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Die sind wohl identisch zu M20, da wird sich vieleicht was finden.

So sieht der Rahmen schon Mal besser aus

Und den grossen Lycette Sattel montiert. Mit dem wundert es mich nicht, dass mit der M20 England fast die ganz Welt erobert hat, man will einfach nicht aufhören zu fahren
Der kleine Bantam Sitz war irgendwie unbequem

Passenden Richtdorn (Commando Standrohr) für den M Rahmen gefunden

Vorbereitung für längere Ausfahrten mit der AJS getroffen.
Diese wurden jedoch durch die brüchige Teledraulic Gabel gestoppt .
Schaut lieber Mal regelmäßig die Tauchrohren an.

Au backe, da wird einem ja ganz komisch...
Sowas habe ich auch noch nicht gesehen.
Materialermüdung? Oder doch „Gewalteinwirkung“??
Gut Olof, dass Du‘s entdeckt hast!
Gruß, Klaus

Ein sehr sehr alter und weiser Nachbar meinte die Gabeln wären bekannt dafür zu brechen.
Deshalb hab ich sie mir am nächsten Tag genauer angeschaut.

Du hast es rechtzeitig erkannt...Gefahr gebannt.

solche Nachbarn wünscht man sich.
Gruß (unbekannterweise) an Ihn!
Gruß, Klaus

Spezialwerkzeug für die Gabelmontage Und Tauchrohr ausgetauscht.
Diese Gabel zu Montieren ist das schlimmste was es an Schraubenraufgaben so gibt

Und Touring 16MS wieder im Einsatz.
Dank an Andreas für das Tauchrohr, falls er noch hier aktiv ist

Das ist übrigens jetzt kein "Bobber" mehr sondern ein "Bagger"

Neuer M23 Tank Probe montiert.
Passt, wackelt und hat Luft

olofjosefsson hat geschrieben:Neuer M23 Tank Probe montiert.
Passt, wackelt und hat Luft

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Der passt doch garnicht da dran, da muß ein kleiner drauf

Den kannst du mir dann vermachen

Ist das ein 38er Tank oder 39 er?

Ne mal im ernst, ich kenne einen, der sucht schon lange nach einem 38er Tank, der hat aber auch einen 39er zum tauschen.

Gruß Klaus

Ach ich seh, es ist ein 39 er.