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Der Motor ist immer noch nicht ganz eingefahren, also mind. 2000km...davon 1000km 3000/min + 1000km 4500/min.

Aber dennoch hat sich das Quick-Detachable bereits verabschiedet.
Eine fabrikneue Trommel zu implantieren hatte nichts gebracht, außer dass sich zeigte, dass das Problem nicht die alte Trommel war, sondern die Nabe.

Also wurde eine neue gebrauchte Felge 19" WM2/ ohne QD geordert, die sich aber noch etwas wehrt!!! ..danke Bos'n!
Nachdem ein paar Muttern beim Zusammenbau adieu gesagt hatten musste ich nun feststellen, dass da noch mehr war und diverse einfache Teile nur vermeintlich bei einer normalen Felge passen...Kettenspanner, Ankerplatte, Muttern.
Bis auf die Kettenspanner und eine Achsmutter, die noch besorgt werden, habe ich alles, und werde nun kommendes WE erneut frisch ans Werk gehen.

Chicke Geschichte das Ganze ...
Sag mal ... hat die blaue Karre vor Deiner Übernahme mal einem Thomas aus der Nähe von Braunschweig gehört? Irgendwie kommt mir die Kiste extrem vertraut vor?!?

Volker Koch hat geschrieben:Chicke Geschichte das Ganze ...
Sag mal ... hat die blaue Karre vor Deiner Übernahme mal einem Thomas aus der Nähe von Braunschweig gehört? Irgendwie kommt mir die Kiste extrem vertraut vor?!?

Das weiß ich nicht...zu mir gekommen ist der "blaue Elefant" aus Baden-Württemberg. Das helle Metallic-Blau ist aber eine gängige Farbe des Modelljahres, ist aber nicht der Original-Lack.

Hm ... komisch ... das blaumetallic über alle Teile ist schon sehr einmalig ...
Na egal, hätte mich jedenfalls gewundert, wenn er mal was verkauft hätte?!?

Also wurde eine neue gebrauchte Felge 19" WM2/ ohne QD geordert, die sich aber noch etwas wehrt!!! ..danke Bos'n!
Nachdem ein paar Muttern beim Zusammenbau adieu gesagt hatten musste ich nun feststellen, dass da noch mehr war und diverse einfache Teile nur vermeintlich bei einer normalen Felge passen...Kettenspanner, Ankerplatte, Muttern.

Ich schätze mal so grob, das du statt "Felge", Rad meinst, richtig?

Gerd hat geschrieben:

Also wurde eine neue gebrauchte Felge 19" WM2/ ohne QD geordert, die sich aber noch etwas wehrt!!! ..danke Bos'n!
Nachdem ein paar Muttern beim Zusammenbau adieu gesagt hatten musste ich nun feststellen, dass da noch mehr war und diverse einfache Teile nur vermeintlich bei einer normalen Felge passen...Kettenspanner, Ankerplatte, Muttern.

Ich schätze mal so grob, das du statt "Felge", Rad meinst, richtig?

...bei mir ist eine Felge Felgenring+Speichen+Nabe, solange da kein Reifen drauf ist...wenn ich damit Fahren kann, ist es ein Rad...was ist das für Dich?
Ich komme von der Autoseite, wenn es hier und da bei "Motorrads" kleinere Skalierungen gibt, habt Nachsicht.

Eine Felge ist ein Felgenring, wenn der mit Speichen und Nabe kompletiert ist, ist es ein Rad, ob da ein Reifen drauf ist oder nicht.
Und so wie es aussieht hast du Probleme mit dem Rad bzw. Nabe und nicht mit der Felge. Ist das jetzt so richtig?

Bisher ist der „Blaue Elefant“ fast ganz Blau, der Rahmen ist nur per Hand schwarz gepinselt.

Bisher konnte ich mich an der Einheitsfarbkombi nicht viel finden, das mag aber vielleicht auch an dem leicht pastelligen Blau-Ton liegen…dem gegenüber steht der fast "Tank farbig Rest schwarz" Einheitsbrei.

Es wird sicher in die Kombination Schwarz-BaracudaBlue(Bild 2)-Chrom gehen. Die Frage für mich ist nur welche Stelle bekommt was. Das Pflegekriterium ist natürlich auch nicht unerheblich. Und nen Foto bemalen habe ich schon versucht, sieht immer irg.wie Sch**** aus.

Warum die Frage an Euch…ich beiß‘ mir in den Arsch, wenn irg.was so richtig schweiße aussieht, weil ich eine Linie übersehen habe!
Ich hätte gern Eure Meinung. Man soll ja alles immer etwas wirken lassen…bei der Farbgebung ist mir das fast unmöglich, da derart viele Teile bepinselt unterschiedliche Wirkungen haben können.

Im Winter soll sie so wie sie ist aus einander und dann richtig gelackt werden – p.s. so wie sie ist nicht ganz, die Lampenhalter(ohren) kommen neu in schwarz…Fenderform kann auh anders.

Insgeheim wollte ich mal an Bild 2 rankommen…ja, das Heck+Frontfender passen gar nicht.

- Gabel+Brücke schwarz – fix
- Scheinwerfer chrom – fix
- Felgen chrom – fix
- Stoßdämpfer schwarz+chrom – fix

Offen:
- Farbe - Tendenz Bild 2
- Motor – Tendenz, nicht weiter poliert
- Tank (es kommt der original drauf) – Tendenz, wie Heiwa-Triumph Bild 2, um die Linie der Sitzbank aufzunehmen
- Rahmen – Tendenz, Schwarz
- Fender vorn – Tendenz, verchromen
- Fenderstreben vorn – kein Plan
- Fender hinten – Tendenz, Blau mit schwarzem Mittelstreifen
- Öltank – Tendenz, Schwarz
- Batteriekasten – Tendenz, Schwarz
- Fußbremshebelage – Tendenz, Schwarz
- Kettenkasten – kein Plan
- Hinterradankerplatte – kein Plan
- Soziusrastenhalter – kein Plan
- Halter Fender hinten – kein Plan
- Sitzbank – Tendenz, Schwarz, aber schlanker, irg.wie wirkt meine seitlich so globig…was habe die anderen gemacht?
- Rücklichtplatte – Tendenz, schwarz

...

Hm, sag mal ... ich will ja nich´ wieder aböden, aber so´ne 59er T-bird ist in Original-`Aztec-red´ mit schwarz/goldenen Zierstreifen mittlerweile ´n reichlich ultraseltenes Teil geworden und der letzte Jahrgang vor den Badewannen ... willste die nich am `Oregenol´ orientiert wieder aufbauen?

http://www.classicbike.biz/Triumph/Broc ... ochure.pdf

http://s1116.photobucket.com/user/locti ... 3.jpg.html
http://s1116.photobucket.com/user/locti ... w.jpg.html
http://s1116.photobucket.com/user/locti ... w.jpg.html
http://s1116.photobucket.com/user/locti ... 4.jpg.html
http://s1116.photobucket.com/user/locti ... 3.jpg.html

Ich meine, das wäre gleichermaßen wert- wie Kulturgut erhaltend ... aber natürlich nur ´ne Anregung...`Aztec-red´ gibt´s nicht mehr so oft ... allein den Farbcode ausfindig zu machen, wird schon spannend.

PS: Lang lebe das Compizeitalter -
http://www.rsbikepaint.com/de-de/colour ... dyear=1959

@Volker Koch

Du "ödest" damit bei mir keinesfalls ab. Die Umbaugalerie ist super! Wenn ich nicht schon eine Ducati im Stall hätte, und die ist natürlich...genau Rot! Jeder Hersteller hat so "seine" Farbe, Rot verbinde ich nicht mit Triumph, eher mit Indian und Ducati und Feuerwehren.

Aber unabhängig von der Farbe selbst steh ich gerade voll auf dem Schlauch, was soll Schwarz, Farbe, Chrom werden?!

Vielleicht ist meine Liste zuuu lang...deshalb anders gefragt, warum habt ihr Euch bei einzelnen Partien für das eine oder das andere entschieden?

Aber unabhängig von der Farbe selbst steh ich gerade voll auf dem Schlauch, was soll Schwarz, Farbe, Chrom werden?!

Hmm ... warum orientierst Du Dich dabei nicht auch an den Originalvorlagen?
Tank und Schutzbleche waren farbig lackiert, Öltank, Nummernschildhalter, Zylinder und alles, was direkt mit dem Fahrwerk verbunden war, wurde schwarz.
Lenker mit Anbauteilen, Lampenring, Auspuffanlage, Radfelgen Chrom.
Schrauben und Speichen verzinkt und fertig ...
Wenn Du verchromte Schutzbleche haben willst, dann kauf Dir lieber ein paar Edelstahl-`Zierstreifen´ aus dem Zubehör und pack die originalen gut konserviert an die Seite. Edelstahlbleche gab´s bei Triumph-US seit Ewigkeiten als Sonderausstattung, ansonsten kuck doch mal durch´s Internet, da sollte es eigentlich genügend Anregungen geben...?!?

Keine eigene Ideen die du umsetzen kannst, oder willst

Also ich fand' dieses "Stahlblau" immer ganz geil.
Wenn ich jedoch den lieben Volker so höre mit der "Rot" Idee...daaaa könnte ich mich auch 'dran gewöhnen...
Rahmen schwarz, Tank rot, ein paar Akzente in Chrom und blink....wieso eigentlich nicht? Ich mein: muss ja keine Okinaal Frabe werden, aber datt stimmt schon: In DER Kriegsbemalung eher selten zu sehen...hmmmm

Schwieritsch....auf jeden Fall KEIN british racing green ....ganz schwarz ist auch doof..
Kannst Du nicht photoshoppen???
Frag' doch mal "El"(so war der Name doch, oder??) der hat seine Nordhorn in allen Varianten eingefärbt....ich find' nur den Trööt nicht auf die Schnelle.
DAS wäre auf jeden Fall eine adäquate Vorgehensweise

Wu

Probleme bei der Farbwahl? Kein Problem. Da helfe ich doch gerne.

https://en.wikipedia.org/wiki/Russet_(color)



Ich finde diese Kombi ja extrem schick.




Oder eben hornhautumbra.