Britbikeforum.de

Hallo Jungs !
hm,wenn du ca. 4 Monate auf eine Sache wartest.....der Lorenz brennt......

Warum sollte ich das Teil zurückgeben ?(Mir gefällt das Konzept,alles wurde darauf angelegt,zugekauft,gemacht-es ist nur ein fehlerhaftes Produkt aufgetaucht-so meine Meinung)

Nö.

SMA hat mir vorgeschlagen ich solle das Teil zurückgeben (wenn es nicht verändert oder beschädigt wurde) und mir ein anders Produkt
kaufen soll.

Das finde ich nach der Lieferzeit unverhältnismäßig.

Dann habe ich Kritik in Form der Fakten geübt.

No answer.

bos´n hat geschrieben: SMA hat mir vorgeschlagen ich solle das Teil zurückgeben und mir ein anders Produkt
kaufen soll.

Soll anderes Produkt , anderer Herrsteller heißen?
Was sagt SMA denn dazu?
Sehen die Zylinder immer so aus?Ware ja schade.
Ich finde die Alu/Nikasil Zylinder eigendlich gut, wenn man nur wüsste ob es hält,was man sich verspricht.
Man findet im Netz auch nichts über Erfahrungen mit Ströhle oder Map Zylindern.
Find ich gut , das du hier den Vorreiter machst.

Gruß von der Küste

bos´n hat geschrieben:Hallo Jungs !
hm,wenn du ca. 4 Monate auf eine Sache wartest.....der Lorenz brennt......

Warum sollte ich das Teil zurückgeben ?(Mir gefällt das Konzept,alles wurde darauf angelegt,zugekauft,gemacht-es ist nur ein fehlerhaftes Produkt aufgetaucht-so meine Meinung)

Nö.

Weil Du bei jedem Gang von der Eisdiele zurück zum Moped draufgucken und denken wirst: Mist, sieht das beschissen aus...
DU wirst es immer sehen und Dein Zufriedenheitsgefühl ist... na ja...

Martin hat geschrieben:

bos´n hat geschrieben:Hallo Jungs !
hm,wenn du ca. 4 Monate auf eine Sache wartest.....der Lorenz brennt......

Warum sollte ich das Teil zurückgeben ?(Mir gefällt das Konzept,alles wurde darauf angelegt,zugekauft,gemacht-es ist nur ein fehlerhaftes Produkt aufgetaucht-so meine Meinung)

Nö.

Weil Du bei jedem Gang von der Eisdiele zurück zum Moped draufgucken und denken wirst: Mist, sieht das beschissen aus...
DU wirst es immer sehen und Dein Zufriedenheitsgefühl ist... na ja...

Ja, so sehe ich das auch. Und deswegen - siehe auch Seefalkes Kommentar - solltest Du Herrn Ströhle den Zylinder zurückgeben und sagen: "Lieber Herr Ströhle, bitte geben Sie mir einen anderen Zylinder, bei dem a) der Zylinderfußflansch zu meinem Kurbelgehäuse (nebst Öffnungen für Stößel, Ölkanäle und Sonstiges) passt und b) die Kühlrippen mit der Kontur meines Zylinderkopfs übereinstimmen!"

Kann doch so schwer nicht sein!

Loide !
Ich will diese Saison noch fahren!
SMA beschichtet nicht selber,schickt es also ein...undund

Selbst wenn ich den Z schicke,ob er gewillt ist einen neuen aufzulegen ?
die Antwort war ja:kauf woanders.
Auf angesprochene Fehlpunkte wird nicht geantwortet...

bos´n hat geschrieben:Loide !
Ich will diese Saison noch fahren!
SMA beschichtet nicht selber,schickt es also ein...undund

Selbst wenn ich den Z schicke,ob er gewillt ist einen neuen aufzulegen ?
die Antwort war ja:kauf woanders.
Auf angesprochene Fehlpunkte wird nicht geantwortet...

Ist doch eh Deine Entscheidung. Ich sage Dir nur wie ich denke wie es sein wird.
Dass Du fahren willst - geschenkt. Musst Du halt abwägen ob es Dir das wert ist.
Aber ganz ehrlich... knapp vierstellig und dann so was? Würde es denn so viel länger dauern, wenn Du jetzt einen Morog ordern würdest (unabhängig davon ob das Teil Dir genügt)

Martin hat geschrieben:Aber ganz ehrlich... knapp vierstellig und dann so was? Würde es denn so viel länger dauern, wenn Du jetzt einen Morog ordern würdest (unabhängig davon ob das Teil Dir genügt)

Yep. Und so´n Morgo liegt doch bei Peter W. oder Herby G. als Dutzendware rum, oder?!

jan hat geschrieben:liegt doch bei Peter W. oder Herby G. als Dutzendware rum, oder?!

Oder natürlich bei Saint Joe

jan hat geschrieben:

jan hat geschrieben:liegt doch bei Peter W. oder Herby G. als Dutzendware rum, oder?!

Oder natürlich bei Saint Joe

Bei dem liegt nichts rum. Außer Papiergeld zu Ballen gepresst.

Bei Joe gibt es aber vernünftige Ware für´s Geld.

Morgo ? Ihr müsst vielleicht nochmal den ganzen Fred lesen ? Völlig anderes Konzept.

bos´n hat geschrieben:Bei Joe gibt es aber vernünftige Ware für´s Geld.

Morgo ? Ihr müsst vielleicht nochmal den ganzen Fred lesen ? Völlig anderes Konzept.

Nee. Lesen muss ich nicht. Aber wenn es halt nur Ströhle gibt und das dann scheiße ist/aussieht, was ist gewonnen?

Aber Du hast Dich ja unter Bedingungen schon entschieden.
Ich würd es mal mit anrufen probieren...
Gruß, Martin

Ich sehe den ganzen Sinn eines Aluzylinders nicht so recht. Gut, Gewicht, der Gußklumpen ist schon schwer. Aber wenn ich mir die Triumph Motoren so anschaue, vor allem die Kolben, denen wirds richtig warm. Was hat man dann mit einem Aluzylinder? Einen heißen Kolben in einem kalten Zylinder. Bringts das? Erzeugt man nicht mehr neue Probleme, als man alte Probleme löst?
Ich hab das schon mal vorgeschlagen. Innenkühlung übers Öl, evtl einen Ölkühler dazu und weiter mit Gußzylinder fahren.
Der Manfred nimmt den Zylinder sicherlich zurück, da wird sich eine Lösung finden.

Gruß. Martin.

hehe.
Und die Wiseco´s leg ich mir poliert ins Regal

bos´n hat geschrieben:hehe.
Und die Wiseco´s leg ich mir poliert ins Regal

Da verschleißen sie zumindest nicht.

So..
Ich habe Herrn S einen Vorschlag zur Güte gesendet.
Wandlung des Auftrages in Lieferung des Z zur Endbearbeitung.
Aufgrund langer Lieferzeiten etc. blabla und meine Mühen...soll er mir dafür die Märchensteuer zurückerstatten.

knappe Antwort: Es täte Ihm leid wenn etwas am Z nicht passen sollte.
Sein Angebot:ernimmt den Z zurück solang halt nicht beschädigt/verändert.

Das habe ich Ihm geantwortet:

Hallo Herr Ströhle !



Am Anfang war ich richtig sauer. Nun bin ich nur noch enttäuscht.



Wieso Sie nicht mal eben die Fehlerpunkte abspulen ? Mit unbegreiflich.



Es wurde doch offensichtlich etwas nachlässig gearbeitet, bzw der Abguss nicht richtig end –bearbeitet.



Nach der ganzen Wartezeit hab ich keine Lust mehr auf irgendwelche hin und her Abenteuer.



Die Kolben sind ja auf den Zylinder geschnitten.



Zu den anderen Knackpunkten gesellt sich übrigens noch der ,das die „Aftermarket“ Stößelrohre nicht genügend „Platz“ haben.



Gut ,ich bin vom Fach ,werde das entsprechend alles anpassen.



Die Ölbohrung liegt nun von Madenschraube/ Kaltmetall verschlossen halb draußen,die Tappet´s müssen mit Öl von oben auskommen.



Zum Glück sind ja Megacycles verbaut.



Kurzum : wenn Sie meinem Vorschlag folgen könnten --könnte ich wenigstens von einem fairen Geschäftspartner sprechen.



Wenn nicht, dann lassen Sie es.





Mit freundlichen Grüßen





R.Bos



So,urteilt selbst,vielleicht bekomme ich noch eine Antwort -dann lasse ich es euch wissen !