Britbikeforum.de

olofjosefsson hat geschrieben:Ja Klaus, mach Mal BSA hatte die ja auch verbaut.

Ich hab so einen wie auf deinem Foto, aber mit einer längeren Schürze.Oder soll es genau so einer sein?

Gruß Klaus

Moin,
ohne hier jetzt mal wieder den Fred zu kapern.... Jörg, das mit Hammerit lass ma schön bleiben! Das Zeug ist so überhaupt nicht kratzfest, auch wenn es ein guter Korrosionsschutz sein mag. Das geht für Gartenzäune, nicht für gardengates... und Du hast ja sowieso n featherbed!

....weiter mit Olofs coolen Eisen!

Goldstar hat geschrieben:

olofjosefsson hat geschrieben:Ja Klaus, mach Mal BSA hatte die ja auch verbaut.

Ich hab so einen wie auf deinem Foto, aber mit einer längeren Schürze.Oder soll es genau so einer sein?

Gruß Klaus

Kannst du bitte Mal ein Foto machen.
Den auf dem Foto hab ich auch etwas gekürzt

Hammerit....da wird Silikon beigemengt....
Müll

bos´n hat geschrieben:Hammerit....da wird Silikon beigemengt....
Müll

Uff. Danke für die Info. Ich hätte aber auch erst eine Probelackierung gemacht. Da muss ich dann noch mal in mich gehen ... Ich glaube Jan hatte mal geschrieben dass er das Zeugs verwendet. Kann mich auch täuschen. Mal sehen, wie das mit 2 K aussieht.
Das blöde ist, das der alte Lack wahrscheinlich Kunstharz ist und sich mit 2 K auf Akrylbasis auch nicht verträgt; Rostschutz mag der alte Lack auch nicht; hat sich an zwei Stellen schon angelöst. - Mal morgen anschleifen und ne kleine Ecke mit 2 K Lack probieren.

Schietkram.

....weiter mit Olofs coolen Eisen!

Hmmm... - also ich habe mit Hammerit bisher keine negativen Erfahrungen gemacht. Meine diversen Ausbesserungen an Motorradrahmen, schwarzen Tanks, Auto-Radaufhängungen und sonstwo haben damit bisher tadellos gehalten.

Und dass 250 ml davon 11,90 € kosten sollen, verweise ich auch mal ins Reich der Fabel.

Hamerit ist so eine Art Lackfolie, die man bei Nichtgefallen einfach abziehen kann.
Liegt also voll im Trend

Und so kann ein Commando Heck aussehen, wenn man sich nicht zu fein ist ein Triumph Teil dranzuschrauben Und ein kleiner Ölkühler darf nicht fehlen.

Das mit dem Triumph Teil find ich persönlich total gut, wird dir aber ggf. ein bisschen nachhängen

Danke Udo, ich sehe es als meine Mission hier diesem unsäglichen Markenfetischismus entgegenzuwirken

olofjosefsson hat geschrieben:..wenn man sich nicht zu fein ist ein Triumph Teil dranzuschrauben

???

wenn man sich nicht zu fein ist ein Triumph Teil dranzuschrauben...

Öhmmm.....

Uli hat geschrieben:wenn man sich nicht zu fein ist ein Triumph Teil dranzuschrauben...

Öhmmm.....

IMG_20210126_224928.jpg

Das waren noch Zeiten *seufz* die Commi in freier Wildbahn und als Falschparker vor dem "Inginöörbüro für Energieeffizienz"

Mineiro hat geschrieben:

Uli hat geschrieben:wenn man sich nicht zu fein ist ein Triumph Teil dranzuschrauben...

Öhmmm.....

IMG_20210126_224928.jpg

Das waren noch Zeiten *seufz* die Commi in freier Wildbahn und als Falschparker vor dem "Inginöörbüro für Energieeffizienz"

Ich behaupte mal strack, das die Commi eine bessere Ökobilanz hat, als ein neues E Auto.
Rechnet man die Energieeffizienz mit dem Spassfaktor auf, kann man getrost auch falsch parken

Klaus

Mineiro hat geschrieben:Falschparker vor dem "Inginöörbüro für Energieeffizienz"

War der Parkplatz nicht für uns gedacht?

Energie kann man meiner Meinung nach gar nicht effizienter einsetzen.

Und man verzeihe die hemdsärmelige Schraube; die ist da drin, seit mir im Isonzotal die Haltelaschen abvibriert sind.
Muss ich auch mal bei...

Uli hat geschrieben:wenn man sich nicht zu fein ist ein Triumph Teil dranzuschrauben...

Öhmmm....

Ja Uli, der Anfang ist perfekt.sieht gut aus.
kannst du Mal ein Bild von Tank zeigen, würde mich interessieren wie der aussieht.