Britbikeforum.de

Hab ich gemacht, war bisher nicht sonderlich heiss.
Ich fahr einfach Mal ein paar hundert Kilometer und beobachte die Diode

Na gut, wenn das Experiment beweist dass es so ausreicht, lasse ich mich natürlich überzeugen.
Bis ca. 80°C am Gehäuse (max 120° am Kristall) Istanbul sicher kein Problem.
Gruß L.

Hatte ein seltsames Problem mit diesem Gefährt.
Nach relativ kurzer Fahrt begann ein seltsames Brennen zwischen den Beinen

Kennt das jemand ?

olofjosefsson hat geschrieben:Hatte ein seltsames Problem mit diesem Gefährt.
Nach relativ kurzer Fahrt begann ein seltsames Brennen zwischen den Beinen

Kennt das jemand ?

Hi Olof,
ich kenne das nur wenn ich den ganzen Tag gefahren bin, dann hält es sich mit dem Popaua aber dennoch in Grenzen.

Nach kurzer Zeit, das kann mehrere Usachen haben:

Du hast vollgetankt und deine Tankdichtung ist undicht, der Deckel wa nicht richtig drau... und du hast übermäßig viel Gas gegeben.
Dadurch ist der Sprit nach hinten über den Tank in deinen Schritt gelaufen und es hat genau dort gebrannt wo du dir heute morgen den Sach wund gekrazt hast. Das wäre eine Ursache die schnell behoben ist.

Oder deine Kurbelwelle ist dermaßen Scheiße ausgewuchtet, das dir die Vibrationen ein Brennen im Schritt suggerieren.
Blöd, viel Aufwand.

Über eine dritte innerfamiliäre Möglichkeit möchte ich hier nichts schreiben.
Da würden Medikamente helfen.


So ich sattel jetzt die M24

Ich habe ein Loch in der Sitzbank und genau an derselben Stelle einen Riss im Tank.
Der Sprit ist in den Schaumstoff gelangt und seitlich an den Naehten rausgekommen

olofjosefsson hat geschrieben:Ich habe ein Loch in der Sitzbank und genau an derselben Stelle einen Riss im Tank.
Der Sprit ist in den Schaumstoff gelangt und seitlich an den Naehten rausgekommen

IMG_07042020_180000_(1080_x_810_pixel).jpg

Da musst du wohl an der Saugkapazität deines Sitzbankschaumstoffes was machen

Ich glaub, ich loete das Loch lieber zu

Ludwig, ich hab heute bei Fahrtests festgestellt, das die Zenerdiode erst bei 15,5V absteuert.

Hab als Alternative diesen Spannungsbegrenzer für Mofas getestet und der begrenzt auf ca. 14,2 V.
Ist wohl die bessere Lösung.

Na da hatte ich mit dem Sprit ja recht

Ja Klaus, dieses Brennen auf der Haut ist eigentlich eindeutig. Da ich das bisher eher von den Händen kannte bin ich nicht sofort drauf gekommen.
Hätte ja auch eine Geschlechtskrankheit sein können.
Deshalb hab ich ja hier gefragt

Hallo Olof,
das halte ich auch für die besse Lösung. Ist die Lima eigentlich der umfunkionierte Gleichstrommotor? Falls ja, hält der das Abwürgen aunf Dauer aus?
Grüße L

Hallo Ludwig, habe diesen Gleichstrom Generator an ca.4 Maschinen mit jeweils ca 2500 km problemlos am laufen.
Eine Zenerdiode "würgt" ja nicht ab sondern "bläst" ab.
Ist ja nicht geregelt.
Bin aber nur Hydrauliker und Elektronik Laie
Ich beobachte Mal die Temperatur vom Generator.

Tank Hartgeloetet.

Und nach 20km ein neues Loch entdeckt

Coronös, ääah kariös!

Solange man jemanden hat der das Loch zuhälte ist alles Gut