Britbikeforum.de

(In Skizze 1) muss man sich noch das rote Kabel aus dem Blinker rechts an Masseplus dazudenken)

Skizze 2) würde m.E. dem entsprechenden was der große Tiller auch aufgemalt hat oder lieg ich da falsch?

Skizze 2 ist korrekt.
Hier noch ein evtl. helfender Link.
https://cx500.forumieren.org/t7785-blin ... ollleuchte
Aber Achtung! Bei positive earth musst du dir die Dioden verkehrtherum vorstellen, da sie sonst immer sperren.

LG
Henrik

Statt Dioden einzulöten, würde ich zum Beispiel so was kaufen:
https://www.classicbulbs.co.uk/products ... -ledflash3
und die Warning-Lampe dort direkt anschliessen.

Nachtrag:
Mit Anschluss-Schema
https://www.classiccarleds.co.uk/produc ... -p-2-3-pin
https://www.ebay.co.uk/itm/224796989298

Kann man auch machen, wenn man möchte.

Ich hatte eben Dioden vorrätig. Diese waren in wenigen Minuten im Lampengehäuse verschwunden und der Fall war erledigt.
Das Relais wirst du wohl kaum im Lampengehäuse unterkriegen und somit wird eine neue Leitung zwischen Kontrolleuchte und dem Relais notwendig.

Schlussendlich liegt die Entscheidung bei Rüdi - viele Wege führen nach Borgholzhausen

LG
Henrik

Nun zwei Dioden, Crimpverbinder plus Schrumpfschlauch kostet zusammen nicht mal ein Euro...der andere Kram aus GB bis hierher, vielleicht noch falsch deklariert mal schnell über 30€,

Gelöscht, siehe Beitrag unten

Öko hat geschrieben: Mittwoch 30. Oktober 2024, 20:09 Nun zwei Dioden, Crimpverbinder plus Schrumpfschlauch kostet zusammen nicht mal ein Euro...der andere Kram aus GB bis hierher, vielleicht noch falsch deklariert mal schnell über 30€,

Ja, da bin ich voll bei Dir.
Aber ein LED-Blinkrelais für positve Earth braucht es immer noch, wenn man das richtige nimmt, kann man sich das mit den Dioden sparen. Vielleicht hast Du einen konstruktiven Vorschlag wo man so ein Relais in Deutschland beziehen könnte.

Henrik hat geschrieben: Mittwoch 30. Oktober 2024, 20:06

Ich hatte eben Dioden vorrätig. Diese waren in wenigen Minuten im Lampengehäuse verschwunden und der Fall war erledigt.
Das Relais wirst du wohl kaum im Lampengehäuse unterkriegen und somit wird eine neue Leitung zwischen Kontrolleuchte und dem Relais notwendig.

Schlussendlich liegt die Entscheidung bei Rüdi - viele Wege führen nach Borgholzhausen

Bei der Commando ist das Blinkrelais in der Lampe, sogar bei meiner MK3 hat es platz.

Hab jetzt 2 so Dioden bestellt. Löt ich mir son Dreibeinchen und ab damit in die Lampe. Platz ist da wohl noch.

Werde mir das aber zuvor auch mal testweise mit Strippen zusammen frickeln um zu schauen das alles funktioniert.

Werd berichten im Projekt-Threat.

Viel Erfolg!

marcel hat geschrieben: Mittwoch 30. Oktober 2024, 20:23

Öko hat geschrieben: Mittwoch 30. Oktober 2024, 20:09 Nun zwei Dioden, Crimpverbinder plus Schrumpfschlauch kostet zusammen nicht mal ein Euro...der andere Kram aus GB bis hierher, vielleicht noch falsch deklariert mal schnell über 30€,

Ja, da bin ich voll bei Dir.
Aber ein LED-Blinkrelais für positve Earth braucht es immer noch, wenn man das richtige nimmt, kann man sich das mit den Dioden sparen. Vielleicht hast Du einen konstruktiven Vorschlag wo man so ein Relais in Deutschland beziehen könnte.

Nein, das Nanoflash von Axel Jost dürfte auch entgegengesetzt zur herkömmlichen Einbaurichtung ( Klemme 15 zu 49) eingebaut bei Plusmasse funktionierrn...ist ja dann techmisch gesehen die gleiche Stromrichtung.

Öko hat geschrieben: Donnerstag 31. Oktober 2024, 06:52

marcel hat geschrieben: Mittwoch 30. Oktober 2024, 20:23

Öko hat geschrieben: Mittwoch 30. Oktober 2024, 20:09 Nun zwei Dioden, Crimpverbinder plus Schrumpfschlauch kostet zusammen nicht mal ein Euro...der andere Kram aus GB bis hierher, vielleicht noch falsch deklariert mal schnell über 30€,

Ja, da bin ich voll bei Dir.
Aber ein LED-Blinkrelais für positve Earth braucht es immer noch, wenn man das richtige nimmt, kann man sich das mit den Dioden sparen. Vielleicht hast Du einen konstruktiven Vorschlag wo man so ein Relais in Deutschland beziehen könnte.

Nein, das Nanoflash von Axel Jost dürfte auch entgegengesetzt zur herkömmlichen Einbaurichtung ( Klemme 15 zu 49) eingebaut bei Plusmasse funktionierrn...ist ja dann techmisch gesehen die gleiche Stromrichtung.

Wir drehen uns im Kreis, das Nanoflash hat leider keine zusätzliche Klemme für die Ansteuerung des "Pilot-Light" (Warnleuchte).

Ist azch nicht notwendig, wenn du das was ich oben geschrieben gelesen und verstandnden hättest.
Diodensperrschaltung von beiden Blinkkerseiten zur gemeinsamen Kontrollleuchte und dem anderen Ende an Masse bzw. Plus...ist doch nicht so schwer nachzuvollziehen.
Das mit dem LED Relais für Plusmasse mit separaten ausgang kann man auch machen...Gründe die dagegen sprechen sind ebenfalls genannt worden.

Ruhig Leute... man wird sehen ob der englische Linksverkehr-Strom den Weg durch die kontinentaleuropäischen Bauteil findet. Bin selber mal gespannt.