Britbikeforum.de

Kannst doch die Fotos direkt mit dem Handy hochladen per Wifi, LTG4 oder 3G...ansonsten auf den Rechner ziehen und dann hier.

Hier also noch einer für Norton-Martin:

Lecker...

And now for something completely different:

Ich bin gerade in Bristol, endlich mal wieder privat.
Eine "Große-Jungs-Tour" mit meinem Vater und meinem Bruder.
Wie es der Zufall so wollte lief uns heute eine bekannte Persönlichkeit aus Bristol schon mehrfach über den Weg: Derzeit läuft eine Wohltätigkeitsaktion namens "Gromit unleashed" für das Bristol Children´s Hospital.
Eine großartige und m.E. unterstützenswerte Aktion; dafür wurden 80 Gromits in mehrfacher Lebensgröße gebaut und von verschiedensten Künstlern bemalt/gestaltet. Die Gromits stehen derzeit überall in Bristol verteilt und werden anschließend versteigert.
Einen für meinen Garten hätte ich wohl schon ausgesucht...
Was meine Holde wohl sagen würde???

Gestern waren wir "mal kurz" einen Tag in Beaulieu... Gruß
Jan

wer ist der Bruder?

Paul,
es ist der junge Herr in Blau mit Mütze, Joscha heisst er.
Aber er wünscht sich meist er wäre der Herr in Weiss mit der harten Mütze (Der "Stig", der zahme Rennfahrer von Top Gear...)

Schönen Abend noch!
Gruß
Jan

jan hat geschrieben:Hier also noch einer für Norton-Martin:

Messerschmitt_Bf108_Argus.jpg

Herrlich!
Auf das Bild könnte ich noch eins drauf setzen, wenn ich grad zu Hause wäre (bin aber grade in Moab/Utah).
Das gleiche Bild hab ich als AS 410 C, 12 Zylinder hängend aus dem Pilatus P2.
Mit dem AS 410 ist mein Vater sogar geflogen, auf der FW 189.

Gruß. Martin.

Jan Z. hat geschrieben:Gestern waren wir "mal kurz" einen Tag in Beaulieu...

Ich beneide Euch SOOOO sehr!!!

Also, 2014 muss es wohl wieder mal sein...

Hat jemand Martini und Wermut?
Die zwei Oliven habe ich gerade besorgt... .
Mal sehen ob ich eine morgen zum Laufen bekomme.

Schöne Träume!
Gruß Jan

Na endlich.

Coooooool !!!!!

Ja, hat gedauert...
Der Verkäufer ist Rentner mit wenig Zeit und kommt aus Bielefeld,
ich bin noch kein Rentner und meist in Bremen/Stade unterwegs...
Also ware es ein paar Wochenenden.
Ich fürchte dass es sich trotzdem gelohnt hat.
Beides Fahrschulmaschinen mit wenig km/ml,
ein Haufen Ersatzteile.
Bis jetzt fehlen nur deutsche Papiere für die MT, eine Gummikappe am Gasgriff und das Bollern aus dem hinteren Ende...
Ach ja, ein Blinkerglas für die Bombardier ist gesprungen...

Aber das Schlimmste ist:

im Halbdunklen sieht man sie kaum.

Ich geh jetz heia.
N8!

J

Sie läuft! (also, fast...)

Die neue Batterie ist geladen und eingebaut,
der Versager vom gröbsten Dreck gesäubert, der Benzinhahn ist frei.
(Jetzt läuft der Vergaser wenigstens ordentlich über...).
Der Funke ist da wo er sein soll (und kräftig wie Dr Eisenfaust) und mit Startpilot springt sie auch kurz an.
Aber:
Ich habe eigentlich heute keine Zeit zum Werkeln, zum Glück fängt es draussen gerade an zu Schiffen.
Ich muss mich also nicht ärgern dass ich noch nicht weitergekommen bin.
Die Liste der zu besorgenden Teile ist erschreckend kurz:
Ölfilter, Öl, Gasgriff (gerissen), Hitzeschild am Auspuff (sonst brennt die Tasche...).
Vielleicht noch Träger und Werkzeugfach für die rechte Seite, aber das ist optional.

Bei der nächsten Session werden dann die Ölfilter samt Öl dran sein, das militärische Wartungshandbuch ist ja schon da.
Und das mit dem Anspringen werde ich dem grünen Springbock auch noch beibiegen - und wenn es Dezember wird.


PS: Wo ich den Tank abnahm stach mir eine fette Rahmenverschraubung ins Auge,
englische Kunst am Bau.
Aber dank der massiven Mehrfachauslegung wird mein Prüfer wohl sein OK geben; siehe englische Alteisen: da hält nur eine einzelne (dicke!) Verschraubung Vorder-und Heckrahmen zusammen...

Schönen Sonntag!
Jan

Jan!
Kennst Du?

http://www.gekra-motors.nl/webshop/

Auf Motors/Parts klicken. Der hat ne Menge Teile für Militärmaschinen, auch B40WD!

Maartin!
Na, mein Lebkuchenprinz?!? Danke für den Tip,

ja, der Laden ist bekannt, der hat sogar für meinen anderen Neuerwerb gebrauchte Teile...
(Can Am, das linke Ding auf dem Anhänger - eigentlich will ich die nicht, aber Papa will die haben.
Er soll was Vernünftiges fahren, nich so´n Gedöns mit Drehschieber... )
Den Gasgriff habe ich bereit neu bestellt - zu einem lächerlichen Preis.
Eine originalgetreue Restauration kann ich mir wohl abschminken - das Metzeler Enduro-Profil gibt es (so) nicht mehr.
Sobald ich Zeit habe gehe ich erst einmal auf Ölsuche.
Ei, wo isses denn?
Vermutlich hat die Gute derzeit keinen "Trocken"sumpf mehr.
Ölfilter vonner Rotx-MZ (Silverstar?) sollte passen, ist ja der gleiche Motor.

Jetzt brauche ich nur etwas Zeit.
Schönen Abend noch,
Gruß
Jan

Jan Z. hat geschrieben:...das Metzeler Enduro-Profil gibt es (so) nicht mehr.

Gott sei Dank . Mach Conti TKC 80 drauf.

Also hast doch zugegriffen.
Well done.
Ich hab von den SWM bzw. Rotax noch Unterlagen (ETL, WHB), falls du was brauchst.

Aber so´n Drehschieber-Stinketakter ist doch lustig. Wenn ich noch Platz hätte...

Was für Reifengrößen? Heidenau?