Schmierung braucht da Lager natürlich nicht so viel , es sei denn man hält minutenlang mit gezogener Kupplung weil z.B. der Leerlauf nicht zu finden ist oder so .
Lichtmaschine kühlen
, weiss nicht so recht , ob das Öl im Primär das wirklich leistet , was wäre dann mit Lima´s die nicht im öligen Primär sind , ich habe deshalb noch keine abrauchen sehen , das hätte doch wohl sein müssen.
Ausserdem hat mir bislang noch keiner ein überzeugendes Argument geliefert , was einen Belt besser macht als eine ölbadgeschmierte Kette.
Die Dinger kommen doch wohl aus dem Dragster-Sport , wo man mit wenigen Handgriffen die Übersetzung ändern möchte.
Gerissene Belts habe ich schon viele gesehen ( Prim u. Sec ) , an gerissene Ketten kann ich mich gar nicht erinnern.
Überflüssig das....
ausprobiert und funktionierte. lief auf jeden Fall leiser als die heulende Kette und die Kupplungsscheiben verölten nicht mehr. Dafür hab ich weniger eingebaut und das ging auch. Belüfteten Primärdeckel gebaut und gut. Das rasseln der Kupplung hat mich nie gestört, ist ja auch nur kurzzeitig.
