 Schwingrahmen gelegt und da passt er hinten nicht.
Scheint also eher für den Plunger Rahmen zu sein, er hat aber eher die bauchige Form der Schwingrahmen Tanks.
Eigentlich war er für die B40 vorgesehen, dafür ist er optisch aber zu gross und vor allem zu schwer.
Aber es wird sich sicher ein Rahmen finden bei dem ich ihn verbauen kann.

Olof

auf meiner A10...

Aber da passt er ja gar nicht drauf.