Britbikeforum.de

@Benni: Ja! Absolut "The British Way of American Driving", nicht nur wegen des V8
Das mit der Farbe habe ich mir gedacht. Ich wollte unbedingt ein Faltdach, und diesen haben Leute in Bristol gefunden und er war auch noch in einem guten Zustand. Also war die Farbe zunächst egal.

@Phil: Ach soooo! Warum ist die dann jetzt nicht mehr dran? Merkwürdig....

Ich habe doppelt gepostet. Ich lerne noch.

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Challi Challo und willkommen im Forum!

Cheers

Wu

heinkelstefan hat geschrieben: Montag 13. Juli 2026, 18:48
@Phil: Ach soooo! Warum ist die denn dann nicht eingebaut? Merkwürdig....

Vielleicht weil dein Vorgänger einen modernen Gleichrichter eingebaut hat . Dann ist die Zener hinfällig.

Ein Gleichrichter sieht bei der Triumph zum Beispiel so aus ... Mach dich mal auf die Suche danach im Stromkreis.

@Dr.Wu: thank you, sir!

@Mineiro: Ich hoffe dass ich das noch aufschieben kann. Dafür muss ich das halbe Moped zerlegen. Aber ich glaube ich habe so einen Kühlkörper gesehen - und ihn natürlich nur mit der Zündung in Verbindung gebracht. Danke!

heinkelstefan hat geschrieben: Dienstag 14. Juli 2026, 08:25 Dafür muss ich das halbe Moped zerlegen.

Das ist mEn in dieser Phase des Kennenlernens normal.
Das wirst du wahrscheinlich noch öfter tun müssen und es tauchen garantiert noch reichlich fragwürdige Bauteile auf.
Ästhetisch und technisch bedingt, sind ganz viele Funktionen auf kleinem Raum zusammengepfercht. Um an Bauteil xy ranzukommen müssen halt oft abcgdhz und ekl und w, sowie eventuell 20 andere aus dem Weg. So ist halt das Leben eines Mopedschraubers.
Sei froh, dass das kein Joghurtbecher mit Verkleidungen und Can Bus ist.

Es heisst dass im Werk bei der Montage einer Norton Commando als erstes die Hupe an einem Draht von der Decke gehängt wurde, und dann der Rest drum herum gebaut

Willkommen hier & viel Glück mit der RE, hier bist du jedenfalls richtig..

Daniel

Daniel hat geschrieben: Dienstag 14. Juli 2026, 12:37 Es heisst dass im Werk bei der Montage einer Norton Commando als erstes die Hupe an einem Draht von der Decke gehängt wurde, und dann der Rest drum herum gebaut

So heißt es.
Aber man kann, mit etwas Geschick, die Hupe sogar mit eingebautem Hinterrad ausbauen. Nur das hintere Schutzblech muss ab. Und das sind dann schon wieder viele Schrauben...

Ich hab meine Hupe schon so lange nicht mehr gesehen, ich weiss gar nicht ob sie noch da ist oder schon weggerostet...
Dafür weiss ich, wo mein elektronischer Regler wohnt.

Stefan, ein heisses Eisen hast du dir da angeschafft.
Eines der goilsten Britbikes überhaupt, finde ich.
BTW: Geländelenker und Stollenreifen würden der Lady hervorragend stehen!
Aber: Sie ist halt exklusiv. Da muss man sich halt etwas strecken. Halle Berry führt man ja auch nicht zu McDonald zum essen aus.
Und das bissle Elektrik ist sowieso hauptsächlich Mechanik. Mann wächst mit seinen Aufgaben.

Fast etwas neidische Grüße aus Bayern von
Uli

@Uli: DANKESCHÖN!
Als ich Anfang der 90er zum ersten Mal Bilder von der Interceptor gesehen habe war ich SOFORT "sold". Ich finde SO viele Britbikes richtig schön, vor Allem die mit bathtubs.
Aaaaber: die Interceptor sieht meiner Meinung serienmäßig (im US-trim) nach "hotrod" aus. Böse, shiny, als hätte ich richtig Geschmack, Ahnung und Können beim customizing gehabt und: groß genug für einen übergewichtigen Eins-Achtzig-Typ ohne All das.
Dein Halle-Berry-Vergleich ist SO schön!
Und ich hatte den gleichen Gedanken des Wachstums. Seit ich hier bin glaube ich wieder daran.

@Benni: BITTE NICHT!
Ich habe Wochen gebraucht um rauszufinden wie man die Sitzbank abbaut, die ja im Werk nie mit diesem Hintergedanken festgeschraubt wurde. Als ich sie zum ersten Mal abgebaut hatte, habe ich aus dem Haufen abgebauter Teilen die ich um mich herum verteilt habe, die Flex rausgezogen und (fast) ohne zögern ein paar Modifikationen am Rahmen (...!...) vorgenommen. Ein first AND last...

@Daniel:
Ich dachte dass Tonti-Guzzis bescheuert aufgebaut sind. Wer einen Luftfilter aus DEM Rahmen rausbekommt lügt. Egal ob der Motor nocht drin ist oder nicht.
Der Heinkel braucht viel Spezialwerkzeug, aber ein besser konstruiertes Fahrzeug habe ich nie erlebt, und meine Jahre mit der BMW haben mich definitiv versaut.
Ich brauche also Geduld, eure Hilfe und tatsächlich bestimmt auch Glück - DANKE!

Bei JEDEM Unterfangen an der Enfield hat es mich wirklich viel Kraft gekostet mit dem Gedanken um zu gehen dass die Tommies seinerzeit den Motor nochmal modifiziert, dann einen Haufen Teile zusammengerafft, sie alle zuerst zusammengeschraubt und dann mit irgendwelchem Rohr verbunden haben. (Dass sie dabei darauf geachtet haben dass jede Schraube verdeckt ist ist ja Englische Ehrensache).
Und obwohl sie das Ergebnis nicht rollen oder starten konnten haben sie ein Bier gezischt, sich zurückgelehnt und auf den Bankrott gewartet der schon beschlossen war. Was ist die Englische Entsprechung für "Nach Mir Die Sintflut"?
Dass mindestens Norton von ähnlich geschulten und gearteten (...) Menschen "konstruiert" und gebaut wurde tröstet mich ein bisschen.

Ich habe einige Kumpels die zusammen ALLES (!) gefahren haben was man Motorrad nennen könnte.
Einer hat 17 Jahre Shovelhead auf der Uhr und kann nicht mehr verstehen warum.
Als ich es mit meiner RE zu ihnen geschafft habe (Der Rückweg war - nach dem Beheben einiger Mängel, nach 15 Kilometern - wieder ein Abenteuer) standen sie drumrum und alle waren sich einig wie schön sie ist, "richtig geil", "sieht super aus" undsoweiter.
Dann haben sie sich angekuckt und meinten "Ach du willst die FAHREN" und haben gelacht.

Ihr seht: Ich habe viel zu verarbeiten.

So. DAS ist raus, und jetzt kann ichs gehen lassen!

Doch, kann man FAHREN.
Sogar RICHTIG fahren.
Gell, Daniel?

Und wer Tontis mit Luftfilter fährt soll 5 Jahre nix zu Weihnachten bekommen

Daniel hat geschrieben: Mittwoch 15. Juli 2026, 09:55Und wer Tontis mit Luftfilter fährt soll 5 Jahre nix zu Weihnachten bekommen

Bei der Convert MUSS das! Bei sonem Opamoped sehen die K&Ns einfach viel zu schnell aus!

@Uli: ... ... ... ... ... ...

Ich schließe mich den allgemeinen Lobpreisungen gerne an: sehr schöner Fang!!

Aber Stefan - der Batterie-Aufkleber gehört natürlich umgehend entfernt; das grenzt ja an üble Nachrede, nur weil die Elektrik von Lucas stammt ... !
Viel Spaß mit der Dame,
Ralph

Hallo Leftie

Ransuumen gildet nich

Die habe ich zwar selber angebracht, aber seit ich gelernt habe dass ich sie ankicken kann (... darüber bringe ich mal ein Buch raus... ein SEHR dickes und trauriges...) möchte ich sie mit dem Roadrunner oder Wile E. Coyote ersetzen. Wegen USA und so...

Merkwürdig dass sie (fast schon) genau so aussieht wie alle Bilder die ich über die Jahre gesammelt habe!

DANKESCHÖN!