TR6R oil-in-frame gegen TR65 Thunderbird

[bosn]

Hey ED!
Ja sicher kann ´ne Unit das alles.
Und sieht m.m.nach einfach besser aus.
Das Ofenrohr find ich nich ästhetisch.
Also alles wieder einmal Geschmack und Geldsache.
Rahmenbrüche kann man doch prima auf´m Campingplatz-E-Schweissgerät
braten und hinterher noch weiterfahren....
Na ich kann mich an die Laverda von Kumpel erinnern deren Primkettenspanner von mir auf der Alm mit der Stabelektrode ins 2.Leben zurückgeholt wurde.Der Schalthebel von´ner 750er Four meines Bruders den ich nach CroceDomini mit Wärmebehandlung zur Fufäh zurückgelötet hab...
Mein Gott dagegen -die unkaputtbare Transalp die oberhalb von Trento abgekackt-in Showroomwerkstatt dann-ünter hilfe von ADAC haben wir in Bozen zufällig ´ne neue CDI besorgt(295euronen)-in Form von Neueinsteck wieder zum laufen gebracht
Man sieht also jedes Bike kann so seine Vor-und Nachteile haben

[bosn]

...peroni,forst? schmeckt gut
du trinkst doch wohl eher Astra-Rotlicht,mit Liebe gebraut-und MEHR Alkohol!!!
von der Rolinck-fraktion winkend

[jan]

...mein favourite am Gardasee (nach mehrstündiger Geländehatz über Tremalzo, Monte Baldo usw., mit Honda XR, KTM LC4 und ähnlichem) war immer: Radler!!!

Und zwar gebraut aus Nastro Azzuro und naturtrübem Lemon-Soda. Der beste Durstlöscher meines Lebens! Die wurden immer gleich im Doppelpack geordert...
(Unser Hotelier hat mir irgendwann den fragwürdigen Ehrentitel "Vecchia spugna" [alter Schwamm] verliehen... )

In diesem Sinne: Cheers!

Jan

[bosn]

...ins Hotel,für 150 Mark?.....
Weichei....
Na ,ich liebe das tingeln von Campingplatz zu Campingplatz.....
Hat was von Outlaw-und die skeptischen Blicke der anderen Tour´s-das hat doch was,gell?
Unsere Truppe will diese Jahr nach Wales-falls jmnd nu noch ein paar
must make´s hat....

[Psycho-Ed]

@bos`n : Yeah. Ich sach nur : WELT-ASTRA-TAG...an den St. Pauli
Landungsbrücken....immer im August ....ein MUSS.
OIF-Rahmen schweissen ???....nööö. warum???...lohnt doch eh nicht.....

Den guten Twin ausbauen.....und `nen "Bolti"-Frame besorgen.
Spass beiseite : Sooooo schlecht sind die Rahmen nun auch wieder nicht......aber die Kombi aus "nicht so schön UND nicht so gut" find ich
persönlich eher tragisch.
Meine Frau fährt `ne 1966 Rickman MKIII mit TR6SR-Motor.
Der Rahmen ist schon zweimal gebrochen....
Mein damaliger Rickman-Rahmen und der eines Freundes auch etc. etc......sind aber trotzdem "geile" und hübsche bikes.......
Naja.......
Die Slater-Brothers etc. haben die SFC-Lavvi-Rahmen ja auch reihenweise geschrottet.

Dieses Frühjahr auf alle Fälle wieder Peroni, Tremalzo und co......hurrrrah
Zum Thema Transalp(-traum) hier folgendes Anekdötchen:
Als vor einigen Jahren der neue 4-Ventil-Boxer von BeeEmm herauskam,
hat ein Freund von mir sofort so ein hässliches Monstrum R1100RS gekauft...brrrrr. UGLYSEN.-...
Er wollte mit seinem Sohn an den Gardasee....und er wollte nach 20 Jahren T120 Bonnie (OHNE Probleme)....ein Mopped, was ebenfalls stressfrei läuft.
Also : Sohnemann auf `68er Bonnie....Vati auf R1100RS
(nagelneu!!!!!...1000km).
Auf dem Brennero war`s vorbei. Elektronik der
BeeEmm "irreparabel" defekt. Ende des Urlaubs für die R1100RS.
Weiterfahrt auf der Bonnie. Vater, Sohn und Gepäck. 3 Wochen....4.000km.....no problems. Seither fährt der Freund wieder NUR
seine Bonnie.
Ich könnte Bücher darüber schreiben, wie früher reihenweise Duc`s,
R90S BMWs und Z900/1000 (mit oder ohne Joshimura-Tunig) auf dem Wege von und zur IoM verreckt sind. Die Kollegen auf Honda Four, BSA, Norton,Velocette und Triumph sind immer angekommen. Kleine "Roadside-Reps" und Stürze ausgenommen......

[jan]

...ins Hotel,für 150 Mark?..... Weichei....

Na ja, dann halt Weichei. Bekenne mich konsequent zur Pennerei in warmen Betten (nebst fl. w. & k. Wasser).

Die Böcke wurden auch nicht auf Achse, sondern per Kastenwagen und Hänger da runtergeschaukelt. War immer mein Job - Fiat Ducato plus Hänger, insg. neun Moppeds; Frankfurt - Gardasee, 800 Kilometer übers Inntaldreieck und den Brenner; Ausfahrt Trento rechts ab und die letzten 30 km Landstraße gebrannt... 8 Stunden = 100er Schnitt mit DEM Gespann - die Papis sind mit ihren Daimlern auf der Brennerautobahn immer rechtsran gespritzt, wenn sie den Ducato im Rückspiegel mit 135, 140 um die Kurven heranfliegen sahen... hihihi.

Traditionell den ersten Kaffee gab´s immer morgens so gegen halb 7 an der Raststätte Dove ovest (kurz hinter der Grenze), immer dort hatten mich dann die Kumpels mit ihren Pkw´s (die 2 Stunden später gestartet waren) eingeholt.

Auf dem Rückweg dauerte es immer etwas länger - da wurden regelmäßig 40, 50 Kisten Grappa und Wein von Pisoni zugeladen und kunstvoll zwischen den Moppeds verstaut... Die Herrschaften vom österreichischen Zoll - ja, den gab´s vor 10, 15 Jahren noch - haben sich immer mit dem Vorzeigen der Fahrzeugscheine und der Auskunft "Ladung: zugelassene Sportmotorräder" zufriedengegeben.

150 Mark?!? Ich glaub´, soviel hat das Hotel für die ganze Woche gekostet...

Geile Zeiten... Cheers, Jan

[bosn]

na wenn man erfrierend vom Penser kommt is so´n Weichei sein echt schön........der Lahntnerhof in Sterzing ist echt ´ne geile Adresse
da pennen sogar die deutschen Skidamen...mein Kissen roch noch irgendwie nach Epple...

[Ralph G.Wilhelm]

War wohl "Epple 33", Übrigens prima Dichtungsmasse

[bosn]

...stimmt..
und ist Epple nich auch 33?

[Ralph G.Wilhelm]

und ist Epple nich auch 33?

Irene dürfte jetzt 49 B sein

[bosn]

den 50zigsten hat Sie schon gefeiert...

[Martin]

Passt mal auf ihr Spammer.. Bin ja geduldig, hier zück ich aber ganz galant mal die gelbe Karte

Nutzt doch für die persönlichen Reiseberichte die dafür vorgesehenen anderen Foren Hier geht es um technische Probleme an Triumph.. na ja... eigentlich kann ich dann hier ja abschließen...

[bosn]

sei doch froh das es hier funkt...................

[jan]

...und hat Irene E. nich irgendwie so `nen komischen Typ mit buschigen Augenbrauen geehelicht?!

[Psycho-Ed]

@ Martin : Technische Probleme an TRIUMPH.????
Ich weiss nicht, was Du meinst....