Britbikeforum.de

hasard hat geschrieben:äaah bos'n.. brauchst Du die noch????

Ich hätte noch ne Stahlgabel ausgelutscht aber komplett.....

Ich bräuchte noch eine für meine verunfallte Daytona...

Tu doch ma in biete rein

bos´n hat geschrieben:Jan du Bloody Bitch....

Mmmh, wäre eigentlich kein schlechter Avatar-Untertitel...

Martin, untersteh´ Dich!!! Ich entscheide selber, wann & wo!!!

Cheers from Jan, the bloody bitch

Ich? Wo? Was? Niemals...

Mein Steuerrohr hat auch diese Maße!
Um wieviel Zehntel mm muß ich den Adapter eigentlich größer drehen, damit dieser mit Presssitz in den Rahmen passt?

gibt es da sowas wie eine Faustformel???

Hab mich mal schlau gemacht....

Also meine Adapter haben eine sogenannte Wurfpassung

Ich brauche eine Presspassung, H7 oder H9 jedenfalls beide im µm Bereich....

hasard hat geschrieben:Hab mich mal schlau gemacht....

Also meine Adapter haben eine sogenannte Wurfpassung

Ich brauche eine Presspassung, H7 oder H9 jedenfalls beide im µm Bereich....

Quatsch! Bieg ein Blech drum und kleb es mit Loctite ein. Fährt dann wie ne Harley!

Oder wie 'ne Egli. Der hat auch gerne die Lagerschalen eingeklebt. Begründung: dann fluchten die Lager wenigstens!
Gerd

Jaja. Der Herr Barsch ist echt ein alberner Vogel.
Als die Japaner anfingen gute Fahrwerke in Grösstserie zu fertigen, fing er auf einmal (wohl eher "gezwungenermassen") an, Dritte-Welt-Produkte aus Indien zu "tunen".....wuhahahah
"The rise and fall of the house of Barsch".



ED

und wer ist Herr Barsch?

Hallo Gerd,

Tante Wikipedia sagt:

Egli ist eine in der Schweiz gebräuchliche Bezeichnung für den Flussbarsch (Perca fluviatilis).

Deshalb wohl Herr Barsch....

Ach so!
Psycho-Ed schreibt: "Jaja. Der Herr Barsch ist echt ein alberner Vogel. "
scheint er aber auch zu sein.

JO. Da ich früher mal eine "Barsch"-Vincent hatte, hab ich mich auf der 1990er IFMA mal mit ihm unterhalten.........
Damals fand er den Schatten-Motor aufgrund seiner "veralteten Technik" ja eher albern..."Jugendsünde.."
Wie sich die Wahrnehmung doch verändern kann.........naja...so`ne 635 Bulette ist da natürlich "um Welten" elaborierter.
Egooool. Der Frühling kommt ..........und der Garten sieht immer noch aus wie Scheisse. Wird dieses Jahr wohl wedder nix mit Mopped.



Cheers

ED

Vor allem ist der Fritz einfach geschäftstüchtig.

Auch wenn Eddie sich mal wieder lustig macht - klar, als die Japsen es selber gut konnten, musste er um die Yoshimura-getunten Z1000-Motoren (oder auch um "Plumbers-nightmare-engines") keine Rohre mehr herumbiegen.

Stattdessen hat er sich darauf verlagert, den R.E.-India-Verblendeten das Geld aus der Tasche zu ziehen . Aber wohl wirklich auf hendwerklich gewohnt hohem Niveau.

Und BTW pfriemelt er auch ziemlich brutale Corvetten zusammen.

Last not least kann man auch heute noch mit seiner 70er-Jahre-Egli nach Bettwil kommen. Mein schweizer Kumpel Remo, der an der Wiederzulassung seiner Egli-Kawa fast verzweifelt ist, bekam vom Meister persönlich die benötigten Unterlagen und Gutachten und letztlich auch die MFK-Abnahme.

Also, was Herrn Barsch betrifft:

Also, was Herrn Barsch betrifft:

Also, find ich auch. Wenn ich mir ne Bullet kaufen würde dann die nett getunte von Egli...
Und geschäftstüchtig ist er auf alle Fälle.
Hat erst neulich eine kleinserie Egli Ducati aufgelegt... warum nicht.

Heb ich doch secht: "Geschäftstüchtig" isser latürnich.........
Seit 1990 sind ja auch "ein paar Tage vergangen".
Mittlerweile ist man mit einer Vincenti sicherlich auch wieder in Bettwil ein gern gesehener Gast......oder vielleicht besser : KUNDE.....