Welche Kabel 1930?

[Wiener Wilhelm]

Ich verspreche: Die nächsten Schaltpläne werde ich von Haus aus grösser zeichnen...

[jan]

So, jetzt blättere ich gerade in der heimischen Bibliothek.

Edwin P. A. Heinze, "Du und der Motor", Berlin 1939. Da ist auf den Seiten 219 ff. die stromregelnde Lichtmaschinen mit 3 Bürsten sehr schön beschrieben, inkl. einiger anschaulicher Zeichnungen (das könnte wahrscheinlich sogar ich verstehen, aber ich weigere mich, es zu lesen).

Morgen werde ich in meinem Ufficium mal versuchen, die besagten Seiten opto-elektronisch einzulesen (vulgo: "zu scannen"), um sie über das hier gegenständliche Medium/Plenum ("Internet-Forum") einer breiteren Öffentlichkeit zugänglich zu machen.

Wird wahrscheinlich keinen wirklichen Erkenntnisgewinn bringen, aber schön anzuschaun ist´s allemal.

Cheers, Jan

[jan]

So - mal seh´n, ob was zu seh´n ist...

[jan]

...das dritte Bild stammt aus der allgemein gehaltenen Einführung, aber in dem Bildchen ist die dritte Kohle noch mal sehr anschaulich eingezeichnet; deswegen hab´ ich´s auch noch reinkopiert.

[Goldstar]

...das dritte Bild stammt aus der allgemein gehaltenen Einführung, aber in dem Bildchen ist die dritte Kohle noch mal sehr anschaulich eingezeichnet; deswegen hab´ ich´s auch noch reinkopiert.

Hab auch gleich zwei von dem Buch, aber auf die Idee da mal reinzuschauen bin ich nicht gekommen

Auch ich näher mich der Geriatrie

[jan]

Hallo Wien, können Sie mich hören?

Lieber Wilhelm, eigentlich habe ich die schönen Kopien aus dem Heinze hauptsächlich Deinetwegen gepostet , und jetzt kommt von Dir gar kein Feedback...

Haben sie Dir denn gar nicht gefallen?!
Oder waren sie gar überhaupt nicht zu gebrauchen?!

[Wiener Wilhelm]

Vienna calling......

Besten Dank für die Kopien, die so ins Detail gehen, daß mir der Schädel brummte.

Nur - Zur gleichen Zeit hab ich in meinen Unterlagen (man hat ja alles, nur man findet es nicht immer) folgendes gefunden:
Die Kraftfahrzeug-Lichtmaschine (von Prof. Dipl. Ing. Emil Mierzinski, Wien, 1952)
und der kann das miiiindestens gleichkompliziert erklären wie Hinze (und Kunze?).
Nur einen Fehler hab ich gefunden: Der Herr Mierzinski kann nicht Professor sein, der muß mindestens Doppelprofessor sein, weil ein normaler, ganz gewöhnlicher ordinärer Prof. kriegt Kopfweh bei solch tiefschürfenden Erklärungen.
Mein Problem war durch Erklärungen in diesem Forum schon gelöst, es hatte sich um das Zusammenspiel der 3-Bürstenlima mit einem Lucas-Schalter mit 4 Stufen gehandelt, wo eine Hälfte des Schalters fix im Gehäuse verbaut ist und die andere Hälfte nach hinten demontiert werden kann. Echt Lucas halt. Mit fix eingebauter Widerstandsspirale.

Ich werde bald das Motorrad anstarten und dann die von mir verlegten Verdrahtungen testen können.
Ihr werdet es an meinen hysterischen Reaktionen bemerken.
Würde der Krampen mir gehören, würde ich die Lima auf zwei Bürsten und eine normale Feldeingangsregelung umbauen, so es denn schon LUCAS sein sollte.
Habe Deine Kopien jedenfalls ausgedruckt und archiviert, damit ich dereinsst, wenn ich sie brauche, etwas zum Suchen habe.

Besten Dank