Re: RE Constellation born in the late 50th
Verfasst: Montag 9. November 2020, 18:44
der bremshebel ist nach oben gedreht, wahrscheinlich wegen dem 2. Schalldämpfer. Oder ist eine Interceptor Ankerplatte, wenn aus Alu..
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RE Constellation born in the late 50th
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Re: RE Constellation born in the late 50th
Verfasst: Dienstag 10. November 2020, 05:41
Da müsstest du ja auch jetzt eine bessere Bremswirkung haben als original, wegen auflaufender Backe. Abgesehen von dem nicht optimal stehendem Hebel.
Re: RE Constellation born in the late 50th
Verfasst: Sonntag 15. November 2020, 16:32
Hallo Bulli,
hab Dir ja im anderen Forum schon zu Deinem Neuzugang gratuliert.
Aber auch hier nochmal... schönes Teil, viel Freude damit!
Gruß, Woody
hab Dir ja im anderen Forum schon zu Deinem Neuzugang gratuliert.
Aber auch hier nochmal... schönes Teil, viel Freude damit!
Gruß, Woody
Re: RE Constellation born in the late 50th
Verfasst: Sonntag 29. November 2020, 00:30
jajaja.... ist halt optisch auf Interceptor "getunt"..... 
Re: RE Constellation born in the late 50th
Verfasst: Samstag 23. Januar 2021, 11:01
Jetzt rutscht die Clutch, zumindest bei meiner (bekanntlich harmlosen) Fahrweise nicht mehr durch:
Jetzt verbaut sind einfach 4 dünne Scheiben einer späten 5-Scheiben-Bullet-Kupplung..... unten die 3 dicken Scheiben, die drin waren. Wobei ja serienmäßig eh 3x die gut segmentierten Scheiben (wie die untere) drin sind.... hatte hier wohl mal ein "Super-Enfield-Spezialist" verschlimmbessert.... Ging insgesamt easy und funktioniert. War m.E. doch etwas weniger Arbeit, als eine Bullet-Getriebe Hauptwelle mit auf Conni umgepressten Zahnrädern einzubauen......