Britbikeforum.de

.....und idiotensicheren Vergaser montiert.

und Zuendfunken suchen......
und die primär und sekundaer Wicklung positiv mit 0,6 und 5k Ohm gemessen. Also den Kondensator abisolieren und einen extern der Armatur verbauen.

olofjosefsson hat geschrieben:Also den Kondensator abisolieren und einen extern der Armatur verbauen.

Nimmst Du dafür den Brightspark, Olof?

Und der olle Kondensator muss rausfliegen, bevor man den neuen anschließen kann, oder?
(Ich hab´ das zwar schon 3 bis 5 mal erklärt bekommen, aber immer noch nicht kapiert... )

olofjosefsson hat geschrieben:.....und idiotensicheren Vergaser montiert...

AMAL Concentrics rule!

Grüße

Ph.

Ich hab doch den Kondensator in die Armatur gebaut.

Und Magnet funkt wieder
Ist zwar etwas schwach auf der Brust (10mm), aber wird wohl reichen.

....und eine funktionierende Lichtmaschine die den Namen zu Recht trägt appliziert...
PS: Phil, nach der erstinbetriebnahme wird sicher bald ein effizienter asiatischer Vergaser verbaut.

Hi,
welche Lima hast du da implantiert? Träume davon bei meiner M21 eine günstige China-Lima zu implementieren........
Ansonsten: weiter so, gut gemacht !!!!
LG

Markus

Es ist ein Gleichstrommotor den ich als Generator betreibe. Hat wohl 30W und 12V bei 3000 1/min.

olofjosefsson hat geschrieben:Es ist ein Gleichstrommotor den ich als Generator betreibe. Hat wohl 30W und 12V bei 3000 1/min.

1627986660807.jpg

... Hast du dazu eine Bezugsquelle? Musste der Motor noch angepasst werden?
LG Markus

Gesendet von meinem MAR-LX1B mit Tapatalk

Der Soft-Bobber läuft

https://youtu.be/RtrCT6OrIQ0

Es ist dieser Generator.

https://www.ebay.de/itm/DC12V-30W-Perma ... 634-2357-0



Man muss nur ein Distanzstück (16mm ) drehen, 3 xM4 reinschneiden, die Welle kürzen und ein polykote Ritzel befestigen.

Mit 30W bei 12V hast dann gerade mal Stand und Rücklicht mit Energie versorgt.
Mag vielleicht ne preiswerte Variante sein, jedoch haben selbst die alten Lucas Limas mehr abgegeben.

Led Leuchtmittel

Und den der Soft-Bobber ist fast komplett bis auf das vordere Schutzblech
Die Gabel ist zwar fast starr, aber das wird beim einfahren gängiger.