Britbikeforum.de

bos´n hat geschrieben:Die pummeligere Nordhorn mag dem Reifen besser entgegenkommen.

Ich glaub, mich packt grad doch nochma' die Motivation, die Roadster fettich zu schrauben, um Dir und Deinem Meridener Krapfen mal was zu husten!

Pummelig. Pah!


Tim

Ich empfinde die Commando mit den Contis als ausgesprochen handlich. Fahre allerdings auch mit recht hohem Luftdruck (2,5 2,7 Bar).

So nach einer Mopedtour muss ich sagen :

Sehr guter Grip,sehr gutes Kurvenverhalten.
Sehr geiles abrollen in den Kurven

Ich hatte auf der Tour noch etwas Lenkopflagerspielprobleme.
Aber ob mehr oder weniger Spiel - das nervösere Geradeauslaufen bleibt.Das liegt am Reifen
und dessen Beschaffenheit...
Nervt.
Die Fuhre lässt sich auch nicht mehr sooo spielerisch in die Wanten legen wie mit den BT´s.

Somit empfinde ich Vor-und Nachteile .Tja...

Runterburnen und wieder BT drauf.

Wobei..das H-Rad zweimal rund ist bei den BT´s.

Der Verschleiß der CCA scheint eindeutig geringer zu sein

So.
Die olle Pendelei hat sich gelegt.Ist nicht mehr.

Hab mich echt an die Dinger gewöhnt.

Und irgendwie gehts gefühlsmäßig geil durch die Kurven.

Verschleiß nach ca. 5tkm ? kein Vergleich zum BT.

Sehr positiv !