B31 oder 33 ?
Re: B31 oder 33 ?
Hi Phil, Sorry, blicke da nicht durch, habe die Tabellen mal hier rein kopiert, meine Bereifung ist Standard 3,25 x 19
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- Phil
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- Wohnort: Celle
Re: B31 oder 33 ?
Hallo Breschnew,
hast Du auch einen 'normalen' Vornamen?
Also... Aus Deinen Unterelagen komme ich nicht so recht klar.
Jetzt habe ich mal bei mir gegraben und lt. B-models instruction manual reprinted March 1965 hat die Möhre Bereifung 3,25*19, also Abrollumfang 2008 mm,
B 31 Primärübersetzung 17*43, Sekundärübersetzung 19*42
B 33 Primärübersetzung 19*43, Sekundärübersetzung 19*42
Getriebe 4. Gang direkt, d. h. 1.1, wie Klaus ja schon schrieb.
Dann komme ich mit der B31 Übersetzung auf ca. 5.600 rpm, mit der B 33 Übersetzung auf ca. 5.000 rpm jeweils auf 75 mph bzw. 120 km/h.
Am Anfang hat mich gestört, dass die Jungs das Motorritzel zum Übersetzung ändern getauscht haben, anders als normal das Getrieberitzel. Aber nach einigem Nachdenken ist das sogar besser, weil man ja an das Motorritzel leichter hinkommt...
Ich hoffe, geholfen zu haben.
Beste Grüße
Ph.
hast Du auch einen 'normalen' Vornamen?
Also... Aus Deinen Unterelagen komme ich nicht so recht klar.
Jetzt habe ich mal bei mir gegraben und lt. B-models instruction manual reprinted March 1965 hat die Möhre Bereifung 3,25*19, also Abrollumfang 2008 mm,
B 31 Primärübersetzung 17*43, Sekundärübersetzung 19*42
B 33 Primärübersetzung 19*43, Sekundärübersetzung 19*42
Getriebe 4. Gang direkt, d. h. 1.1, wie Klaus ja schon schrieb.
Dann komme ich mit der B31 Übersetzung auf ca. 5.600 rpm, mit der B 33 Übersetzung auf ca. 5.000 rpm jeweils auf 75 mph bzw. 120 km/h.
Am Anfang hat mich gestört, dass die Jungs das Motorritzel zum Übersetzung ändern getauscht haben, anders als normal das Getrieberitzel. Aber nach einigem Nachdenken ist das sogar besser, weil man ja an das Motorritzel leichter hinkommt...



Ich hoffe, geholfen zu haben.
Beste Grüße
Ph.
- Goldstar
- SCHRÄGLAGENKÖNIG!
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- Wohnort: Gießen
Re: B31 oder 33 ?
Ah so die Zähne soll ich dir zeigen
engine sprockets available 16 17 18 19 20 ( 21)
gearbox 16 19
clutch 43 ( special order 44)
chainweel 42
Die hauptsächliche Übersetzungsänderung findet also je nach Verwendungszweck (scrambler trial racing combimation) über die engine sprockets statt.
Wenn man es nicht genau weiss muß man sich schon mal die Mühe machen und den Primärtrieb öffnen und einfach mal die Zähne zählen.
Grundsätzlich sind alle topgear bei BSA 1:1 übersetzt
Laut meiner Liste gibt es zig verschiedene gearbox components
extra close
extra close (1956 only)
scramblers
scramblers (1956 only)
standard
wide
ich denke mal das euch ja nur standard interessiert, als da wäre
top 1
third 1.210
second 1.758
bottom 2.580
Na ist euch jetzt geholfen
Grüße Klaus

engine sprockets available 16 17 18 19 20 ( 21)
gearbox 16 19
clutch 43 ( special order 44)
chainweel 42
Die hauptsächliche Übersetzungsänderung findet also je nach Verwendungszweck (scrambler trial racing combimation) über die engine sprockets statt.
Wenn man es nicht genau weiss muß man sich schon mal die Mühe machen und den Primärtrieb öffnen und einfach mal die Zähne zählen.
Grundsätzlich sind alle topgear bei BSA 1:1 übersetzt
Laut meiner Liste gibt es zig verschiedene gearbox components
extra close
extra close (1956 only)
scramblers
scramblers (1956 only)
standard
wide
ich denke mal das euch ja nur standard interessiert, als da wäre
top 1
third 1.210
second 1.758
bottom 2.580
Na ist euch jetzt geholfen


Grüße Klaus
If you think, everything is under control, you are not fast enought.
- Phil
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- Wohnort: Celle
Re: B31 oder 33 ?
Hallo Klaus,
passt doch jetzt. Wenn good old Breschnew halt andere Zahnzahlen verbaut hat, muss er das rausfinden.
Ich habe halt mal mit der Solo-Übersetzung gerechnet.
Und er will ja wahrscheinlich wissen, wie hoch die Möhre bei 120 km/h im großen Gang dreht... Nicht im dritten...
Beste Grüße
Ph.
passt doch jetzt. Wenn good old Breschnew halt andere Zahnzahlen verbaut hat, muss er das rausfinden.
Ich habe halt mal mit der Solo-Übersetzung gerechnet.
Und er will ja wahrscheinlich wissen, wie hoch die Möhre bei 120 km/h im großen Gang dreht... Nicht im dritten...


Beste Grüße
Ph.
Re: B31 oder 33 ?
also ich danke Euch erst mal, mein Realname ist Rolf. Und wieviel Zähne ich noch hab weis ich nicht, frage nächste Woche mal meinen Zahnarzt
das Primärgehäuse wollt ich erst mal noch nicht öffnen. Aber ich denke mal, es entspricht dem Standard.

- Goldstar
- SCHRÄGLAGENKÖNIG!
- Beiträge: 5242
- Registriert: Montag 8. Januar 2007, 08:00
- Wohnort: Gießen
Re: B31 oder 33 ?
Hi Rolf,
so ein Zahn mehr oder macht schon ganz schön was aus, auch in der Ästhetik
Du wolltest heute so gegen Mittag Richtung Schotten fahren.
Wir können gerne zusammen dorthin fahren, wenn wir uns vorher irgendwo treffen können.
Am besten ist es auf ner Tanke.
Meine Freundin muß um 11 auf der Arbeit sein, da fahr ich sie aber schon mit dem Mopped hin.
Meine Tochter will nach Reiskirchen, da müßten wir dann vorbei fahren.
Oder wir treffen uns auf nen Kaffee beim Falltorhaus.
Keine Panik, ich bin immer recht flott unterwegs.
Meld dich mal ich würd mich freuen 0173 6954159
Grüße Klaus
so ein Zahn mehr oder macht schon ganz schön was aus, auch in der Ästhetik

Du wolltest heute so gegen Mittag Richtung Schotten fahren.
Wir können gerne zusammen dorthin fahren, wenn wir uns vorher irgendwo treffen können.
Am besten ist es auf ner Tanke.
Meine Freundin muß um 11 auf der Arbeit sein, da fahr ich sie aber schon mit dem Mopped hin.
Meine Tochter will nach Reiskirchen, da müßten wir dann vorbei fahren.
Oder wir treffen uns auf nen Kaffee beim Falltorhaus.
Keine Panik, ich bin immer recht flott unterwegs.
Meld dich mal ich würd mich freuen 0173 6954159
Grüße Klaus
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- Registriert: Donnerstag 3. August 2006, 09:08
- Wohnort: "Borgholzhausen"...es heißt "Borgholzhausen"
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Re: B31 oder 33 ?
Du mit Deinen 87 Jahren musst es ja wissenGoldstar hat geschrieben:Hi Rolf,
so ein Zahn mehr oder macht schon ganz schön was aus, auch in der Ästhetik![]()
Grüße Klaus


Ich fahr jetzt nach Bockhorn

When a motorcycle is actually ridden, it takes on a similar "patina" of use
Craig Vetter
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