Britbikeforum.de

Atlas750 hat geschrieben:

Martin hat geschrieben:Ich bin gerade an anderer Stelle sehr erfolgreich gewesen.

Bist Du wieder draussen?


Tim

Delikate Idee So wie das Jahr beruflich angefangen hat durchaus überlegenswert...

Nö, im Zuge der Aufersteheung meiner geliebten Daytona habe ich ein großes Rätsel gelöst und John Crichlow (MS motorcycles UK) bewiesen, dass das Farbschema der US Datona von 1969 komplett anders ist, als das der UK & general export. Er hatte das zuerst verneint, nachdem ich zufällig Bilder gesehen hatte und anhand derer auch auf dem original Prospekt den Unterschied anzeigen konnte. Den sieht man echt nur dan, wenn man um den Unterschied weiß;-) Müsste ich Dir am Objekt zeigen. Ein Schriftwechsel mit "Triumphman" Don Hutchinson (DER Triumph Lackprofi Nr. 1 in den USA) räumte dann den letzten Zweifel aus.
John schickte mir dann entgegen seiner eigentlichen Prinzipien EIN FARBMUSTER zum persönlichen Gebrauch zu. (Gegen mein Versprechen, es ausschließlich für mich zu nutzen) (OK, der nächte mit ner Lincoln Green Daytona kann den Farbcode durch meinen Tank bestimmen lassen )
Ich gehe zum jetzigen Zeitpunkt davon aus, dass meine T100 Daytona von 1969 wahrscheinlich die einzige in Deutschland mit dem originalen US Farbmuster sein wird. Denn sämtliche Experten die ich kenne gingen davon aus, dass die US Version das gleiche Farbschema der UK Version hat (der silberne Mittelstreifen fehlt, vorne am Lenkkopf ist der Farbverlauf anders und links in Höhe des Tankdeckels sitzt ein Abziehbild "Daytona") und dementsprechend wird lackiert (wobei 69er eh eher selten sein dürften)

Martin hat geschrieben:....Farbschema....Lackprofi....FARBMUSTER ....Farbcode....Farbmuster.... Farbschema ..... lackiert

Ich beim Aufräumen noch eine Dose Mattschwarz gefunden. Das Farbeschema für die Atlas steht also fest.

(wobei 69er eher selten sein dürften)

Du warst doch Neujahr erst drin. Lustmolch.


Tim

Atlas750 hat geschrieben:

Martin hat geschrieben:....Farbschema....Lackprofi....FARBMUSTER ....Farbcode....Farbmuster.... Farbschema ..... lackiert

Ich beim Aufräumen noch eine Dose Mattschwarz gefunden. Das Farbeschema für die Atlas steht also fest.

(wobei 69er eher selten sein dürften)

Du warst doch Neujahr erst drin. Lustmolch.


Tim

69 ist MEIN Geburtsjahr
69 ist das Baujahr MEINER Lieblingsmaschine
69 hat mit "drin" aber ÜBERHAUPT NICHTS zu tun

Martin hat geschrieben:69 hat mit "drin" aber ÜBERHAUPT NICHTS zu tun

Anfänger.

So, nu' is' aber auch gut.


Tim

Atlas750 hat geschrieben:

Martin hat geschrieben:69 hat mit "drin" aber ÜBERHAUPT NICHTS zu tun

Anfänger.

So, nu' is' aber auch gut.


Tim

Na ja... irgendwie hast Du ja Recht

Da staun' ick aba, wie ihr Jan's Thema versaut. Hier is AJS/Matchless Topic, sonst nix!

ajay01 hat geschrieben:Da staun' ick aba, wie ihr Jan's Thema versaut. Hier is AJS/Matchless Topic, sonst nix!

Hallo Paul, die Weltmeister im Thread-Kapern halt... dabei kann ich doch eigentlich ganz froh sein, dass/wie diese Ferkel von meiner Blamage ablenken.

jan hat geschrieben:

ajay01 hat geschrieben:Da staun' ick aba, wie ihr Jan's Thema versaut. Hier is AJS/Matchless Topic, sonst nix!

Hallo Paul, die Weltmeister im Thread-Kapern halt... dabei kann ich doch eigentlich ganz froh sein, dass/wie diese Ferkel von meiner Blamage ablenken.

Hi Jan

... was fuer ne Blamage Nur weil das neue Mopped ein paar versteckte Probs hatte? Mir stellt sich eh die Frage ob die für den Verkauf aufgehübschten Moppeds nicht mittlerweile in der Überzahl sind. Nach etlichen Besichtigungen und zwei gekauften Moppeds drängt sich mir das einfach auf. Würde mich mal interessieren was die anderen da so an Erfahrungen gemacht haben.

Btw. bin gerade meine Triton über den Winter am richten. Was da noch an "quick and dirty" Reparaturen zum Vorschein kam hat mich doch überrascht Die Tommys sind echt die Bastler vor dem Herrn ... Hauptsache dat Ding läuft wieder irgendwie. Mit nachhaltiger und sicherer Reparatur hatte das nix zu tun.

Dein geflicktes Rücklicht, die vermurksten Schrauben und vom "Profi" komplett überholte Elektrik kommen mir sehr bekannt vor. Vielleicht war die Pampe aus Speichel, Kuhscheiße und Lakritz auch der damalige Stand der Technik
Bei Sprüchen wie "Ey Alter der Motor wurde vom Profi überholt und hat neue Kolbent etc." da reagiere ich schon allergisch drauf. Vor allem wenn der "Profi" das ohne Rechnung gemacht hat oder in der Szene völlig unbekannt ist.

Denke da ist viel Grobzeugs unterweg.. Die fairen, gut gerichteten Moppeds die musste echt mit der Lupe suchen. Denke da z.b. gerade an Waldos Norton die zum Verkauf steht.

Also ... nimms sportlich und ich denke der Matchless hätte nix besseres passieren können als bei Dir zu landen. Habe da letzthin einen guten Spruch gelesen "Wir geben Dingen ihre Würde wieder". Denke das passt gut zu unserem Hobby und ist auch mein Maßstab.

In diesem Sinne ...Grüße
Andre

Mineiro hat geschrieben:... was fuer ne Blamage

Sähe ich auch so - würde das aber Jans wegen latürnich nie zugeben! Aber ernsthaft, so schlimm finde ich das alles bisher nicht, kann latürnich noch übler werden, wenn's an die Innereien gehen sollte. Die E-Glide war auch restauriert, trotzdem ist die Elektik nach den ersten Zicken komplett rausgeflogen - was da an shyce hervorkam, erinnert mich schwer an das, was in den CSR-Fotos zu sehen ist. No'maal, also.

Die Tommys sind echt die Bastler vor dem Herrn ...

Na, dann kauf Dir mal ein Krad aus den Staaten. Meine 70er hatte rigid struts statt Federbeinen und einige Geistesblitze bei Kabelbaum- und Zugverlegung, der Beschreibung ich nicht zitierfähig halten kann, bei der Bitsa war die hintere Rahmenschlaufe an zwei da nicht hingehörenden Bohrungen gebrochen und dann stumpf ange"schweißt" worden - naja, so eine Haftklebschweißung mit MIG mit ohne Gas offensichtlich. Okay, die waren auch keine Blender dafür.

.... an Waldos Norton die zum Verkauf steht.

Öhm, hab ich was verpasst? Seine serienmäßige ist doch schon lange weg - der will doch nicht etwa das Acecafegewinnerkrad veräußern!?


Tim

Atlas750 hat geschrieben:

Mineiro hat geschrieben:... was fuer ne Blamage

.... an Waldos Norton die zum Verkauf steht.

Öhm, hab ich was verpasst? Seine serienmäßige ist doch schon lange weg - der will doch nicht etwa das Acecafegewinnerkrad veräußern!?


Tim

Doch

speedtwin hat geschrieben:Doch

Okay - aber wann und wo hat er das denn geäußert?

Sorry, Jan, muss mal eben sein!



Tim

Atlas750 hat geschrieben:

speedtwin hat geschrieben:Doch

Okay - aber wann und wo hat er das denn geäußert?

Sorry, Jan, muss mal eben sein!

Tim

Neulich mal so zwischendurch, eher im Nebensatz. Aber wo war das noch...

hier:

http://www.cbbc.de/forum/viewtopic.php? ... 294#p36202

Daraus aber nun eine konkrete Verkaufsabsicht zu konstruieren... na ich weiß nicht.
Abgesehen davon ist Waldos Moped ein zusammengestrickter Haufen, weder original, noch showroom condition...

Martin hat geschrieben:Abgesehen davon ist Waldos Moped ein zusammengestrickter Haufen, weder original, noch showroom condition...

Aber schööön...

speedtwin hat geschrieben:

Martin hat geschrieben:Abgesehen davon ist Waldos Moped ein zusammengestrickter Haufen, weder original, noch showroom condition...

Aber schööön...

Schschscht.. sonst kauft se noch wer...