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Re: O.Josefsson's Diarys
Verfasst: Montag 24. Mai 2021, 13:23
von olofjosefsson
Nee, zumindest die Düsen die ich hier rumliegen habe (außer Solelx) passen nicht 1:1. Da die Düsen eh keine Kennzeichnung haben kann man die ungeniert aufreiben
Re: O.Josefsson's Diarys
Verfasst: Mittwoch 26. Mai 2021, 10:47
von guzzimk
olofjosefsson hat geschrieben:Hallo Sven, wenn der Akt vollzogen ist und ich die Dauerlaufeigenschaften und Beduesung für einen AMC Single abgesichert habe schick ich dir die Info.
Die Kosten belaufen sich auf 17€ für einen Vergaser.
Hallo Olof,
das würde mich auch sehr interessieren, auch für meine M21.....
Danke und Grüße
Markus
Re: O.Josefsson's Diarys
Verfasst: Mittwoch 26. Mai 2021, 12:07
von olofjosefsson
Für die M21 kannst du diesen direkt nehmen.
https://www.ebay.de/itm/1pcs-28mm-Mikun ... 2548.l6249
Hauptdüsen hab ich von 1,05 auf 1,1mm aufgerieben.
Entspricht dann ca. 160-170ziger Duese.
Nadelkerbe Mitte.
Leerlaufdüse passt bei ca. 2 Umdrehungen Gemischschraube geöffnet.
Und du brauchst einen Enfield 500deter Anschlussstutzen.
Vergaser läuft bei mir so seit ca. 500 km ohne Probleme.
Re: O.Josefsson's Diarys
Verfasst: Mittwoch 26. Mai 2021, 13:43
von guzzimk
Super, danke für die schnelle Antwort!!
LG Markus
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Re: O.Josefsson's Diarys
Verfasst: Mittwoch 26. Mai 2021, 19:38
von olofjosefsson
Und einen kleinen Oil Catch bei der M21 angebracht.
Die bläst unnachhaltige Oel-Mengen aus der Motorenentlüftung
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Re: O.Josefsson's Diarys
Verfasst: Mittwoch 26. Mai 2021, 20:18
von Öko
Für Mikuni werden die HD in 2,5er Schritten für sehr kleines Geld angeboten...die Düsengrößen stehen drauf...
Weicht von Amal, Delorto, Keihin, Solex usw. auch ab
Bei den VM 34 habe ich glaube ich 190er HD drin
Wie es bei dem chinesischen Clon davon aussieht...würdd ich bei 20-30€ auch auf ein Versuch drauf ankommen lassen.
Re: O.Josefsson's Diarys
Verfasst: Sonntag 6. Juni 2021, 18:20
von olofjosefsson
B3X Competition weitergebaut.
Bj46-48 ist echt undankbar
IMG_06062021_181437_(1080_x_810_pixel)~3.jpg
Re: O.Josefsson's Diarys
Verfasst: Mittwoch 9. Juni 2021, 18:29
von olofjosefsson
Eine Jahrzehnte verschollen geglaubte Plunger B31 wiedergefunden
Die mach ich jetzt fertig !
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Re: O.Josefsson's Diarys
Verfasst: Mittwoch 9. Juni 2021, 22:05
von olofjosefsson
Der Spezial Rennkolben fliegt raus
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Re: O.Josefsson's Diarys
Verfasst: Donnerstag 10. Juni 2021, 19:22
von olofjosefsson
und den Beweis erbracht das Älter nicht gleich Fettleibigkeit heißen muss
Der alte B31 Zylinder/Kopf wiegt 2,3 kg weniger wie der junge !
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Re: O.Josefsson's Diarys
Verfasst: Freitag 11. Juni 2021, 11:25
von Mineiro
Olof das Moped sieht herrlich verranzt aus
Oder patiniert wie der Yuppie Oldtimerkäufer sagen würde. Ich hoffe du lässt die so
Re: O.Josefsson's Diarys
Verfasst: Freitag 11. Juni 2021, 20:03
von olofjosefsson
Optisch habe ich die Maschine schon vor 15 Jahren restauriert.
Ich muss jetzt nur noch den Motor auf Leistung bringen, einen Scheinwerfer und ein vorderes Schutzblech anspaxen.
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Hab irgendwie vergessen da weiter zu machen
Komm Mal vorbei wenn du Richtung Süden unterwegs bist
Re: O.Josefsson's Diarys
Verfasst: Samstag 12. Juni 2021, 13:26
von Mineiro
olofjosefsson hat geschrieben:
Komm Mal vorbei wenn du Richtung Süden unterwegs bist
Mach ich
Re: O.Josefsson's Diarys
Verfasst: Montag 14. Juni 2021, 19:23
von olofjosefsson
Grande Malheur !
Kein Durchgang in der Ölverbindung zum Pleuellager
Hab keine Lust die KW zu zerlegen.
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Re: O.Josefsson's Diarys
Verfasst: Montag 14. Juni 2021, 21:49
von Goldstar
olofjosefsson hat geschrieben:Grande Malheur !
Kein Durchgang in der Ölverbindung zum Pleuellager
Hab keine Lust die KW zu zerlegen.
Musst du nicht unbedingt, du kannst mal versuchen die Schraube im Crankpin rauszuschrauben und den Schmoder rausbohren.
Aber besser wäre es schon die Welle zu zerlegen, so schwer ist das auch wieder nicht.
Gruß Klaus