Britbikeforum.de

Das Wagnerzeuch funzt sehr gut.
Vorraussetzung : Sauberkeit und Anwendung müssen passen !
https://www.youtube.com/watch?v=0ORAF3YDLgk&t=1365s

Hör auf jetzt hier bos'n. Sonst muss ich noch Dauerwerbethread vor das Thema schreiben Ne danke dir. Wenn ich den Tank versiegeln sollte schwöre ich nur WAGNERS TANKVERSIEGELUNG zu kaufen!
Ich habe meine Teile zum Entlacken bislang zu Heyde und Stickdorn nach Salzuflen gegeben. Jetzt nach dem Umzug kann ich mich ja ruhig mal nach neuen Entlackern umsehen.
Hamburg: Entlackungs Service Nord http://www.entlacken.com/index.php
Hermannsburg: HELIX Veredelung https://www.helix-veredelung.com/
(Obernkirchen): K&B Industrieservice https://www.kb-industrieservice.de/

Wenn ihr keine ausdrückliche NICHTEMPFEHLUNG ausdrückt schreibe ich die mal an...

pffff....mach doch wattewillzzz

Martin hat geschrieben:Halt schon mal die Augen auf nach nem neuen Tank...

Martin hat schon recht.. wirtschaftlich...also langfristig (10jahre+x) finanziell gesehen, ist ein neuer Tank inkl. Lackierung wohl die vernünftigste Lösung

Gruß vom anderen Maddin

PS:(den "Alten" kannst dann immer noch restaurieren mit WAGNERS... oder in der Bucht verkloppen)

Naja da man die nicht hinterhergeworfen bekommt werde ich meinen aufbereiten. ESN möchte €48,- für's Entlacken. Lack (den ich für den neuen Tank auch bräuchte) 20-40 Öre und ggf. noch die Versiegelung für €25,- ...

Die Preise erscheinen (mir) fair. Wenn die Arbeit gut gemacht wird ist das ok.
Du willst wieder selbst lackieren? Lass hören wie’s weitergeht.
Gruß, Klaus

http://www.beule-im-tank.de...

Danke für die Hinweise. Wenn es mit dem Tank weitergeht werde ich berichten. Helix Veredelung hat abgesagt, deren "Schonverfahren" versagt wohl bei den meisten Tankversiegelungen.
Heute durfte mein neues Projekt in die neue Werkstatt einziehen und das möchte ich euch natürlich nicht vorenthalten. Eine Triumph 3HW, nicht original. Wurde mal für Trialeinsätze/ Grasstrack/ keine Ahnung was umgebaut. Der Umbau ist echt ganz gut gemacht. Alutank, T.T. Magneto waren die ersten Bauteile die mir ins Auge gefallen sind. Unsicher bin ich bei dem Rahmen. Entweder ist der infolge eines Unfalls verbogen oder das gehört zum Umbau. Ich habe schon Fotos gesehen, wo die Rahmen extra gebogen wurden um den Lenkkopfwinkel zu beeinflussen. Bei Cornucopia habe ich ein Foto einer 3HW mit umgedrehter Girder fork gesehen, eingesetzt bei desert speedway Rennen. Also kann das schon gut zum Umbau passen.
Der Vorbesitzer hat die Maschine von seinem Vater geerbt, der Vater hat die 3HW vor 20 Jahren plus ersteigert und dann abgestellt. Bevor die gute läuft muss ich also noch einiges tun. Aber nur technisch, optisch kann die gerne so bleiben. Ne richtige Feldmöhre Die Gabel würde ich gerne wieder zurückbauen, wenn ich ein bezahlbares Angebot bekomme. Jetzt schnell die Werkstatt fertig machen

Darf ich dich Olof 2 nennen?

Nee, geiles Teil, hat einen schlanken Fuß.
Details kann man ja noch bei.

Gut gekauft!

Cooles Teil

Wow...auf jeden Fall was Besonderes

Das ist ein ehrliche Stück Moped geworden...genau mit Ecken, Kannten u d Dellen vom Leben geschrieben...fein geworden.

Uli hat geschrieben:Darf ich dich Olof 2 nennen?

Dafür schraube ich viel zu langsam und habe eindeutig zu wenig Motorräder. Außerdem müsste ich sonst das 21" VR gegen ein Ralph'sches 19" tauschen

Wirklich schönes Teil!

PS : das olle Kreem Kack Zeug habe ich durch strahlen mit Korrund sauberst entfernen können ....

Wobei sich das Kreem-Weiß-Zeug bei mir bisher (seit... hm, 10 Jahren?) recht wacker schlägt.
Ist aber auch ein GFK-Tank...
Glück?