Britbikeforum.de

olofjosefsson hat geschrieben:Jan, wenn es die 1 1/8" Zoll Standrohre für unter 100€ gibt hätte ich sie gekauft.

Frag´ sicherheitshalber auch noch mal im Jampot-Forum nach - könnte sein, dass Harald oder Norman noch welche bei sich "herumliegen" haben...

Der Instandsetzungsversuch ist bis jetzt vielversprechend.
Der Kleber bleibt in den Rostnarben kleben.
Und da er keiner Belastung ausgesetzt ist sollte es vieleicht halten.

So, habe wieder einen höheren Zustand der Fertigungstiefe erreicht
Nachdem das WIG Alu-Schweissen nicht gut geklappt hat hab ich mein MIG Gerät fuer Alu umgerüstet und das funktioniert bei mir wesentlich besser.
D.h jetzt hier meine erste Wurst

Moin Olof,
zur Perfektionierung deiner Wurstversuche hätte ich da noch 2 Paar "stanchions 1⅛ zum Üben" abzugeben. Die hatte ich Harald schon mal offeriert, zusammen mit 1 Paar hartverchromten. Er hatte sich dann für Letztere entschieden.
Was die Erosionsmerkmale betrifft, sehen sie zumindest nicht schlechter aus wie die auf deinen Fotos; Leichter Flugrost aus 10 Jahren Lagerung im trockenen Keller lassen sich wegpolieren.
Ich will die Dinger nicht gerade verschenken. Wenn Interesse besteht, nenn mir eine Summe. Wir werden uns dann sicher einig.
Gruß Paul G.

Danke Paul für das Angebot.
Ich warte Mal ab wie haltbar die Instandsetzung ist und wenns nicht funktioniert werde ich es wohl nicht nochmal probiere.
Es sei denn ich hab vergessen, das es nicht funktioniert hat.
Wenn sie dicht bleiben brauche ich auch keine weiteren Standrohre weil dann hab ich ja welche
Gruss
Und Danke
Olof

Ich habe irgendwie den Überblick verloren, du wirst schon noch wissen woran du gerade schraubst Gruß und Danke

Logisch, zeitnah 2018 wird fertig:
M21 TÜV Termin fix
16MS TÜV Termin fix
G3LS Trial fehlt noch Norton Kupplung
5TA Startversuch diese Woche
Hab ja einen MS Projekt Terminplan

Für den TÜV muss man natürlich einiges über sich ergehen lassen Olof

olofjosefsson hat geschrieben:....3GLS Trial fehlt noch Norton Kupplung
.....

Da habe ich noch eine. Ich schrub es bereits.
Wenn du Interesse hast, sach watt.

olofjosefsson hat geschrieben:Logisch, zeitnah 2018 wird fertig:
M21 TÜV Termin fix
M16 TÜV Termin fix
3GLS Trial fehlt noch Norton Kupplung
5TA Startversuch diese Woche
Hab ja einen MS Projekt Terminplan

Für den TÜV muss man natürlich einiges über sich ergehen lassen

IMG_20180526_125221381-1305x736.jpg

Olof

Hehe, muss da ein rotes Fähnchen hin?

olofjosefsson hat geschrieben:Für den TÜV muss man natürlich einiges über sich ergehen lassen

Olof, wenn Du den Serienkrümmer (mit einem adäquaten Endtopf) weiterverwendest: Säg´ bloß nicht den "Pfefferstreuer", also den hinteren, gelochten Teil mit dem "zugeschweißten" Ende ab - die Karre wird laut, kriegt einen hohlen Klang und verliert tendentiell an Leistung. Bei AMC wussten sie schon, warum sie den Krümmer so gestaltet haben.

Nur so als Tip von einem Trottel, der das abgesägte Ende seinerzeit Gott-sei-Dank nicht weggeschmissen, sondern später reumütig wieder angeschweißt hat...

Dank Jan.
Hab auch schon festgestellt, dass diese Umlenkung ziemlich gut ist. Werde ich auch Mal an anderen Motoren umsetzen.

Hab gerade mein schönes 70x70x5 Quadratrohrbekommen. Da will ich was schönes raus basteln

Man zersägt es erst

Und schweißt es schnell wieder zusammen
Und hat erstmal einen grossen Buchstaben geschweißt

Oder man ist noch nicht zufrieden und bohrt an speziell ausgewaehlten Positionen Löcher

Und dann wartet Mal leider sehr lange auf hochfestes nahtloses prazisionsrundrohr Rundrohr