Britbikeforum.de

Phil hat geschrieben:Moder tottttt...

A65 hat die gleiche Lagerung, more or less.

Axial-Soll ca. 5/100 mm, Laufspiel Buchse ca. 3,5/100 mm.

Mitfühlende Grüße

Ph.

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Zu spät gesehen, jau....hatta kaputt hatta.

Aber wie Phil schon schrieb und Du ja auch schon weißt........macht nix, Hauptsache ein weiterer Moudor wird gerettet.
Good luck auch von mir.

W.

Moin,
So der Motor geht zu Rainer - der versaute Rahmen zu nem Kumpel der an seiner
Indian schon öfter was hardlöten musste. Das die Projekte nur BaStArde werden ist wohl klar .
So der A10 Motor zu retten ist - haben wir am Plunger schon Beteiligte verschiedener Herkunft.
Rahmen und Motor ist klar . Hinterrad Harley, Vorderrad Honda, Gabel xs360 und noch son paar Leichen aus dem Fundus. tbc

Grüße Jens

Moin zusammen ,
Heute ist Probehochzeit zwecks Kettenflucht ,hintere Schutzblech
befestigung, Kettenkasten etc. Von der Ruine ist nicht ganz
viel übrig geblieben aber es geht voran. tbc
Gruß Jens

jelo68 hat geschrieben:

20230406_190855_copy_1156x867.jpg

Moin zusammen ,
Heute ist Probehochzeit zwecks Kettenflucht ,hintere Schutzblech
befestigung, Kettenkasten etc. Von der Ruine ist nicht ganz
viel übrig geblieben aber es geht voran. tbc
Gruß Jens

ja wirklich, der schönste Parallel Twin ever..

Hanni hat geschrieben:

jelo68 hat geschrieben:

20230406_190855_copy_1156x867.jpg

Moin zusammen ,
Heute ist Probehochzeit zwecks Kettenflucht ,hintere Schutzblech
befestigung, Kettenkasten etc. Von der Ruine ist nicht ganz
viel übrig geblieben aber es geht voran. tbc
Gruß Jens

ja wirklich, der schönste Parallel Twin ever..

Das bestätige selbst ich!

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Mein A10 liegt in einer Holzbierkiste im Saunaraum...komme dannk zu vieler Projekte da nicht aus dem Quark.
Die Bleche, Rahmen und Kleinteile sollte ich mal zeitnah zum Pulvermann schaffen...das der Antrieb den Hobel mit Papiere und Oldtimergutachten zusammen zu stecken fruchten kann.

Mein A10 liegt in einer Holzbierkiste im Saunaraum...komme dannk zu vieler Projekte da nicht aus dem Quark.
Die Bleche, Rahmen und Kleinteile sollte ich mal zeitnah zum Pulvermann schaffen...das der Antrieb den Hobel mit Papiere und Oldtimergutachten zusammen zu stecken fruchten kann.

Moin zusammen - mal nen Update und Fragen über Fragen - Gibt es Krümmer
Die passgenau sind ? Die Krümmer die ich habe lassen sich nicht ohne Spannung
montieren außer die 2in1 da passt es recht gut - finde die 2in2 aber schöner.
Gruß Jens

Moin,
die bei de Groot gekauften Krümmer sind genauso kacke wie die die ich
habe - links tadellos -rechts zum schweinegrausen- der Halter Krümmerbefestigung
Ist fast 4cm zu kurz und der Radius passt auch nicht.
Kann man den Krümmer nachbiegen ohne den Chrom zu beschädigen?
Den Halter kriege ich ja noch hin aber Biegevorrichtung für 1.5zölliges Rohr
Hab ich nicht. Manchmal kann ich gar nicht so viel fressen wie ich kotzen möchte.
Schönes Wochenende

GrußJens

'N Bieger, bzw. Passende Matrizen könnte ich haben....

Nimm mal statt Eisengewichte Bleigewicht zum wuchten, das sieht nicht so brutal aus.

Moin zusammen,
@ Wusel sollte ich keine Lösung finden komme ich darauf zurück.
@Gerd kommt noch - steinalte Reifen -glaube nicht das ich damit fahren will und das Vorderrad sollte sich eh mal
jemand anschauen der Ahnung davon hat.
GrußJens

Gerd hat geschrieben:Nimm mal statt Eisengewichte Bleigewicht zum wuchten, das sieht nicht so brutal aus.

Kriegt man die Bleigewichte noch? Wollte am Donnerstag mein KKR Hinterrad beim Reifenhändler meines Vertrauens wuchten lassen und der sagt die seien inzwischen verboten Er könnte nur in Stahl wuchten.

Hier zum Beispiel:
https://www.onlineshop-doenitz1968.de/A ... engewichte

Moin
Hat sowas mal jemand selbst gegossen? Oder aus Dachblei gerollt?
Das müsste doch in den grauen Vorzeiten unseres Hobbys gang und gebe gewesen sein… (und dann am Brot und Butter Single mit Draht oder Klebeband gesichert [emoji85])
Gute Fahrt!
Benni


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