Britbikeforum.de

Oliver hat geschrieben:@Arvid: Danke für deine ausführliche Erklärung. Leider verstehe ich kein Wort davon. Aber der Phil wird bestimmt was damit anfangen können.

Nun ja, das ist im Prinzip das, was ich irgendwann mal in diesem Fred durch eine Messung zur Isolierung des Gehäuses rausfinden wollte, aber wenn Du die Möhre eh auf Minus an Masse umstrickst, bedarf es solch elektro-philosophischer Betrachtungen in keinster Weise mehr. Da gibbet dann nichts mehr 'galvanisch isoliert' anzubauen. Kicher... Ausdrücke gibt's....

Schöne Grüße

Ph.

chinakohl hat geschrieben:Hallo,
..aber das ist möglicherweise der Grund für die "englische Polarität" bei unseren Fahrzeugen aus Baujahren vor dem berühmten "Stichtag". "Jüngere Trumpfen" - so z. Bsp. meine T140 von `77 haben ja bekanntermaßen " - " auf Masse).
.

Ääh, nein

Wieso "Ääh,nein" ?

Ich bin ja bereits Motor- und Fahrwerkstechnisch nicht ganz unwissend (so ganz allgemein gesehen), aber elektrisch kenne ich mich noch ein bisschen besser aus.
Einen Selen- Plattengleichrichter und eine Zenerdiode bekomme ich schon noch durchgemessen (und die Schaltpläne/ wiring diagrams im original Werks- Workshop manual kann ich auch noch lesen - wenn auch mit Lesebrille).
Allerdings muss ich mich dahingehend korrigieren, das ich kein `77er Modell besitze, sondern ein `79er T140E US Modell. So gesehen muss dann ein "Polaritätswechsel der Fahrzeugmasse" davor stattgefunden haben (und wenn`s `77 noch nicht war - so habe ich den Einwand verstanden - war`s mögl.w. `78).

MfG
Arvid

P.s: Shit, wie komme ich nur darauf, das ich eine `77er besitze ??? Na- ist ja auch egal (Hauptsache vor `85).

chinakohl hat geschrieben:Wieso "Ääh,nein" ?

Allerdings muss ich mich dahingehend korrigieren, das ich kein `77er Modell besitze, sondern ein `79er T140E US Modell. So gesehen muss dann ein "Polaritätswechsel der Fahrzeugmasse" davor stattgefunden haben (und wenn`s `77 noch nicht war - so habe ich den Einwand verstanden - war`s mögl.w. `78).

Meine 77er hat noch "+" an Masse, also könnte 78 sein.

78 war die Umverkabelung von + auf - am Rahmen.

79er? Pfff... moderner Kram!

Bäääh - jetzt bin ich aber beleidigt (schmoll) - ich geh` jetzt inne Ecke und heul`n bisschen.

MfG
Arvid