Boyer für T140V

[Martin]

Realität ist unheilbar!

[Mateo]

die Realität ist immer noch der einzige Ort an dem man ein anständiges Steak bekommt !

Copyright by ..................... naaaaaa ?

[jan]

die Realität ist immer noch der einzige Ort an dem man ein anständiges Steak bekommt !

Copyright by ..................... naaaaaa ?

Das kann nur von Woody Allen sein!

[Martin]

Richtig

[Mateo]

Ja genau, der war`s !

A propos Realität, ich habe doch tatsächlich grade eine Mail von Boyer bekommen !!
Darin teilen Sie mir mit, dass meine Box durch Überspannung die Grätsche gemacht hat und dass ich doch besser mal den "solid state Power Box Regulator" einbauen soll, der wohl den Regler und die Zenerdiode ersetzt.

Hmm, und meine alte MK4 kann nicht repariert werden, eine neue soll 70.- GBP kosten, inkl. shippment.

Watt mach ich jetzt ???? Ich habe tatsächlich einen Nachrüst-Regler mit Zenerdiode, hat bis dato immer gefunzt.

Ich könnte natürlich gleich auf Sachse umrüsten, aktuell brummt mein Moped aber wie einst im Mai mit meiner Ersatz-Boyer.

Markus, was würdest du für deine neue Boyer verlangen ????

Danke für Input und Gruss,

M.

[Phil]

....Watt mach ich jetzt ???? Ich habe tatsächlich einen Nachrüst-Regler mit Zenerdiode, hat bis dato immer gefunzt...

Hmmm, was hieltest Du davon, mal die Spannung zu messen mit Licht an und wackerer Drehzahl? Das sollte in jedem Falle deutlich unter 15 V sein.

Mein PODtronics-'Regler'-Dingens fabriziert mit Drehzahl und Licht an 13,8 V. Das ist IMHO perfekt.

Schöne Grüße

ph.

[Öko]

Mein PODtronicsregler in der Bonnie bringt bis zu 14,8V...das ich diesen mit ner Z-Lastdiode noch mal auf 14-14,4V herunter dedrückt.
Hatte bisher zwei mal, das sich die Geberplatte auf der Excam gelöst und somit der ZZP nicht mehr stimmte.
Wenn der Bock paar Wochen gestanden hat und der Ladezustand des Accus nicht perfekt ist...sehe ich schnell, das die Spannung beim Kicken auch kurz unter 12V sackt.
Ein mal angesprungen...kann es an ner Kreuzung bei kaltem Motor passieren...das im LL die Spannung bis auf 11,4V einbricht (muss ja auch den Accu versorgen) und der Motor abstellt (mag auch an der LL Drehzahl von 750-800 !/min liegen.
Mit voller Batterie und oder betriebswaremen Motor passiert das nicht.

Insgesammt bin ich mit der schwarzen Boyer zu frieden.

Trotzdem werde ich für mein Thunderbirdprojekt die CZ Zündung ausprobieren...wenn sehr positiv ausfällt...ggf. auch in meine Bonnie und Trident verbauen.

[Mateo]

OK, messen ist auf jeden Fall angesagt, is kla.....

ABER: Was ist ein PODtronicregler ? Bzw. wo bekäme ich so einen her ????

[Phil]

OK, messen ist auf jeden Fall angesagt, is kla.....

ABER: Was ist ein PODtronicregler ? Bzw. wo bekäme ich so einen her ????

PODtronics ist eben ein Hersteller aus Amiland, sozusagen die Mutter der 'Regler', die ja eigentlich keine sind. POD steht übrigens für den Prince of Darkness. Solche Dingers gibbet es von Wassel, Boyer, Tympanium usw. usf. Nutzu ma' SuFu...
Der Sachse hatte sowas auch im Programm, sogar mit einstellbarer Spannung, IIRC.

Beste Grüße

Ph.

[Öko]

Den Podtronik bekommst bei Joe Notrton Motors.
Allerdings macht es ein Standartregler für Bike xy genau so ab 25€ neu.

[jan]

Den Podtronik bekommst bei Joe Notrton Motors.

Oder Du machst donnerstags mal einen Ausflug in die Nachbarschaft und besuchst Peter Weigelt. Der hat die auch im Regal liegen.

[Mateo]

@ Jan.... das mit dem Ausflug geht leider nicht, ich hab PW Allergie........

Nuja, ich werde mal in den Preisvergleich gehen, so ne Z-Diode scheint nicht das Optimum zu sein, obwohl ich bisher null Problemo hatte...

[Martin]

Ich hab ein shingdengen Ding...
Das von der GS500E geht wohl gut, (ist auch shingdengen)

[jan]

Das von der GS500E geht wohl gut,

...gehört aber nicht an `ne T140V!!!

[Martin]

Das von der GS500E geht wohl gut,

...gehört aber nicht an `ne T140V!!!

Kann man einfach zöllige Gewinde einschneiden und einen Union Jack aufkleben, dann passt das