Britbikeforum.de

....dann an nem Standrohr klemmend...gar nicht mal so übel

...kein Material mehr um den Tacho zu befestigen
also heute mal weiter mit dem Öltank:
Die alte Auslösemimik auseinandergebaut und einen Adapter gedreht der auf den oberen Stummel des Feuerlöschers passt, der passt so gut saugend, den könnte ich kleben und mit 'ner "Angstschraube" sichern.
Auf diesen Adapter sitzt dann der modifizierte "Auslöser" (Pistolengriff mit Abzug), jetzt muss ich nur noch den Schnorchel da irgendwie dranfummeln, denn da kommt das Zündschloss rein...
Dann noch Griff und Schnorchel irgendwie am Rahmen befestigen...

Sieht aber schon schön schräg aus...: Morgen ghet's weiter...

Feine Eyechatcher...gefällt mir immer mehr

Halterung gebastelt, nicht ganz so unauffällig wie ich das wollte .. Da kann jetzt die Schelle mit dem Schorchel 'dran... Vorne in dem Schnorchel wird das Zündschloss positioniert. Kann ich aber noch nicht machen, da kein Material mehr vorhanden is'.

Sieht aber ganz gut aus, der Schnorchel wird wegen der zu erwartenden Schüttelei somit vom Öltank entkoppelt.. Jetzt ist erstmal wieder Pause. Vorhin kam noch der Schrumpfschlauch, verkabelt ist somit auch alles bis auf das Zündschloß....

Und Tschüss

Da habe ich doch noch Material für den Tachohalter gefunden....
Na dann:

Soll ich dir paar 1/4" oder M7 schrauben reichen?
Kannst auch Helicoil in Zoll einziehen.

Blödmann..

Herzlichen Dank für die Belobigung

Das Material für die Zündschlossaufnahme ist ebenfalls gekommen, von daher habe ich auch da weiter gemacht...

Der alte Sack (also ich) kann immer noch'n Konus drehen, das habe ich das letzte Mal inne Lehre gemacht!

Und das ist..äääh...35+Jahre her...

aber läuft, Guxtu: Jetzt noch 'ne Verdrehsicherung 'drantüddeln und gut ist....

Schüss!
Wu

HuHu!

Heute das Zündschloss und den Rest (bis auf die Lampe vorne) verkabelt und Verdrehsicherung für das Schloß montiert.

Dann noch die versaubeutelte Tachobefestigung ge-BAER-coilt und 'ne Tachobeleuchtung erstellt. Siehe da: es werde Licht! Langsam wird's...

Moin!

Mittlerweile ist das Getriebe überholt (ist schon 'ne Weile her):

Das Camplate war total ausgejackelt (kein Wunder das die Gänge nicht drinblieben...) und die Führungsbuchse dafür habe ich neu gefertigt Nach Prüfung der restlichen Innereien folgendes Ergebnis:
Hauptwelle ist alt, aber brauchbar.
Alle Zahnräder präsentieren sich im (fast)Neuzustand....Geil.
Also alles erstmal zusammen, neue Lager 'rein und gut ist erstmal....

Aber heute war ich dann doch noch bei der Kupplung bei....

Ein wilder Mix aus verschiedenen Baujahren, dann ist das halt so...
Aber: Der Kupplungskorb passt nun zum Baujahr des Getriebes und ist ebenfalls so gut wie neu!!

Leider ist das Zentrum ein älteres Baujahr. Nach dem stapeln der Reib- und Druckscheiben schließt die oberste Scheibe nicht mehr mit dem Zentrum ab... Ob das funktioniert sehe ich später, wenn die Federn erstmal drücken....Apropos Federn:
Die Führungstonnen der Federn haben eine Nase, die Bohrungen im Deckel aber keine Nut ....seufz, und nu?
Irgendwie schließen die Tonnen aber oben ganz gut ab, Nut und Nase sind 'eh "nur" als Verdehsicherung beim schrauben/einstellen gedacht... Nachdem das Getriebe dann drin war habe ich mal schnell den Antriebsstrang zusammengesteckt: Der Keil auf der Getriebewelle ist wech, die U-Scheibe unter der Zentralmutter auch zuerst die gute Nachricht: Die Teile sind nicht weit weg....

Was soll's, bestellen und gut...
Mittwoch kommen die Getriebedeckel, dann kann ich mal den Kicker montieren... Bis später!
Wu

Weitermachen!!

So, der Getriebedeckel ist für'n Zwanni poliert worden (Bild verbummelt...), alsoo konnte ich mal wieder was tun:

Der Sitz für den Pin der Kickstarter-Rückholfeder war ausgejackelt, keine Chance mehr...
also Gewinde geschnitten (natürlich zöllich) ...und 'ne Schraube zum Pin abgedreht, die Feder geht jetzt *SCHMATZ* 'drüber... Vorne noch 'nen Schlitz eingesägt und das ganze tüchtig eingeklebt.. In ganzer Pracht: Kicker kickt und geht wieder in Grundstellung, Schaltung schaltet wie sie soll, jetzt fehlt nur noch ein(!) Bolzen für den Getriebedeckel

Wu

So: Die Kickerseite ist jetzt komplett mit Dichtungen und alles, und schaltet immer noch...huch.. Desweiteren habe ich heute den Primärdeckel vom Polierer geholt.... Etwaige "Risse" bitte ich zu übersehen, von innen isser dicht (hoffentlich )

Morgen mehr...

Cheers
Wu