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Wenn Du den Primärtrieb eh schon zerlegt hast, empfehle ich die Deflector Disc an den Scheiben am Ausgang zu eränzen und vielleicht den Filzring gleich mit erneuern:
https://nortonmotors.de/de/triumph-ersa ... ails/29929

Zu den gebohrten Löchern:

schnalzer hat geschrieben:Wenn Du den Primärtrieb eh schon zerlegt hast, empfehle ich die Deflector Disc an den Scheiben am Ausgang zu eränzen und vielleicht den Filzring gleich mit erneuern:
https://nortonmotors.de/de/triumph-ersa ... ails/29929

Zu den gebohrten Löchern:

Hier stellt sich dann die Frage: "Wie besfetigst du den "Deflektorschild" am Filzringgedöns?" Bei YouTube habe ich mal gesehen wie das jemand mit ner Punkstschweißzange gemacht hat. Finde ich grad nicht wieder. Hast du ne DIY Lösung?
Gruss, Thorsten

Wird wohl auch die originale Lösung sein.
Kann man prinzipiell auch mit Schutzgasgerät und feinem Schweisspunkt machen.
0,6er Draht und Punktschweissdüse.

Gruß. Martin.

Norton hat geschrieben:Kann man prinzipiell auch mit Schutzgasgerät und feinem Schweisspunkt machen.
0,6er Draht und Punktschweissdüse.

Gruß. Martin.

So hab ich es auch gemacht. 5 Schweißpunkte und fertig.