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Re: Spend to God of Speed

Verfasst: Donnerstag 29. März 2012, 12:52
von Uli
Öko hat geschrieben:...gelaufen sind jedoch vorher beíde...
Ach, das sind dann die Motoren, die es immer bei Ebay gibt?
"Zustand top; ist bis zum Schluss gelaufen wie Hölle..."
:mrgreen:

Re: Spend to God of Speed

Verfasst: Donnerstag 29. März 2012, 13:20
von Goldstar
Uli hat geschrieben:
Öko hat geschrieben:...gelaufen sind jedoch vorher beíde...
Ach, das sind dann die Motoren, die es immer bei Ebay gibt?
"Zustand top; ist bis zum Schluss gelaufen wie Hölle..."
:mrgreen:

Stimmt gerannt wie die Hölle, bis zum Schluß, :shock:
aber wegen so einer Lapalie verhökert man doch keinen Motor [carton]

Re: Spend to God of Speed

Verfasst: Mittwoch 20. Mai 2015, 12:50
von Goldstar
Und wieder mal was für die Vitrine :facepalm2:
Hab eben den Goldstarmotor aufgemacht, den es in Colmar gefetzt hatte :shock:
Nein, es war nicht das Pleullager wie ich erst vermutet hatte, dazu kam das Geräusch auch etwas zu schlagartig.
So im nachhinaein bin ich ganz froh mich getäuscht zuhaben, denn es ist dann weit aus billiger :mrgreen:

Aber trotzdem, etwas stange ist das mit dem Kolben doch schon.

BSA Kolben 2 004.JPG
BSA Kolben 2 002.JPG
BSA Kolben 2 001.JPG

Re: Spend to God of Speed

Verfasst: Mittwoch 20. Mai 2015, 12:59
von jan
Auch nicht schlecht! :surpris:

Ich hoffe, das abgeplatzte Stück hat keine Kollateralschäden hinterlassen... Aber Du nimmst ja eh´ den Motor komplett auseinander und machst alles ordentlich sauber, gelle?

Cheers, Jan

Re: Spend to God of Speed

Verfasst: Mittwoch 20. Mai 2015, 13:03
von Goldstar
jan hat geschrieben:Auch nicht schlecht! :surpris:

Ich hoffe, das abgeplatzte Stück hat keine Kollateralschäden hinterlassen... Aber Du nimmst ja eh´ den Motor komplett auseinander und machst alles ordentlich sauber, gelle?

Cheers, Jan

Nein Jan, es ist weiter nix passiert, zumindest hab ich bisher nichts gesehen.

Ach quatsch der wird gespühlt und gut ists ;-D

Re: Spend to God of Speed

Verfasst: Mittwoch 20. Mai 2015, 13:05
von Tim
Goldstar hat geschrieben:Aber trotzdem, etwas stange ist das mit dem Kolben doch schon.
Nö, der ist an einer durch die Massenkräfte am höchsten belasteten Stellen gebrochen. Durchaus ein typisches Schadensbild.


Tim

Re: Spend to God of Speed

Verfasst: Mittwoch 20. Mai 2015, 13:08
von jan
Tim hat geschrieben:
Goldstar hat geschrieben:Aber trotzdem, etwas stange ist das mit dem Kolben doch schon.
Nö, der ist an einer durch die Massenkräfte am höchsten belasteten Stellen gebrochen. Durchaus ein typisches Schadensbild...
...bei Toyota-Rennmotoren quasi an der Tagesordnung. :pfeiffen: :twisted: :mrgreen:

Re: Spend to God of Speed

Verfasst: Mittwoch 20. Mai 2015, 13:15
von Ralph G.Wilhelm
Hauptsache der Sicherungsring sitzt noch :facepalm2: :pfeiffen: :wink:

Re: Spend to God of Speed

Verfasst: Mittwoch 20. Mai 2015, 13:21
von Tim
jan hat geschrieben:...bei Toyota-Rennmotoren quasi an der Tagesordnung. :pfeiffen: :twisted: :mrgreen:
Schön wär's, dann wäre an der Kolbenfront noch richtig Entwicklung mit Spaß inne Backen. Aber seit einiger Zeit schreiben die französischen Anwälte leider abstrus hohe Kolbengewichte vor, und das setzt der geneigte Inschenör entsprechend in Robustheit um - leider nur einmal. Laaaangweilig. ;)

In den seligen Zeiten, als jeder Hersteller dreistellige Stückzahlen bauen konnte und fleißig am Einzylinder getestet wurde, waren derartige Kolbenschäden in der Entwicklungsphase tatsächlich an der Tagesordnung, kein Gramm mehr als nötig. Wir huldigen hier ACBC und nicht WOB .... :twisted:



Tim

Re: Spend to God of Speed

Verfasst: Mittwoch 20. Mai 2015, 13:26
von jan
Tim hat geschrieben:In den seligen Zeiten, als (...) fleißig am Einzylinder getestet wurde,
Bringt das eigentlich was? Zumindest was Massenkräfte und -momente angeht, läuft ein Ein- doch viel unrunder als ein Multizylinder. Kann man aus solchen Versuchen seriöse Erkenntnisse ableiten? Höchstdrehzahlen sind damit doch eher nicht darstellbar.
Tim hat geschrieben:Wir huldigen hier ACBC und nicht WOB .... :twisted:
WOB kann ich ja noch interpretieren - aber was ist ACBC? :-k

Re: Spend to God of Speed

Verfasst: Mittwoch 20. Mai 2015, 14:58
von Tim
jan hat geschrieben:Bringt das eigentlich was?
Ja, danke der Nachfrage. :facepalm2:
Zumindest was Massenkräfte und -momente angeht, läuft ein Ein- doch viel unrunder als ein Multizylinder.
Der hängt an zig Tonnen Fundament und alles, was sich nicht bewegt, ist derart höllenschwer, dass die Motoren grundsätzlich mit dem dicken Kran in Position gewuchtet werden. Von der Laufruhe träumt ein V12. :mrgreen:
Kann man aus solchen Versuchen seriöse Erkenntnisse ableiten?
Nein, Quatsch, ich ver*rsch Dich nur - uns Inschenören ist halt manchmal langweilig, dann kommen wir auf die ulkigsten Ideen. :irre: :twisted:
Höchstdrehzahlen sind damit doch eher nicht darstellbar.
Ja, stimmt, mehr als 22krpm kriegen die schwachmatischen Luftpumpen einfach nicht auf die Kette.... :pfeiffen:
WOB kann ich ja noch interpretieren - aber was ist ACBC? :-k
Wenn Du ACBC nicht interpretieren kannst, interpretierst Du WOB garantiert auch flasch. Kleiner Hinweis: Dem WOB, an das Du denkst, gehört heute das, was der WOB, den ich meine, gegründet hat. Und der WOB, den ich meine, ist sowas wie der Antagonist zu ACBC.


Tim

P.S.: 'cherzpolt. :facepalm2: :wink:


Tante EDIth hat einen kleinen Freud`schen Verschreiber entdeckt.... :facepalm2: :pfeiffen: :mrgreen:

Re: Spend to God of Speed

Verfasst: Mittwoch 20. Mai 2015, 23:36
von jan
Tim hat geschrieben:...
Na gut, dann für mich heute mal kein Erkenntnisgewinn... :?