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Es kann nur eine geben!!!
K I R S T E N !!!
Und das ganze immer zweimal mehr!

Moppedmessi hat geschrieben:Es kann nur eine geben!!!
K I R S T E N !!!
Und das ganze immer zweimal mehr!

Ds unterschreib ich gern.
Jedenfallswas den Johannisbeerkuchen und die Gästezimmergestaltung angeht.

Und nach Jahren Mal wieder was an der Commando gemacht.
Ich bleib beim org. Oeltank bis ich so gut Alu schweissen kann, das was gebaut werden kann

bis ich so gut Alu schweissen kann, das was gebaut werden kann :-
Das ist ja wohl nicht so schwierig....
https://www.youtube.com/watch?v=rKszMZimV_0
Ab Minute 4,4 gut zusehen

Hartlöten sollte ich allerdings auch hinbekommen.
Muss mir nur etwas Lot für Alu beschafffen.
Hast du da eine Empfehlung ?

Leider nein, es gibt aber gute, einfach zu verarbeitende Lote. Was sagen denn die Aluspezies hier?

Gerd hat geschrieben:[...]Was sagen denn die Aluspezies hier?

Das bin ich nicht, aber ich sage trotzdem was
Habe letztens ein Rücklichthalter mit Reibelot gebaut. Das ging super easy. Allerdings habe ich im Nachhinein gelesen, dass das nur zu Reparaturzwecken eingesetzt werden soll. Neu zu verbindene Aluteile sollen mit Hartlot und Flussmittel gefügt werden. Naja, wenn das Rücklicht am Kabel hängt und auf der Straße kratzt bin ich schlauer...kann aber trotzdem mal gucken, welches Lot das war.

Sorry, mit Reiblot will ich keinen Oeltank zusammenkleben.

Mal sehen wie sich dieses Zündschloss im Langzeitbetrieb bewährt

Der alte Zündnagel ist zurück

Stimmt, und ich hatte gehofft ich hätte ihn erfunden

So verkeht ist die Idee gar nicht..

Die Frage ist vieviel Leistung bzw. Strom diese Buchsen aushalten
Im Audiobereich werden das wohl keine 60Watt sein.

Die Kontaktflächen sind doch recht groß, Die Brücke, die du einbaust sollte nicht zu dünn sein

Masseschalter für den Magneto, was wiederum auch ein winziges Lastrelais ( Fingerhutgröße) bis zu 30A für die Beleuchtung steuert