1970 Norton Commando 750 Roadster

[Tim]

Bis dahin trinken wir uns einen

Säufer.


Tim

[Tim]

Wiiiirr wollen den Wettkampf sehn ....

Secht mol, habt ihr hier kollektiv das sinnentnehmende Lesen verlernt? Keine Sau hat was davon geschrieben, dass die Wette aufgelöst wäre. Ich wollte lediglich dokumentieren, dass sich das mal wieder alles wesentlich mehr zieht als gedacht (was zugegebenermaßen aber nicht nur am Projekt an sich liegt....) und ich daher befürchte, den Kasten Kuchlbaur wohl abtreten zu müssen. Das heißt doch noch lange nicht, dass ich mich geschlagen gebe. Ist höchstens eine Fleischwunde!


Tim

[Martin]

Secht mol, keine Sau hat was davon geschrieben, dass die Wette aufgelöst wäre. Ich wollte lediglich dokumentieren, dass sich das mal wieder alles wesentlich mehr zieht als gedacht und dass ich mir sicher sein kann den Kasten Kuchlbaur zu bekommen, ohne mich sonderlich beeilen zu müssen. Ist doch alles so wie ich mir das vorher gedacht hatte

[Moppedmessi]

Ich lese daraus :
Blabla habe Angst blabla will nicht verlieren blabla was soll ich nur machen blabla Hilfeee blabla .....

[Tim]

Ich lese daraus :....

Habt ihr in Suppental keine Schulen?


Tim

[Moppedmessi]

Ich lese daraus :....

Habt ihr in Suppental keine Schulen?


Tim

Doch. Da haben wir gerne gesungen.
Angsthase Pfeffernase morgen kommt der Osterhase....

[Martin]

Ich lese daraus :....

Habt ihr in Suppental keine Schulen?


Tim

Doch. Da haben wir gerne gesungen.
Angsthase Pfeffernase morgen kommt der Osterhase....

Aber auch nichts anderes, nicht wahr?

[speedtwin]

Ich lese daraus :....

Habt ihr in Suppental keine Schulen?


Tim

Doch. Da haben wir gerne gesungen.
Angsthase Pfeffernase morgen kommt der Osterhase....

Aber auch nichts anderes, nicht wahr?

Wohl

http://www.youtube.com/watch?v=IvHjuK1ENTg

[Tim]

Moin!

Mini-Update: Der Kurbeltrieb geht überraschend problemlos zusammen, die Welle ist für gut befunden und hat mit den neuen Pleueln und Lagerschalen einmal knapp über, einmal knapp unter 3/100 Luft, ist also tatsächlich noch fast im Einbaumaß. Jedenfalls kein Grund, die Hubzapen schleifen zu lassen. Fotos gips heute Abend, hatte gestern nur das Telefon zum Knipsen dabei. Am WE besteht berechtigte Hoffnung, das Bottom end zu montieren. Ich glaube, ich werde die Variante wählen, dass ich den Motor komplett auf der Werkbank baue - Note to oneself: Motorböckchen shwycen - dann in den Cradle werfe, das Getriebe ebenso und dann beides in den Rahmen einfädele. Zerlegt habe ich sie häppchenweise.

Montag hat mir der Motorenfredy ein Update zugesagt, ich hoffe, das lautet auf "Bring-Geld-hol-Zeuchs". Dann hat der Motor eine gute Chance, noch im November komplettiert zu werden. Beim Getriebe fehlt doch sauviel an der Schaltmimik, da werde ich The Unvermeidable wohl wieder noch ein kleen büschen reicher machen müssen. Nicht, dass ich es ihm nicht gönne, aber der DPO hat doch einiges an der armen Möhre kannibalisiert. Grmpf.

Sorry, wenn ich das OT-Gegrunze zu sehr gestört haben sollte.



Tim

[Uli]

dann in den Cradle werfe, das Getriebe ebenso und dann beides in den Rahmen einfädele

Geht schon, wenn du regelmäßig in die Muckibude gehst oder von Hauptberuf Waldarbeiter ohne Motorsäge bist.

Ansonsten würd ich mir (mindestens) einen Helfer suchen für die Aktion.

Oder eben schön häppchenweise wieder einbauen....

[Martin]

dann in den Cradle werfe, das Getriebe ebenso und dann beides in den Rahmen einfädele

Geht schon, wenn du regelmäßig in die Muckibude gehst oder von Hauptberuf Waldarbeiter ohne Motorsäge bist.

Ansonsten würd ich mir (mindestens) einen Helfer suchen für die Aktion.

Glaubst Du dass in seinen stickigen Keller zwei normale Leute passen? Ich bezweifle das mal. Um sich umdrehen zu können muss ja das Liegfiets vor die Tür an die Straße gestellt werden.
Das Beste daran ist, dass man es nicht abschließen muss

[Tim]

dann in den Cradle werfe, das Getriebe ebenso und dann beides in den Rahmen einfädele

Geht schon, wenn du regelmäßig in die Muckibude gehst oder von Hauptberuf Waldarbeiter ohne Motorsäge bist.

Als bekennendes Weichei wollte ich den vorhandenen Motor-Rollbock mistbrauchen, eine Halterung basteln und den Antrieb in den Rahmen "rollen". OEM-Style, quasi ...

Um sich umdrehen zu können muss ja das Liegfiets vor die Tür an die Straße gestellt werden.

Nein, bei 70m² beheiztem Mancave mit allen Annehmlichkeiten ist das beim besten Willen nicht nötig, das Liegfiets residiert abgesehen davon seit Monaten in der Garage neben der Ersatzbritin etc.

Das Beste daran ist, dass man es nicht abschließen muss

Moooment, nur weil Deine Fähigkeiten nicht ausreichen, ein solch anspruchsvolles Gefährt zu beherrschen, heisst das noch lange nicht, dass das für den Rest der Menschheit auch gilt.


Tim

[speedtwin]

Sorry, wenn ich das OT-Gegrunze zu sehr gestört haben sollte.

Tim

Kein Problem, solange das im Rahmen bleibt

[Alexander]

Sag mal Tim , was meinst du dazu , die Welle noch Nitrieren zu lassen ?
Der Traupel hat das bei meinen Wellen so vorgeschlagen und machen lassen .
Vielleicht bleiben die Hubzapfen dann länger im Maas .

Alexander

[Tim]

Sag mal Tim , was meinst du dazu , die Welle noch Nitrieren zu lassen ?

Der Traupel hat das bei meinen Wellen so vorgeschlagen und machen lassen .

So, wie die Welle jetzt ist, halte ich das für eine schlechte Idee, weil ich ein Untermaß opfern müsste, was nicht sinnvoll ist, um sich das Opfern eines Untermaßes zu ersparen .... öhm.... Die gebrauchte Oberfläche zu nitrieren ist IMHO doch eher fragwürdig. Kann man machen, muss man aber nicht.

Grundsätzlich ist Randhärte natürlich sinnvoll, aber dann kommen gleich wieder Fragen auf: Welche Härte haben wir denn überhaupt grade? Wo wollen wir hin? Welches Material ist es überhaupt und welche Nitrierparameter sind sinnvoll? Kann sein, dass Traupel da seine Hausaufgaben gemacht hat. Kann aber auch nicht sein, und dann macht man mit dem Ansatz IMHO bestenfalls nix kaputt. Und in Anbetracht der habhaften Durchbiegung der Welle im Betrieb wäre ich da etwas vorsichtig, was die harte Randschicht dann zu dem Tango sagt. Zumindest würde ich einigen Aufwand beim Maskieren treiben (lassen). Mit einfach "Drübernitrieren" ist es IMHO nicht getan.


Tim